1. 操作指南
感應線圈車輛檢測器就是感應車輛的存在，在公路下面或行人路表面埋有一圈
或多圈線圈，當車輛經過時，就可感應其存在。感應線圈通過絞在一起的饋線
與檢測器相連。
當車輛經過感應線圈時，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應到。檢測
器靈敏度是可以調整的，以適應線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。
車輛通過檢測器線圈時，檢測器產生繼電器輸出，這種輸出可以被用於觸發與其相連的控制裝置。
2 檢測器調諧
檢測器的調諧是全自動的，乙個檢測器系統安裝後，加電或進
行乙個復位操作時，檢測器就會自動調諧與之相連的線圈。檢測器可以自動調
諧線圈的範圍是20-1500uh。
這樣大的調諧範圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連線饋線電感都在檢測
器的調諧範圍之內。
一旦調諧完成，感應線圈任何由環境產生的變化，會由檢測器的內部補償電路
進行補償，以保證檢測器穩定調諧。
3 安裝指導
檢測器模組所能達到的最好工作狀態由與之相連的感應線圈的諸因素決定。這些因素包括線圈金屬材料的選擇、線圈結構，以及正確的安裝。乙個車輛檢測系統的成功安裝，必須遵循如下約束，嚴格遵守安裝要求。
檢測器必須安裝在乙個相對密封防潮的位置，盡可能靠近線圈。
4 操作影響
串擾當兩個線圈安裝十分接近時，其中乙個的磁場將會與另乙個重疊，並對另乙個
的磁場造成干擾。這種現象稱之為串擾，它將會使檢測器檢測錯誤和死鎖。
相鄰線圈之間的串擾可以通過設定為不同的操作模式而消除：
1． 注意選擇操作頻率。對兩個相鄰線圈，必須設定為不同的操作頻率。
2． 分離兩個相鄰的線圈。兩個線圈間的最小距離應保證在兩公尺以上。
3． 如果饋線與其他的電線埋在一起，應採用遮蔽饋線。在與檢測器相連的遮蔽層末端必須接地。
5金屬加強物影響
在路面下有金屬加強物（建築鋼筋等）的存在，對感應線圈電感的變化有影
響，因此，對檢測系統的靈敏度也產生一定的影響。所以，在有加強物的地
方，線圈的圈數應比通常增加2圈，參考第5.3節。
雖然不一定可能，但線圈、電纜與金屬增強物之間的理想空間應該在150毫
公尺左右。線槽應盡可能的淺，鋪設完密封材料後，注意將饋線引線露出來。
6 線圈和饋線的規格
線圈和饋線應該最好選用單根多股無接頭的絕緣銅導線，橫截面積最小1.5平
方公釐。
我們不推薦**圈與饋線間使用連線頭。如果條件不允許，接點也應該焊接並且應使用防水盒防水。這對檢測器可靠性是十分必要和重要的。
7 感應線圈的幾何規格
除非條件不允許，感應線圈應為矩形，並且最長的邊應與行車方向成直角90
度。這兩條邊的理想距離應該為1公尺寬。
線圈的長度取決於被監控的路面寬度。線圈到路邊的距離至少保持300公釐以
上。通常，線圈的周長大於10公尺應該使用兩圈線，當線圈周長小於10公尺，應該繞
3圈或更多圈。當線圈圓周尺寸小於6公尺，應該繞4圈或更多圈。通常根據經驗，在安裝相鄰線圈時，最好在3與4圈之間。
8 線圈安裝
所有永久性的感應線圈都應安裝在路面，在路面使用盤式切割機或類似裝置切
出線槽，**槽的直角上切乙個45°的斜角，用以減小線槽直角對線圈的損
壞。規定槽寬：4公釐
規定槽深：30至50公釐
**槽靠近路邊的乙個角上必需切乙個槽用以連線饋線。
在將電纜放入線槽前，線圈和饋線的末端先要預留出足夠的長度用來與檢測器
連線，當放入線圈線槽的線圈達到規定圈數後，電纜接著沿著饋線槽返回到路
邊檢測器。兩根從線圈到檢測器的饋線長度應相等，並且這兩條饋線必須對
絞，以保證兩線間電氣特性接近（每公尺至少絞20次）。我們推薦饋線的最長長
度為100公尺。值得注意的是線圈的靈敏度會隨著饋線長度的增加而減小，所以
理想的饋線是越短越好。
路面處理時，線槽應使用環氧樹脂或熱的瀝青膏快速密封。
圖5 .1相鄰線圈連線到不同檢測器模式
圖5.2線槽詳圖
9. 配置
11-腳聯結器連線
引腳顏色名稱
1 紅火線230v ac 輸入
2 黑零線15%50/60 hz
3 藍通道1線圈
4 藍通道1線圈
5 黃信道2線圈
6 黃信道2線圈
7 灰通道2 繼電器常開接點
8 灰繼電器公共接點
9 綠/黃電源地線
10 白通道1繼電器常開接點
11 白繼電器公共接點
10. 客戶常見故障分析
地感線圈切割說明
地感線圈 1 線材 地感線圈可採用單或多股耐高溫銅導線。最好不要有接頭，引線直接雙絞到檢測器線圈輸入端。地感線建議採用1 2.5的線，引線用2 1.0的線 具體佈線方式 一根線到線圈，然後繞規定圈數返回，返回線要與入線繞成雙絞線模式，最後再與引線 雙絞 相連。2 線圈形狀 通常探測線圈是長方形，兩條...
地感線圈工作原理
德立達詳解停車場地感線圈的工作原理 不太了解停車行業的人，肯定會有這麼乙個疑問？為什麼停車場出入口這裡附近有各種劃線呀，這些線是用來幹嘛的，其實這些都是布局地感線圈的時候裝的，地感線圈是做地下工作的，呵呵。那麼這些線圈的工作原理是什麼呢？停車場地感線圈的工作原理 地感線圈在停車場系統中起到傳遞車輛經...
地感線圈施工規範
檢測器能否良好工作在很大程度上取決於它所連線的感應線圈，線圈的幾個重要引數包括 線圈材料，線圈形狀大小，匝數 電感量 和是否正確施工埋設。在安裝時必須注意以下事項 一 線圈串擾 當兩個感應線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結果和環路檢測器的死...