加油機工作流程

2021-03-03 20:37:59 字數 5574 閱讀 7668

加油機內部結構圖:

加油機有兩種工作原理:

1、自吸幫浦燃油加油機的工作原理

提起油槍,開關訊號送入電腦裝置啟動電動機同時開啟電磁閥,電動機帶動幫浦將油吸入幫浦內,增壓後進行油氣分離,氣體被排出機外,油則進入流量計推動活塞作往復運動。流量計帶動感測器中的分度盤,產生脈衝電訊號,送入電腦裝置。流量計活塞每完成乙個迴圈即通過了一定固定體積的油,感測器輸出一定數量的脈衝電訊號,送入電腦裝置進行運算顯示,實現輸油量的計量和控制。

經過計量的油通過導靜電輸油膠管,由油槍向機外受油容器供油。

2、潛油幫浦燃油加油機的工作原理

提起油槍,開關訊號送入電腦裝置,電腦裝置處理後開啟電磁閥,同時將請示潛油幫浦供油訊號傳送給電氣控制裝置,電氣控制裝置啟動潛油幫浦供油。高壓油通過過濾器進入流量計推動活塞作往復運動。流量計帶動感測器中的分度盤,產生脈衝電訊號,送入電腦裝置。

流量計活塞每完成乙個迴圈即通過了一定固定體積的油,感測器輸出一定數量的脈衝電訊號,送入電腦裝置進行運算顯示,實現輸油量的計量和控制。經過計量的油通過導靜電輸油膠管,由油槍向機外受油容器供油。

加油機工作原理詳解:

1.1加油機的種類

加油機的種類很多,按不同的方式可分為一下幾種:

1. 按顯示方式分為:機械顯示加油機(機械加油機)、電子顯示加油機(電腦加油機);

2. 按加油計量單元多少分為:單槍加油機、雙槍加油機、多槍加油機;

3. 按動力幫浦型別分為:機內幫浦加油機和潛油幫浦加油機;

4. 按加油機的流量分為:普通加油機和高速加油機;

5. 按防爆結構分為:一體式和隔離防爆式。等等···

1.2加油機的基本結構及主要部件的作用

機內幫浦主要由油幫浦、油氣分離器、流量計、電機、油槍、油槍開關、電磁閥、計數感測器、電腦裝置等部件構成。

6. 電腦裝置是加油機的控制、操作、計數顯示和資料儲存中心,它通過油槍開關獲得加油機開機訊號,再通過電機、電磁閥啟動加油機加油,通過計數感測器獲得脈衝計數訊號,對流過流量計的油液進行計數。

7. 油幫浦是加油機液壓系統的動力源,它在電機的作用下,負責將油液從油罐吸入加油機,並經油氣分離器、流量計、電磁閥、油槍,送到受油器。

8. 油氣分離器是加油機進行油氣分離器保障計量準確的乙個重要部件,它負責對油幫浦送來的油液進行油、氣分離,並將分離出來的氣體排出加油機。

9. 流量計是加油機對油液進行體積計量的核心部件,它負責對油氣分離器送來的油液進行體積計量,然後經電磁閥、視油器、油槍送入受油器,並將流量計在計量過程種轉動的機械訊號傳送給計數感測器。

