徵求意見稿）
段屬各科室、車間：
隨著鐵路改革的不斷深化，我段的大型養路機械數量不斷增加，行車安全壓力愈來愈大，為進一步強化大型養路機械安全風險控制，確保行車安全，根據我段施工作業特點，特制定以下安全措施，請各部門、各車間嚴格落實。
第一條對操作大型養路機械的人員要求
1．大型養路機械的安全工作實行安全第
一、預防為主的方針，防患於未然。作業人員應嚴格執行標準化操作和崗位責任制，遵守作業規章和勞動紀律，保證大型養路機械施工作業的安全。
2.大型養路機械必須由經考試合格並持有大型線路機械操作證的人員操作；由取得鐵道部頒發的自輪運轉特種裝置大型養路機械駕駛證的人員駕駛；學習駕駛員只能在駕駛員的指導下駕駛執行。
3. 駐站防護員提前一小時到崗，必須認真觀察控制台上的訊號顯示，準確掌握列車和大型養路機械運**況，調車轉線及時與司機聯絡徹底。
4.施工作業人員班前6小時禁止飲酒，大型養路機械駕駛員班前必須經過酒精測試，並做好記錄。凡達到酒駕標準者（血液酒精含量大於或等於20mg/100ml），一律不得上車作業， 並對責任人按有關規定嚴肅處理。
第二條對大型養路機械的編組要求
1．大型養路機械連掛執行時，在滿足大型養路機械技術效能、施工作業需要和行車安全的前提下，其編掛數量及編排順序由段、車間自定，但應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。
2. 大型養路機械按重型軌道車執行時，必須全列通風；由機車牽引或編掛在其他工程列車中一起執行時，必須處於無動力狀態，且應全列通風。
3.大型養路機械停止自輪執行無動力回送時，須編掛在列車尾部，自動制動機須狀態良好，按路用車辦理；有分動箱的大型養路機械，無動力回送時，編掛列車前需拆除傳動軸；大型養路機械禁止溜放和通過駝峰。
4.大型養路機械及編掛的附屬車輛必須在技術狀態良好，符合技術效能規定的條件下執行。執行中必須配備專職（或兼職）的車輛檢車乘務員隨車值乘。
5.當大型養路機械駕駛員不熟悉執行區段（站）的有關行車規定及線路、訊號裝置時，由段施工排程科聯絡熟悉情況的有關單位軌道車駕駛員帶道。
第三條對大型養路機械的保養要求
1．嚴格按照《大型養路機械使用管理規則》、《軌道車管理規則》等規定，做好大型養路機械的日常保養、定期保養和針對性保養。
2．尤其要對車輛的底盤傳動系統、走行制動系統、工作裝置等較大懸掛部件，進行認真細緻的檢查，禁止裝置帶病執行。
第四條對大型養路機械的裝載要求
1．對在大型養路機械上裝載的物品，嚴格按方案裝車並加固,使貨物均衡、穩固地分布在車輛的地板上，做到不超載、偏載，不集重、偏重、不超限，使貨物在運輸過程中不發生移動、傾覆、倒塌或墜落等情況。
2．嚴格執行段發《自輪運轉特種裝置安全管理實施細則》中的《自輪運轉特種裝置路料運輸裝載加固作業程式》的各項要求。
第五條對大型養路機械執行安全的要求
大型養路機械司機在執行中必須嚴格執行《技規》、《行規》、《大型養路機械使用管理規則》、段發《自輪運轉特種裝置安全管理實施細則》、《大型養路機械及附屬車輛執行安全管理規定》、《自輪運轉裝置調車安全》和《標準化作業管理辦法》的各項規定。
一、大型養路機械動車前
1．動車前，駕駛人員對發動機、各部油位、懸掛部件的鎖定、車鉤連線部、車下障礙物等，進行認真檢查、確認正常，方可起機。
2．動車前，駕駛人員按規定撤除防溜裝置，做好雙確認，並記錄在運轉日誌或司機手帳中，按要求對「三項裝置」進行機能試驗。
二、大型養路機械執行中
3．執行中，駕駛人員加強了望，密切觀察線路狀態，嚴格按照訊號顯示的規定速度行駛，杜絕超速，嚴禁臆測行車。
4．執行中，駕駛人員要集中精神，認真執行車機聯控制度。嚴格執行「十六字令」，即：徹底瞭望，確認訊號，高聲呼喚、手比眼看」。
