液壓控制閥的結構原理與應用

1.1 壓力控制閥的結構原理與應用

1.1.1 溢流閥

（1）結構原理

1）dbd型直動式溢流閥圖1是dbd型直動式溢流閥的結構原理圖。進油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了乙個與彈簧力相抗衡的液壓力。當此液壓力小於調壓彈簧的彈簧力時，錐閥關閉，此閥不起調壓作用。

隨著進油口壓力的不斷提高。當液壓力大於彈簧力時，錐閥開啟，多餘的油液溢回油箱，使進油口壓力穩定在調定值上。

圖1 dbd型直動式溢流閥結構原理圖

a）至40mpa閥的結構；b）至63mpa閥的結構

1—調節螺桿；2—閥體；3—調壓彈簧；4—偏流盤；5—錐閥；6—阻尼活塞

阻尼活塞的作用：一是在錐閥開啟或閉合時起阻尼作用，用來提高閥的調壓穩定性；二是對錐閥起導向作用，以提高閥的密封效能。

偏流盤的作用：偏流盤上開有環形槽，用以改變錐閥出油口的液流方向。於是偏流盤受到了乙個液動力，此液動力與彈簧力的作用方向相反，並隨溢流量的增加而加大。

當溢流量增加時，由於錐閥開口增大，引起彈簧力增加。但由於液動力也同時增加，結構抵消了彈簧力的增量。因此這種閥的進口壓力不受流量變化的影響，其p-q特性曲線比較理想，啟閉特性好，有利於提高閥的額定流量。

（2）應用

1）起安全閥作用（防止液壓系統過載）溢流閥起安全閥作用時，是為了限制液壓系統的最高壓力，以保證系統的安全。在系統正常工作情況下，閥關閉不溢流，系統的工作壓力決定於外載荷。當系統壓力達到閥的調定壓力時，閥開啟溢流，此時系統壓力就決定於溢流閥的調定壓力。

2）起溢流閥作用（維持液壓系統壓力恆定）在節流調速系統中，溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多餘油液排回油箱而維持液壓系統壓力基本恆定。

3）使液壓系統卸荷先導式溢流閥的遠端控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統卸荷。dbw型先導式電磁溢流閥利用本身的電磁換向閥就可實現系統卸荷，而其他的先導式溢流閥要實現系統卸荷，就要在遠端控制口上新增換向閥。

4）遠端調壓在先導式溢流閥的遠端控制口上接遠端調壓閥，能實現遠端調壓。

此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統工作平穩；溢流閥與換向閥配合，可實現系統的多級壓力控制；在制動迴路中，用溢流閥可實現制動作用；在液壓試驗台系統中，溢流閥可用作載入閥等。