10. 計數感測器是將加油機流量計轉動的機械訊號轉換成脈衝電訊號的部件,在防作弊加油機中用編碼器替換。

11. 電磁閥是加油機液壓系統的閥門開關,它由大、小兩個閥門構成,分別受加油機電腦裝置控制,它的應用主要是為了提高加油機定量加油的準確度。

12. 油槍是加油機為受油容器加油的工具,它由槍嘴、閥門開關和自封裝置構成。

13. 油槍開關是啟動加油機加油的電氣控制開關,為了方便,一般與油槍掛槍機構組合在一起,油槍提取後,自動開啟啟動加油機加油。

2.加油機的結構

2.1 機內幫浦加油機液壓系統

油幫浦在動力的作用下高速旋轉,將輸油管線及幫浦腔內的油液和空氣排出,當輸油管線和幫浦腔內的壓力低於大氣壓時,儲油罐內的油液在大氣壓的作用下推開輸油管進油口處的銅底閥進入輸油管,經輸油管線到達加油機過濾器,經過濾器濾除油液內的雜質後,純淨的油液進入油氣分離器的低壓幫浦腔,低壓油經過油幫浦,在葉片的作用下由低壓油轉換成高壓油,經出油口進入油氣分離器高壓腔。如果此時油槍還沒有開啟或油機內的輸油管線發生障礙,油幫浦出口處的油壓不斷公升高,當達到一定的壓力時,油幫浦內的溢流閥開啟,高壓油經溢流閥進入油幫浦的低壓腔,在油幫浦幫浦腔內迴圈,降低油壓,保護加油機內的輸油管線和部件;當油槍開啟後,油幫浦出油口的壓力突然降低,溢流閥關閉,高壓油金土油氣分離器高壓腔,在高壓腔內,油液中夾雜的氣體浮在高壓腔上部,經高壓腔上部的排氣閥進入常壓腔,氣體經排氣管排出,油液則經過常壓腔內的錐形閥和平行閥進入油氣分離器低壓腔,再進行迴圈利用,高壓腔內的高壓油則經高壓腔下的部的出油口,推開出口閥進入流量計,推動流量計執行,流量計不斷將計量後的油液排出,經電磁閥、視油器、油槍送入受油器,實現加油計量,油機加油結束掛槍後,加油機電機、電磁閥關閉,油氣分離器出口閥、底閥在油液的反作用力下關閉,防止加油機液壓系統及輸油管線內的油液回流回到油罐。

2.2 油幫浦

1.幫浦的作用:在電機的作用下,負責將油液從油罐吸入加油機,並通過溢流閥

保持加油機液壓系統的壓力平衡。

2.葉片幫浦的結構,如圖2-1所示。

1)蓋型螺帽

2)調節螺絲

3)葉片

4)轉子

5)油堵

6)彈簧片

7)主軸

8)幫浦體

9)溢流閥

10)閥座

11)閥芯彈簧

圖2-1 油幫浦的結構

2.3 油氣分離器

1.油氣分離器的作用:油液通過油幫浦的作用進入高壓腔時會夾雜著一些空氣組成油氣混合物,在這些油液進入流量計之前,我們必須要對其進行油氣分離,避免供給使用者的燃油中混入氣體,影響計量準確度。

2.油氣分離器的結構,如圖2-2所示。

1)上蓋

2)出氣管

3)回油浮漂

4)平行閥

5)分離器體

6)出氣口

7)過濾器

8)彈簧座

9)出氣閥

10)出口閥座

11)出口管

12)出油管

圖2-2 油氣分離器的結構

2.4 流量計

1.流量計的作用:對流經流量計的油液體積進行計量。

流量計最基本、最重要的技術指標是計量準確度。加油機中所使用的流量計是容積式流量計,即每通過一固定體積的油液,流量計傳動軸產生一定角度的位移,相應地,感測器就輸出一定數量的脈衝。

2.流量計的結構,如圖2-3所示。

1)出口彎頭

2)端蓋

3)活塞

4)流量計體

5)連線塊

6)下連桿

7)上連桿

8)缸塞

9)調量螺絲

10)防護帽

11)調量杆

12)傳動彎頭

13)銅套

14)密封圈

15)傳動軸

16)膠木輪

圖2-3 流量計的結構

圖2-4 流量計的外形

2.5 電磁閥

1.電磁閥的作用:解決加油機定量加油時的過衝量問題,提高定量加油的準確度;在潛油幫浦加油機中,還起到在不加油時關閉加油機輸油管道的作用。現階段加油機配置的電磁閥均為雙流閥。

2.電磁閥的結構,如圖2-5所示。

當上、下兩線圈斷電時,流體由進口端進入閥體,通過膜片上的節流孔進入膜片上腔,使膜片產生背壓,膜片不能提起而關閉主閥。

當上、下線圈通電時,鐵芯被向上引至頂端,開啟先導孔,膜片上腔壓力通過先導孔被釋放至出口端,進口端壓力大於膜片上腔壓力,彈簧被衝起,開啟主通道,大流量通過;當下部線圈斷電時,下鐵芯落下,流體由下鐵芯中孔通過先導孔流至出口,而膜片上腔壓力回公升,膜片下降關閉大流量,而形成小流量。

當上線圈斷電後上鐵芯落下關閉下鐵芯中孔,使整閥完全關閉。

圖2-5 電磁閥的結構

圖2-6 電磁閥的外形

2.6 自封油槍

1.自封油槍的作用:在加油過程中,當受油器的油液注滿到油槍槍口位

置時,自封油槍自動關閉油槍主副閥,防止油液溢位。且在加油機供

油中斷後,立即通過油槍的副閥關閉油槍出油口,組織油槍內的油液

繼續流出。

2.自封油***構,如圖2-7所示。

圖2-7 自封油***構

3. 加油機電氣控制系統

3.1 ic卡系統簡介

圖3-1 卡機聯動加油機外形

加油ic卡是一種基於cpu技術的積體電路卡,可以保證交易的安全性。該卡是儲值卡,不可提現金、不計付利息。卡片上記載使用者的基本資訊和卡片餘額,同時卡片內記載使用者最近10筆加油交易記錄。

按使用分,它主要分為:員工卡、客戶卡和驗幫浦卡三類,卡機聯動加油機是ic卡系統的處理終端。其網路架構如圖3-2所示。

圖3-2 ic卡系統網路架構

術語解釋:

