天津市區至濱海新區快速軌道交通工程
中山門西段工程szo標段 隧道
深基坑高
邊坡坍塌
事故應急
救援預案
中鐵十八局集團津濱快速軌道交通工程指揮部
二〇〇六年元月
一、概述
天津市區至濱海新區快速軌道交通工程一期工程中山門西段工程szo標段,設計里程ck3+734.243～ck5+497.95,包括十一經路站後折返線明挖段、十一經路站、十一經路站～大直路西路盾構區間三部分，工期為680天。
十一經路站位於六緯路與十一經路「十」字交叉口處，車站呈西北至東南走向，車站設4個出入口和2座風道。車站為地下雙層島式站台車站，站台寬10m，車站全長199.5m，結構標準段寬度為18.
5m。車站主體結構標準段基坑深16.86m，覆土厚度約3.
5m。車站主體結構及東南風道採用800mm厚地下連續牆圍護，出入口通道、西北風道等附屬工程採用攪拌樁加型鋼支護。車站採用明挖順作法施工，開挖時標準段沿基坑深度方向設定四道鋼支撐，兩端沿基坑深度方向設定五道鋼支撐。
十一經路站後折返段位於七經路站至十一經路站之間，為十一經路站站後折返雙層區間，位於六緯路南站cbd中心地帶。為明挖雙層單柱雙跨（區域性雙柱三跨）結構，主體標準段基坑深17.4m，覆土厚度約4m，標準段結構寬度為18.
5m，全長328.457m。基坑採用800mm厚地下連續牆圍護，主體結構採用明挖順作法施工，開挖時沿基坑深度方向設定四道φ600鋼管支撐。
十一經路站～大直沽西路站區間為盾構區間，全長1236.55m。線間設一條聯絡通道與幫浦房合建。
盾構襯砌採用c50鋼筋混凝土預製管片拼裝而成,每環管片由3塊標準塊、2塊鄰接塊及1塊封頂塊組成。管片採用錯縫拼裝。管片內徑為ф5500mm，厚度350mm，每環管片寬度1.
2m。在ck4+850處設一左右線聯絡通道及幫浦房，採用暗挖法施工。
本工程既包括車站又包括區間工程，既有明挖法又有暗挖法施工，既有盾構機械施工又有礦山法施工，多種施工方法相結合。施工組織內容繁雜，施工工藝種類繁多，工地現場可能發生的安全事故有：坍塌（基坑、模板、腳手架、便橋）、火災、**、透水、物體打擊、高處墜落、機械車輛及起重傷害、觸電、中毒窒息等，應急預案的人力、物資、技術準備主要針對這幾類事故。
事故中以坍塌（基坑、模板、腳手架、便橋）、火災、**、透水最易造成群死群傷的重大事故，必須嚴格控制。
工程地處鬧市區，地下管線密集、地面建築物多、地面道路車流量大，對地面沉降控制嚴格，工程施工風險高、責任重，環境保護及文明施工要求高。
二、危險源分布情況及辨識和評價
由於各種隧洞、高層建築基礎開挖、橋梁的樁基礎開挖、及土方作業高邊坡的開挖過程中。坍塌事故給人員機械造成嚴重危害，是建築施工安全事故主要傷害之一。（具體工程專案要根據專案特點詳細列出坍塌危險的部位、危險源，必要時附示意圖說明，以便所有人員明白危險源的分布情況。
）三、 防事故的措施
1、 加強對施工人員進行隧道安全生產教育，特別是鑽工，認真學習按照操作規程和安全技術交底。
2、 每次爆破後，由地質工程師對開挖工作面進行觀察並做地質描述記錄，並及時以技術交底的形式下發給施工隊對工作面的預報。
3、 對可能出現塌方、滑動的地段，預報其部位、形式、規模及發展趨勢，並提出處理措施。
4、 隧道將穿過不穩定岩層，較大斷層等特殊地段需要改變施工方法或做應急措施時的預報。
5、 軟岩再現內鼓、片幫掉塊地段，預報對施工的影響程度。岩體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時，應預報其危害程度。
6、 在位移測量中的、發現圍岩變形加速度加快時，預報對圍岩穩定性的影響程度。
7、 隧道淺埋段地面下沉或開裂，預報對隧道穩定和人員安全。
四、應急救援組織機構及其職責
成立應急救援指揮部和應急救援小組具體負責整個應急救援工作的實施。
（一）應急指揮部
指揮部指揮長由事故單位的主要負責人擔任，相關部門負責人和應急救援小組小組長為現場指揮部成員。
