11月7日，衡山輪在天津順利通過了中國船級社船舶保安規則（isps）外審。加上此前通過外審的中遠航運清江輪，公司所屬船隊已有兩艘船獲得了《國際船舶保安證書》，為船隊全面挺進isps的認證工作積累了經驗。
衡山輪向通過船舶保安規則外審的衝刺始於9月底。9月28日，公司船舶保安評估小組對該輪進行了保安評估，提出了意見和要求。衡山輪馬上行動，第42航次結束後，在確保冬季航行安全和不影響正常運輸生產的情況下，船員們嚴格按照solas公約x1－2章和isps規則以及公司船舶保安工作的有關規定，爭分奪秒地對限制區域的標識、所有通道門鎖與甲板倉庫門鎖、生活區二層甲板左右梯道口防範蓋等硬體進行改造製作。
船舶領導班子分工協作，船長主抓生產與安全，政委全面負責改造的組織工作，輪機長、機工長、水手長等人員組成突擊隊，負責改造的具體實施。在焊製生活區二層甲板防範蓋時，船舶搖擺較大，政委孫志平忍受病痛，堅持工作。船舶領導的模範帶頭作用，激發了船員們的積極性與主動性，該輪按時於10月中旬前完成了硬體改造工程。
為了盡快熟悉船舶保安規則，加深理解，加快通過外審步伐，船員們見縫插針，利用工作的間隙進行強化培訓，有空時就自學或相互交流「切磋」，對不理解或理解不全面的問題，組織全船集體討論。有一次航行時遇到大風浪，船搖周期短、幅度大，人坐都坐不穩。就是在這種困難的情況下，船員們依然堅持學習，幾個人一組，背靠背腳頂牆根進行提問式學習。
經過20多天的強化培訓，船員們熟悉了船舶保安計畫運作的具體要求和各人的職責，掌握了各種應急響應程式，為迎接外審工作做了充分準備。
船舶保安規則執行的有效，應急響應程式操作演練至關重要。衡山輪船舶保安領導小組根據規則的相關要求，結合船舶保安應急響應程式及船舶實際情況，多次召開專題會議，按實戰規範制定演練預案，確定了各種口令、行動步驟、流程細節、動作規範等，製作了防海盜、防外部攻擊等演練的專用器具以及應對炸彈、可疑物品搜尋演練的移動式專用警告牌，並多次舉行演練。演練時，船員們嚴格按照規範，統一穿著，攜帶對講機、鐵棍（列隊時白色端頭朝上）、手電筒等必須器械，動作規範，搜尋行動認真到位。
中國船級社在對衡山輪的審核中，重點考查了各職務船員對規則的熟悉程度，並進行了機艙不明物體的搜查演習。衡山輪船員在不到10分鐘的時間內就乾淨利落地完成了演習，審核組評價說：這是船舶保安規則評審以來完成最好的一艘。
中國船級社當場向衡山輪頒發了《國際船舶保安證書》。
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