員工卡 :油站工作人員使用的加油卡,可用來加油機上下班,給沒有卡的客戶加油,卡的第六位編號為「4」 。

客戶卡 :通過發卡中心發給客戶的充值卡,客戶用此卡即可在油機上加油、付款(自動結算),卡的第六位編號為「1」。

驗幫浦卡 :油站用來檢測加油機和油機下班操作,檢測的用油量不記入實際加油數中,卡的第六位編號為「5」。

psam卡:用於對以上卡片的合法有效性檢驗的卡片 ,中石化主要安裝交易認證卡。

灰卡:在加油過程中提前拔卡,造成加油未扣款,自動生成灰卡,需扣款解灰後方可繼續使用。

黑名單:掛失或作廢的卡片記錄名單,每個ic卡裝置能儲存20200個黑名單。

白名單:即油站員工使用的加油卡(包括驗幫浦卡號),每個ic卡裝置能儲存200個白名單。

幫浦碼:加油機的加油累計總數

流水:加油機的交易記錄(包括加油,上、下班操作等,每一筆流水對應生成乙個ttc號)。

離線記錄:油機在脫網狀態下的加油筆數,最多為2000筆。

鍵盤操作:操作流程如圖3-4所示。

圖3-3 鍵盤外形

圖3-4 鍵盤操作流程

3.2 卡機聯動加油機的模組構成

卡機聯動加油機由電腦主機板、顯示板、控制板、計數板、開關板和ic卡裝置部分的ic卡主機板、ic卡pos板、ic卡電源板、ic卡液晶顯示模組、ic卡按鍵**、ic卡卡座等組成,如圖3-5所示。

圖3-5 卡機聯動加油機的模組構成

3.2 卡機聯動加油機的電子部分工作原理

正確將員工卡插入下班加油機讀卡器後,pos讀取ic卡資訊與其儲存的白名單資訊進行比較,如ic卡卡號與其儲存的白名單號相同,則提示給加油機上班,經正確輸入密碼並確認後,加油機提示上班操作成功並推出員工卡,

進入待機加油狀態;在上班的加油機上插入ic卡,pos讀取ic卡資訊,經驗證無誤後進行黑卡、灰卡處理,鍵盤板顯示液晶顯示合法ic卡餘額,並用中文提示最大加油金額和加油操作,選擇定量或非定量加油,提取油槍,從開關板產生的開機訊號首先送到ic卡鍵盤板,然後通過ic卡鍵盤板送到ic卡cpu,ic卡cpu通過psam卡對ic卡進行養正,符合加油機條件後,對ic卡進行置灰,ic卡主機板將定量值和開機授權訊號傳送給加油機主機板(非定量按9999.99元傳送,如果卡的餘額小於此數,則按卡的最大允許加油金額傳送),同時,加油機主機板也從ic卡鍵盤板獲得此開機訊號,再經計量cpu、稅控cpu檢測符合加油條件後,向ic卡主機板傳送開啟電機和電磁閥的驅動訊號,此時,ic卡cpu已將ic卡主機板上的驅動訊號通道開啟,讓驅動訊號從ic卡主機板送到控制板,啟動加油機電機和開啟電磁閥開關,加油機主機板開始加油,直到加到定量值或接到掛槍訊號為止;在加油過程中,加油機主機板不斷將加油的資料資訊傳送給ic卡主機板和pos板,pos板在儲存這些資料資訊的同時,也將加油記錄上傳給後台管控系統,同時,pos也實時檢測讀卡器中ic卡的安全性,如檢測有誤(發生拔卡、掉電等),會立即切斷ic卡主機板上的驅動訊號通道,使加油機立即停止加油,如是發生拔卡會並將ic卡作錯誤處理,形成一條灰記錄,此張ic卡因沒有完成扣款,解灰而成為灰卡,下次加油前,必須進行扣款、解灰處理後方可加油;加油機在與後台管理系統脫網的情況下,也能繼續加油,並將每一筆加油記錄儲存在加油機儲存器內,待通訊正常後再傳送給後台電腦,但加油記錄此數有限,當離線加油記錄達到2000筆後,加油機將自動停止加油,待加油機與後台電腦通訊正常後,加油機將離線交易記錄上傳給後台管控系統,加油機方可繼續加油;在加油機與後台通訊正常的情況下,加油機主動從後台管控系統中更新ic卡資訊。

加油機點檢表

加油機點檢記錄 記錄符號 完好 異常 待修 未用 1 2檔案編號db02040620 6裝置編號16 裝置名稱 20規格型號 24日期34 5789 1011 1213 1415 1718 1921 2223 2526 2728 2930 31準開機前工作準備 機械電氣裝置備 1進出油口是否通暢。2...

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