人員組成：指揮長：譚偉姿副指揮長：宋培義成員：匡樹鈞、楊強、徐鋒、蔣濤、段利新、王朝暉、李默河、顧海濤、蘇天斌
指揮長職責：負責召集各參與搶險救援部門和事故單位的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施。指揮疏散事故影響區域的人員，調集搶險隊伍和施工機械，搜尋遇難和倖存人員。
籌措調集應急救援所需的交通工具、器材和通訊裝置。負責事故現場新聞管理與資訊發布的決定，承辦指揮中心交辦的其它工作。
副指揮長職責：負責協助指揮長指揮現場應急救援工作，對資訊**及周圍群眾等有關人員的資訊發布，當指揮長不在位的時候代替指揮長職責。
指揮部成員職責：在指揮長領導下具體負責組織所分管的救援小組的救援活動，並對指揮長和副指揮長負責。
（二）應急救援隊伍
1、指揮部辦公室
職責：負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯絡，及**人員的親屬接待，善後問題，同時在指揮長的授權下負責對事故的上報。
人員組成：主任：宋培義副主任：楊強組員：匡樹鈞、徐鋒、蔣濤、李默河、王朝暉
2、現場搶險搶修組
職責：事故發生後，現場搶險搶修組負責事故現場的處置。根據事故發生的實際情況，分析事故原因，及時制定處理方案，採用加固、搶修或排除事故隱患等措施，有效的遏制事故的蔓延。
同時，負責現場周圍人員和器材物資的搶救、，為將事故的損失降到最小，避免事故範圍的擴大和再次發生。應急救援人員要具有豐富施工及搶險經驗的管理人員及特種工人員。
人員組成：組長：楊強副組長：徐鋒組員：周兵、田華強、李默河、王朝暉、顧海濤、蘇天斌、 向乾良
3、醫療救護組
職責：醫療救護組，負責現場的醫療救護，組織救護車輛及醫務人員、器材進入指定地點，組織現場搶救傷員。對事故中的輕傷人員，現場及時進行包紮救治，傷情嚴重的，專人負責送至附近醫院緊急搶救。
人員組成：組長：董祥芬副組長：柏麗組員：徐鋒、蔣濤、李默河、周兵
4、疏散協調警戒組
負責現場周圍人員安全疏散工作，布置安全警戒，保證現場井然有序；實行交通管制。保證現場及廠區道路暢通；加強保衛工作，禁止無關人員、車輛通行。
人員組成：組長：楊強副組長：徐鋒組員：周兵、田華強、蔣濤、王朝暉、李默河、顧海濤
5、後勤保障組
職責：為了確保事故救援的順利實施，後勤保障組負責準備應急救援車輛、物資、資金等所需物資**。
人員組成：組長：蔣濤副組長：穀玉萍組員：張強、馮希超、李默河
五、資訊報告和現場保護
安全事故發生後，事故現場人員必須以最快捷的方法，立即將所發事故的情況報指揮部指揮長或指揮部辦公室，接到事故報告後，立即報告上級應急救援指揮中心，同時按照預定的應急救援程式派人立即趕赴現場，必要時可將事故情況通報駐軍及武警部隊請求給予支援。向上級主管部門和地方安全監督管理部門報告內容按照《中鐵十八局集團****重、特大安全事故應急救援預案》規定執行。
安全事故發生後，必須嚴格保護事故現場，並迅速採取必要措施搶救人員和財產，防止事故蔓延擴大。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標誌、拍照、錄影、詳細記錄和繪製事故現場圖，並妥善儲存現場重要痕跡、物證等。
六、應急決策、協調和響應
應急救援指揮長做出啟動應急救援預案的決策後，按照該應急救援程式確定應急救援方案，協調各有關方面，調動各應急救援小組、物資和裝置展開應急救援工作。
七、應急處理措施
1、指揮部辦公室
發生事故後，負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯絡，並在指揮長的授權下向上級應急中心和地方公安部門、安全生產監督管理部門報告。並負責**人員的親屬接待，善後問題。
2、搶險搶修組
接到任務後，以最快的方式趕到現場。和排除險情，控制事態進一步惡化。現場局面難以控制時，可聯絡附近武裝警察部隊協助處理。
