浮鉗盤式制動器結構三維圖

2021-03-04 00:41:53 字數 469 閱讀 9871

二、 浮鉗盤式制動器工作原理:

1.制動的實現

制動時,油路系統向鉗體輸入油壓,以制動盤工作面為參照物,油壓推動活塞向內側制動塊加壓,頂壓在制動盤右側面,由反作用力將制動鉗體向相反方向推,拉動外制動塊壓向制動盤左側面,內外制動塊形成對制動盤的夾緊力。通過制動盤與輪轂的固連(車輪與輪轂連線),從而實現車輛的制動,如圖所示:

2.解除制動

解除制動時,油路系統卸壓,「繃緊」的制動系統都向恢復到初始原位而回彈,恢復原位的動力**是受壓縮、拉伸和彎曲變形零部件的恢復回彈力。首先是剛性值大的零部件進行回彈,如活塞、內外制動塊背板、制動鉗體和制動盤。其次是在回彈剛度降至與內外制動塊摩擦材料層相等時,內外制動塊摩擦材料層也開始進行回彈。

與此同時,活塞密封圈與活塞同步恢復到原始狀態,移動量為制動時變形量值δ。由於制動盤工作面與旋轉軸線不垂直,端麵全跳動值不等於零,造成制動盤的區域性工作扇區與制動塊的「碰撞」,迫使制動塊退離原位而躲避制動盤,完成制動解除過程。

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