八月份，我們伏巖人歷經10年的坎坷征途，我們又迎來了伏巖煤業值得驕傲的乙個「第一」，終於正式邁進了生產礦井的大門。這是在陽泰集團乃至全縣的資源整合礦井中第乙個投產的企業。在本月，我機運隊嚴格按照上級領導安排，並根據月初制定的相關計畫，逐步完成了各項工作任務。
在本月，我們首先完成了對井下的
一、二級的皮帶鏈結扣，給與了詳細檢查，檢查情況良好。對二級機尾滾，**小皮帶機尾滾等需要加黃油的地方給與了加油。保證其能正常運轉。此外對
一、二級的清掃器給與了維修更換。保證底皮帶上的回煤不能進入機尾滾，防止膠帶跑偏。其次完成了對3101運輸順槽運輸皮帶的縮架60餘公尺，並調整了皮帶機的位置，以便在回採運輸時更為方便。
並集中人員對**皮帶進行延伸100餘公尺，合計加帶有200餘公尺。在對**皮帶的延伸過程中，我對下面的帶班長給予充分的信任和放權。來鍛鍊帶班長的組織能力和現場作業能力。
在這兩個移架延伸的工作中，我們嚴格遵照質量標準化的要求進行作業，首先確定巷道中線，機頭機尾確定機架內邊距離中線的距離，統一標準，然後調整皮帶的位置和高低，確保皮帶安裝出來是符合技術要求和質量標準化要求的。同時要求下面的職工，在做任何一項工作的時候都必須做到質量標準化。再有就是在3200軌道大巷進行安裝800皮帶機一部，單程700公尺，所需皮帶1400餘公尺。
要求在8月17日凌晨4點以前完成安裝及除錯。接到工作任務後，我隊積極安排人員，調整班次。在機修隊的全力配合下，白天黑夜連軸轉，發揚了我們伏巖人特有的，不怕苦不怕累的工作作風。
按時的完成了皮帶機的安裝。
在完成以上工作任務的同時，我們完成了對架空乘人裝置的安全檢測。取得了相關資質單位出具的《安全檢驗合格證》。確保了猴車人員安全執行。
在8月17日凌晨三點左右，煤倉進行放貨時，發生了噴口事故。主要原因還是在於倉裡的貨，太過於稀，這稀煤泥的主要**是淘水倉的煤泥。在皮帶沒有運轉原煤的情況下，直接放進煤倉的。
在貨物本身就很稀溼的情況下，煤倉裡有裝了整整一倉貨物，在壓力的作用下，給煤機一啟動，煤倉口無法承受巨大壓力，發生了噴口事故。事後，我們及時向上匯報，及時應對，當天白班，在機修隊的全力配合下，先把噴出來的煤泥從皮帶兩邊給與清理，讓主皮帶能夠安全運轉，然後在多人的協調配合下，基本完成了稀貨的運送。就本次事件，我們制定了相關的一些安全措施，比如如果煤倉裡貨物太稀溼，不能等煤倉裡的貨多了再放，只要有稀貨，就要及時的把它清出去，把給煤機的啟動按鈕接出乙個遠端控制開關，防止發生噴口事件時傷人等。
同時建議其他科隊，要盡量保證原煤運輸時，不能讓煤太濕，再有，如果你要淘水倉，一定要在皮帶上有原煤的情況下進行。
在下個月的工作中，我們的工作重點任然是保障皮帶運輸，對所屬的裝置進行定期的檢查，比如對主皮帶各點的加油等等。在質量標準化建設方面，我們也將嚴格執行相關的規定並落實到實處。轉產後，我們在歡欣鼓舞的同時，也要清晰的認識到，我們面臨的困難也是很大的。
但我們也要堅信，在礦領導的正確領導下，在全礦幹部職工的辛勤努力下，我們一定會克服困難，再創伏巖新輝煌。
機運隊2023年8月26日
八月份工作計畫
一 現場進度計畫 1 2 樓 主體結構7 10層，地下室驗收 2 3 樓 主體結構7 10層，地下室驗收 3 4 樓 機房層結構，7層以上主體結構驗收，砌體二次結構至12層 4 5 樓 機房層結構，7層以上主體結構驗收，砌體二次結構至12層 5 6 樓 18層 機房層結構，7層以上主體結構驗收，砌體...
八月份工作計畫
收費管理股七月工作小結及八月工作計畫 涇陽管理所截止24日七月份徵收通行費4430671元，本公司拆分2526481元，查處假綠通3次共追繳5045元。u型8輛1225元 無卡5輛625元。為進一步加強收費管理流程，紮實開展通行費專項整治活動，收費管理股七月份共發稽查通報3期處罰3人。七月工作小結 ...
八月份工作總結
金秋八月，我們懷著無比激動的心情來到河南，進行第二階段的培訓工作。時間過得真快，轉眼間乙個月的光陰已匆匆離去。回顧這乙個月所經歷的種種可謂是記憶猶新。現將這乙個月的總結如下。八月初，先是崗位的分配，然後對我們進行了入廠一級安全教育，使我們對化工廠安全有了很高的意識，經考試合格後，方可進入化工廠去。8...