①坍方事故發生後，首先應防止坍方事故的擴大，可在坍方範圍內架設支撐或噴砼，加快襯砌。處理坍方體應在架設支撐牢固時，從兩端或從一端逐步清除坍碴，隨挖隨噴砼，必要時可先行施作砼護拱。並做好地表及洞內圍岩變形觀測。
②當塌方堵塞逃生通道，或隧道斷面後，應用水平或豎直鑽機先從合適的位置打孔到裡面進行通風、供氧食品與裡面的人員互通訊息等，確保人員安全。
3、醫療救護組
接到任務後，以最快的方式趕到現場。組織救護車輛及醫務人員、器材現場搶救傷員。對事故中的輕傷人員，現場及時進行包紮救治，傷情嚴重的，專人負責送至附近醫院緊急搶救。
（醫療急救120，當地急救站、醫院救護隊的聯絡**：24121488）。
4、疏散協調警戒組
接到任務後，以最快的方式趕到現場。負責現場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設定警戒，封鎖保護現場。布置安全警戒，保證現場井然有序；實行交通管制。
保證現場及廠區道路暢通；加強保衛工作，禁止無關人員、車輛通行。
5、後勤保障組
接到任務後，以最有力的方式，確保準備應急救援車輛、物資、資金等所需物資的**。
八、警戒、疏散、資訊發布
應急救援指揮部認為事故可能危及公眾生命財產安全時，指揮長授權疏散協調警戒組組長負責發出指令，動員可能受到事故危害範圍內的公眾，採取必要的安全防範措施或者緊急撤離危險場所。組織現場勘察和治安保衛，負責現場警戒和清理疏散現場方圓150公尺範圍內的居民。副指揮長負責對**和新聞單位統一發布事故資訊。
九、應急救援資源的配置
應急救援資源包括應急救援隊伍和應急救援器材、裝置兩個方面。應急救援隊伍由訓練有素的專業救援隊伍和培訓合格的自願人員組成。根據建築施工生產經營活動的性質、特點以及應急救援工作的實際需要配置應急救援資源，對現場、武警、消防、衛生、防疫、公安、醫院等部門可用的應急裝置。
例如：發電照明器材、登高車、切割焊接機械、挖掘裝載機械、通風機械、鑽孔機械、搶險工程車船、起重吊裝機械、簡單醫療急救裝置、個體防護裝置（呼吸器、防護服）等。
十、應急救援工作的恢復
首先，根據事故情況，有應急指揮部對事故可能造成對基礎設施、環境等的危害進行**。根據**結果，決定應急程式的結束和制定恢復方案。當發生重大事故時，由事故調查單位和上級應急救援指揮中心組織專家組對基礎設施、環境等進行技術鑑定，制定技術措施，實施恢復。
十一、培訓和應急演練
本應急方案由專案部組織按照《中鐵十八局集團****重、特大安全事故應急救援預案》第九章「應急培訓與演練」規定執行，由安全質量監察部＃＃＃負責記錄收集。
十二、預案的維護與更新
根據演練情況和有關人員的變化本應急方案每年更新一次，由安全質量監察部負責更新和發放工作。
深基坑坍塌事故應急預案
中鐵四局機關南區新建住宅樓工程 編號 編制 審核 審批 中鐵四局集團建築工程 局機關新建住宅樓工程專案經理部 2006年5月23日 一 應急準備 1 組織機構及職責 1 專案部深基坑坍塌事故應急準備和響應領導小組 組長 韓斌 組員 熊少林 顧力峰 曹瑞雪 王麗平 張學治 任偉 成偉娟 胡元春 張凱翼...
邊坡坍塌事故應急救援演練新聞稿
為響應國家及西北公司2014年度 安全生產月 活動通知的要求，我專案部於2014年 月15日組織了 邊坡坍塌事故應急救援演練 活動。下午2時，安全總監楊小鋒組織專案全體人員進行 邊坡坍塌事故演練預案交底 明確了各部門的分工職責及演練流程。下午 點應急救援演練正式開始。幾個不法村民從現場圍牆一豁口進來...
02基坑坍塌事故應急救援程式
鄭州恆基建築安裝工程 編寫部門 質安技術部 程式編號發布時間年月 基坑坍塌事故應急救援程式 一 適用範圍 基坑坍塌事故救援程式主要適用於基坑開挖過程遇特殊地質突發 如大量湧水 湧泥 流沙等 遇突發性惡劣自然天氣 如颱風 暴雨 等 或由於基坑上部施工指揮不當，人為造成堆放太多重物造成基坑變形坍塌等坍塌...