5．執行中，各車司操人員利用耳聽、鼻嗅、觀察等方式判斷大型養路機械執行有無聲音異常、膠臭、油煙等情況，發現異常立即採取停車措施，檢查處理並及時通知有關部門。
6．執行中駕駛人員要加強對大型養路機械各儀表的監視，遇線路下沉、嚴重晃車及發現儀表顯示異常時，立即採取減速或停車措施並及時通知有關部門檢查處理，禁止臆測行車。
三、大型養路機械在作業中嚴格執行以下規定
7．嚴格執行大型養路機械准入標準。大型養路機械在進入曲線撥接、人工清篩等施工地段前，必須指派專人對線路幾何尺寸進行測量，確認達到標準才可進入。
機械、人工清篩後線路軌道准許大機車組進入作業靜態幾何尺寸管理值單位：mm
注：①軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。②三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25公尺，但在延長18公尺的距離內無超過表列的三角坑。
8．司機必須在執行方向的前司機室駕駛，嚴禁退行駕駛。
9．各種機械車執行中通過開挖槽或清篩後的地段時，嚴守各項規定的限制速度，嚴禁超速執行。做到平穩操縱，減少列車縱向衝動。
10．清篩機起道時合理控制起道量，軌向應盡量保持平順，兩側邊坡道碴回填要均勻，在曲線地段外股道碴應略多於內股。作業後，直線地段道床肩寬應不小於400mm，曲線地段應按標準加寬。
11. 清篩機作業中，車間幹部按照關鍵作業分工安排實施盯控，作業人員隨時觀察線路狀態，做好互控，發現水平、方向不良情況，及時調整布碴，自檢人員發現篩後線路達不到准入條件時，要第一時間通知後續車輛和盯控幹部，進行人工處理，達到准入條件後續車輛方可進行作業。
12．作業中，大型養路機械機組人員應隨時監測線路變化，發現脹軌跡象要立即停止作業，迅速搶修處理，確保大型養路機械車安全退出脹軌現場。
13．為保證搗固作業安全和作業質量，一次起道量不宜超過50mm，撥道量一次撥道量不宜超過80mm，曲線地段上挑下壓量應盡量接近。搗固時應設定不少於10mm的基本起道量，當起道量為10～50mm時搗固1遍，起道量超過50mm時搗固不少於2遍，接頭、橋梁兩頭、道口處應加強搗固。遇撥改作業時，要隨時檢查線路狀態，方向、水平達不到要求，車輛禁止退行，搗固車作業結束時，根據線路等級遞減順坡，一般不在圓曲線上順坡，嚴禁在緩和曲線上順坡。
14.對於不能確定是否影響清篩的站台、橋梁，要進行現場挖驗確認，站台範圍內每隔50m進行挖驗，遇站台撥道施工原則上撥道量不超400mm。
15．**間距不足4.4m的複線區段作業時，配碴整形車靠近鄰線一側的犁板禁止作業。
16．對施工地段進行撤板、方枕、更換失效軌枕、人工清篩等作業專案，要全面擰緊扣件達到120－150nm。
17．認真落實對線路的檢查制度，重點加強曲線頭尾、橋頭、變坡點、道岔轉轍和轍叉部位及施工地段尤其是結合部的檢查整修，及時消除接近偏差超限的處所。
18．嚴格執行施工作業安全規定，嚴禁超前準備、起道超長、順坡超限、冒險放行等行為，確保施工作業行車安全。
第六條在繁忙幹線、正線及樞紐站上進行調車作業時，主管工隊長及以上必須添乘主機（本務機）。
第七條大型養路機械配備的各種行車裝置，各機組配備的安全輔助自救裝置，必須齊全、完好。根據大型養路機械的數量，線路搗固、道岔搗固、道岔打磨每兩台車配一套，線路打磨、線路檢測車間按每工隊1套配備，清篩車間按每隊2套配備。
第八條司操人員嚴格執行「三項裝置」的操作規程，正確輸入有關資料，做好日常檢查和保養，確保行車安全，嚴禁私自關機。
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2023年3月2日
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