執行維護室半年度工作總結

2021-03-04 01:07:24 字數 4534 閱讀 6404

上半年,運維部根據省公司網路執行處及相關處室的工作要求,圍繞職代會提出的堅持把能力建設作為「一當好三爭創」的有效支撐以及我局2023年方針目標、工作重點,結合我部提出的以改革為動力、以創新促發展、以管理創效益的2023年工作思路,就開展的裝置執行維護、郵運網路管理及生產車輛管理等方面的工作作一下回顧。

一、裝置執行維護方面

(一)、加強綜合網、金融網執行維護管理,確保綜合網、金融網的安全執行。

一至六月份,根據江蘇省郵政資訊網管理執行維護指標體系,並結合部門kpi指標要求,開展了綜合網、金融網執行維護管理工作。

1、綜合網系統運**況。綜合網系統執行基本正常,空調、ups、路由器、交換機工作正常,郵政綜合網裝置網點側主機完好率99.88%,終端完好率99.

90%,印表機完好率99.61%,ups完好率99.60%,綜合業務平台資料庫、應用伺服器完好率100%,網點到市縣中心、縣中心到市中心、市中心到省中心通訊線路完好率分別為99.

85%、100%、100%。各應用系統執行正常。機房附屬裝置完好率達100%、網路管理合格率達99.

5%;省市、市縣骨幹網路可用率達100%;局域通訊時延達標通訊丟包率為0。

2、金融網運**況。金融網系統執行基本正常,日常交易正常、系統穩定;中間業務平台、空調、ups工作正常。綠卡網裝置網點側終端完好率99.

93%,印表機完好率99.67%,atm完好率99.29%,中間業務前置機、自助繳費前置機、供電前置機完好率100%,市中心到省中心通訊線路完好率100%。

3、重要技術指標達標情況。裝置修復及時率(中心側)99.20%、裝置修復及時率(網點側)96.

20%、網點裝置維護合格率91.80%、機房生產系統維護合格率92.50%、機房附屬裝置維護合格率94%。

4、系統公升級公升級情況。實施各類系統公升級27次,其中綠卡系統11次,綜合網系統16次,均按時保質完成公升級,公升級合格率100%。

(二)、組織做好資訊網的建設和應用,加強長效業務和高效業務的科技開發和支撐力度,推進科技專案轉化為生產力的工作。

在科技專案轉化為生產力的推進工作上,完成了客戶營銷管理系統、綜合業務平台購買長途客票系統、新版本的oa系統測試優化及培訓工作。

同時,大力推進工程專案的建設,完成oa系統網點延伸工程、語音網網點延伸工程、a成機網執行的郵區培訓中心建設工程,18臺ncratm的公升級改造工程,做好縣局語音網網點延伸工程的論證、方案確定及配置工作,序時做好郵儲銀行公司業務系統的各項工作。

軟體開發工作也取得了進展,完成電費新模式開發、測試與上線,全省泰康保險的需求洽談、開發、測試及上線,全省海康保險的開發與測試,省簡訊平台系統的介面開發與測試,局政務公開**的開發建站工作,檔案形式的簡訊程式的開發,滿足資訊業務局的需求,進行精細化投遞資訊系統的開發,進行五節聯送無錫區程式的開發,做好五節聯送同城系統的準備工作,進行商函互動設計平台的開發,進行個性化投遞系統的需求調研,做好郵政速遞營銷支援系統業務需求確定和專案申報,完成系統架構、基礎資料準備和前期處理,做好工會資訊管理系統的優化工作。

(三)、組織做好全域性裝置管理,由靜態型向動態型全過程管理的轉變。

為促進各項業務的順利發展,確保網點裝置的完好率,規範達標率,掌握裝置的執行質量及需求配置,加強了全域性裝置的動態管理。一是根據季節性制定裝置專項維護方案。雷雨季節來臨前,請市防雷中心對中心機房進行了一次全面的防雷接地檢測工作。

對全域性所有網點進行了全面巡檢,巡檢中發現接地電阻不合格13處,零地電壓不合格21處,涉及網點27個,物業公司已開展整治工作。同時做好了高溫季節前網點空調裝置的巡檢整改工作。二是根據業務的需求增加裝置。

業務高峰時,增加終端印表機等配套裝置以滿足業務的需求,待業務回落後將裝置撤回,提高了裝置的利用率。三是設立每月一次的固定資產增減協調會議。會同計財、後保、**等部門對每月發生的裝置增減情況進行核對,確保財務、實物帳目清晰明了。

對於局裝置添置安裝情況堅決實行閉環操作。

(四)、組織落實新的《資訊網執行維護規程》,加強市、縣及重要網點的維護。

根據省公司《2023年郵政資訊系統安全檢查綱要》的要求,結合奧運郵政安全要求,對資訊系統進行了自檢、排查和整改,安裝了速遞站點系統備機。按照網路應急預案,對網點匯聚交換機進行了主備切換演練。落實運維工作職責,確保了各節假期間、「二會」期間的系統穩定執行。

對市局的中心機房、縣局的各班組場地進行了細緻地安全生產隱患排查,對存在的問題制定整改措施和要求,並及時落實整改。為確保奧運期間裝置安全執行,組織制定了確保裝置安全執行的工作責任書,並按部門、班組、個人**簽定責任書,及時擬定了奧運期間資訊網安全工作要求及考核辦法,全力以赴地保障奧運期間資訊網安全。

