附圖一：建設管理組織機構框圖
變更設計
由業主提出的變更設計，總監理工程師應根據合同規定辦理，下達工程變更指令。
工程變更程式框圖
1 12
nn12
n y2
ny 2
ny 2
ny 2
計量支付流程圖
滿意否否滿意是
是抄報否滿意是
抄報抄報
施工組織計畫審批程式
____合同總體工程進度計畫橫道圖
附圖二：工程質量監理工作流程圖
監督、監理、自檢
附圖三：**質量自檢體系
工程質量缺陷的一般處理程式如下圖：
附圖四：工程質量缺陷處理程式圖
填方路基的壓實標準
路堤、路塹和地基（指路堤的基底）施工時均應進行壓實，其壓實度代表值滿足下表所規定的壓實標準。
填方路基壓實標準（土方）
注：①表列數值系按重型擊實試驗法為準。
②施工過程壓實度按單點檢驗，單點測定值小於表中規定值時為不合格。
③其他指標以《公路工程技術標準》（jtgb01—2004）為準。
4. 填前壓實度≥92
施工工藝監理程式
汽運車土
合格填方路基施工工藝及質量監理流程圖
路基土方施工現場檢測專案表
ｅ．路基壓實度的評定
為保證路基的施工質量，路基的壓實一律按重型壓實標準控制施工，即以重型擊實試驗法來確定路基填土的最大幹密度ρmax和最佳含水量ω0（%）。要求路基達到的壓實度（k）是指路基壓實合格後工地實測的路基的幹密度ρd與最大幹密度ρmax的比值：
dmax
（a） 單點測定壓實度的極值規定
單點測定壓實度的極值：指施工現場實測壓實度的單點最低值不得小於規定標準減2~3個百分點的值。小於規定極值的單點實測值為不合格，應區域性返工。
（b）路基壓實度合格點的定義
評定驗收段壓實度代表值k代≥標準值-2%的測點為合格點。小於規定標準2%~3%的測點，在進行壓實度合格率評定時，應按其數量佔評定路段總檢查點的百分率計算扣分值。
（c）路基壓實度的評定
每一層每一驗收作業段或施工作業段，實測壓實度段平均代表值k代（算數平均值的下置信界限）應滿足下式要求：
k代=k-tas /√n ≥k0
式中：k代——驗收段實測壓實度段平均代表值（%）；
k——驗收段n個測點實測壓實度平均值（%）；
n——檢測點數；
s——n個檢測點的標準差；
k0——規定標準值（%）；
tα——t分布表中隨測點數和保證率（或置信度α）而變的係數，高速、一級公路路基、路面面層為95%；基層、底基層為99%。
tα /√n 值按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）有關規定選取。
石灰的技術指標（gb1594-79）
注：矽、鋁、鎂、氧化物含量之和大於5%的生石灰，有效cao+mgo含量指標：i級≥75%，ii級≥70%，iii級≥60%；未消解殘渣含量指標與鎂質生石灰指標相同。
混合料的松鋪係數（參考值）
施工工藝監理程式
監理流程圖
瀝青路面質量控制的目標和方法 瀝青路面監理工作流程如下圖 施工放樣監理工作流程圖 填方用填料質量監理工作流程圖取樣 重做試驗 不合格橋梁工程質量監理工作流程圖 鋼材原材料質量監理工作流程圖換廠 家不合格合格 不合格合格 混凝土原材料質量監理工作流程圖重選 材料不合格合格 不合格合格 明挖基礎質量監理...
施工監理工作流程圖
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工程監理管理流程圖
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