(五)、組織全區技術人員學習並開展《江蘇省郵政資訊網執行維護管理規程》知識競賽活動,有效提高各級運維人員的技術和管理水平。

以省組織的《江蘇省郵政資訊網系統執行維護管理規程》知識競賽活動為契機,廣泛發動,大力宣傳,在技術隊伍中形成一種「學技術、比技術、愛技術」的氛圍,提高我局資訊網運維人員學習新規程的積極性,提高各級運維人員的技術和管理水平,以進一步提公升我局資訊網的運維管理質量,並將規程專門編印了手冊並下發至每個技術人員,組織認真學習。

二、郵運網方面

(一)、提公升實物網運營和競爭能力,擴大郵區中心局「三化」改革成果。

為提公升實物網運營質量和競爭能力,在完善組織機構的同時,調整了生產單位的管理職責,強化生產集中控制,進一步優化生產作業組織。解決好了《現代快報》增份後的運輸工作;增開一條早報郵路進一步提高早報早投時限;對現有郵路進行優化組合,使《新民》等暢銷報紙下午頻次再次提速。

為進一步擴大郵區中心局「三化」改革成果,修訂、完善了《郵區中心局生產管理規範》、《郵區中心局生產作業流程規範》和《郵區中心局生產場地操作規範》,規範了郵區中心局內部作業組織和流程。在區內、省內實行特快專遞郵件散件外走,進一步提高封發省內互寄物品型特快郵件效率,減少處理環節,加快特快郵件傳遞速度,促進特快業務的發展。

(二)、加強郵件容器的日常調撥和管理。

科學確定郵區中心局、江陰、宜興局及網點的郵件容器周轉量、庫存量,杜絕郵件容器超儲積存。一是在部分郵袋全網非常緊缺的情況下,一方面與省郵袋管理部門溝通,得到了相應支援,另一方面要求在全區範圍內調撥使用,缺口部分再向南京局請領,盡力保證業務發展對郵件容器的需求。二是對集裝籠的使用情況進行調研,準備在特快郵件使用的基礎上逐個推廣。

三是為解決普通郵袋緊缺的壓力,在全區範圍內互寄的郵件啟用省內專用袋。

(三)、加強局與局之間、局內各部門之間的協調、溝通,確保各生產環節無縫銜接,郵件及時傳遞。

一是加強了局與局之間溝通。進行了與常州局的相互溝通與協調,在旺季無錫局出口至常州封發的普郵量高時,互派加收、加送汽車疏運郵件,並互相約定郵車的開車時刻,確保郵件能運得出,卸得下。年初,暴雪期間南京郵航停運,及時與上海局聯絡,了解上海機場航班情況,將南京郵航郵件改發上海民航,保證了郵件的及時傳送。

二是加強了局內各部門的協調與溝通。為確保郵區中心局到兩縣局的第一班郵路能準時出班、準點到達,曾多次召集郵區、速遞等相關部門統一思想,共商對策,優化速遞內部作業流程,保證了速遞郵件的處理速度,解決了因城市道路改造,造成郵件交接困難。在無錫道路改造期間,對郵區、投遞局、營業局三部門進行協調工作。

在道路許可條件下,郵區局承擔郵件運輸工作;在道路不能再通行大車的情況下,投遞局到郵區中心局用小型汽車撥運,營業局在指定地點交接,利用三輪車撥運;在小車也不通行時,投遞局也在指定地點交接,利用三輪車撥運,解決了郵件的交接問題。

(四)、進一步加強網路執行管理,確保網路執行安全。

為提高網路執行質量,加強網路執行檢查工作,強化日常檢查規範,實現檢查工作與生產作業的融合,著力加強對網運生產流程的動態監控檢查。主要對郵件發運質量、郵件內部處理交接環節的規範作業、郵路準班準點等運**況進行監控。對檢查中發現的質量問題,堅持「四不放過」的原則,從而保障了網路執行質量的穩步提高。

三、車輛方面

(一)、認真開展郵政車輛巡視檢查工作,提高車輛完好率、使用率。

為貫徹落實集團公司、省公司,「迎08奧運、保寄遞安全」、 圓滿完成郵件運輸保障任務的要求,組織開展了「迎奧運、保安全、促發展」為主題的車輛檢查工作,對全區郵政生產車輛效能進行了檢查。共檢查車輛332臺,參檢率達到88.53%;對檢查中存在的問題,進行了落實整改,保證了郵政生產車輛的技術效能完好,提高了車輛的完好率和使用率,確保了郵政生產的順利進行。

(二)、加強車輛執行成本的預算管理,實現動態控制。

根據局成本預算管理辦法,對全域性車輛執行成本實行預算管理。對產出生產單位,實行與業務收入相掛鉤的預算辦法;支撐生產單位,實行定點定班郵路公里數核定的預算辦法,有效合理控制車輛執行成本。對生產單位使用車輛的行駛公里數進行及時核對,油料消耗和修理費使用情況進行及時的監督,保證了生產對車輛執行需求,實行車輛執行成本動態控制。

(三)、做好車輛拍賣、郵政生產車輛的新增、更新、大修工作以及其他相關車輛管理工作。

通過對生產車輛的整合,對多餘的車輛配合計畫財務部門開展了第四次拍賣工作,提高了車輛的資產價值。加強與省網路執行部的溝通,並參與了省公司車輛招標前車輛的定型工作。根據全省車輛定型情況,制訂了合理的生產車輛的新增、更新計畫。

完成了全域性車輛保險費、養路費的繳納工作。完成了15輛新車的上牌工作。完成了115輛車輛的年審工作。

完成8輛車輛大修的送檢工作。落實每月車輛二級維護保養計畫工作。

(四)、做好車輛維修的鑑定工作,監督汽修廠維修質量,保證車輛效能良好。

加強與汽修廠溝通,完善維修制度,提高維修質量,確保車輛效能的良好,為更好地服務於生產、服務於經營提供運能支撐。

執行維護部

二〇〇八年六月十九日

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