金山南路溝槽
開挖、支護和回填施工方案
工程名稱：金山南路西段市政道路工程
工程地點：珠海市高新區唐家石坑山
編制單位：廣州市市政工程機械施工****
編制人編制日期
審核人審核日期
目錄一、工程概況1
二、施工計畫3
三、降水、排水設計4
四、溝槽支護、土方開挖施工方法4
五、確保工程質量的措施8
六、確保施工安全的措施10
七、溝槽開挖監測方案12
八、溝槽開挖事故應急救援預案13
金山南路溝槽
開挖、支護和回填施工方案
一、工程概況：
金山南路西段市政道路工程——位於珠海市唐家灣石坑山南側。施工起點樁號為k0+010.593,施工終點樁號為k1+140,施工長度1129.407m。
本工程設計內容包括：汙水工程、雨水工程、給水工程、電纜溝工程、預留溝工程。
1、設計概況
根據工程地質勘察報告，本工程全線在地表人工填土下有淤泥下臥層，故設計要求對全線範圍內軟土路基採用水泥攪拌樁復合地基處理方式。
金山南路新建一條位於道路南側，距路中心線14m的dn400給水管。
本工程排水管採用雨水、汙水分流制。
金山南路新建一條位於道路南側，距路中心線5.4m的dn600~ 3000×1000mm雨水管渠；
金山南路新建一條位於道路北側，距路中心線5.4m的管徑為dn400汙水管。
2、地質情況
根據廣東省工程勘察院《珠海市金山巨人專案用地周邊市政設施配套工程工程地質勘察》2009.06，擬建專案場地（巖）層自上而下可分為人工填土，第四系海相沉積的淤泥、礫砂、粉質粘土及淤泥質土層，第四系沖積相沉積層的礫砂層、粉質粘土層及淤泥質土層，第四系殘積土層及燕山三期侵入花崗岩層。以下分述：
1、人工填土：土性以素填土為主，部分地段有分布，主要分布在靠情侶路一側，鬆散-稍經壓實狀，區域性壓實，成分以含由礫粉質粘土為主，區域性地段上部堆填大石塊，層頂分布標高2.32~3.
42m，層厚0.80~4.95m，平均厚2.
54m。
2、礫砂：在區域性地段有分布，鬆散-稍密狀為主，大部分為礫砂，區域性為粉砂，含淤泥及大量貝殼碎片。層頂埋深為1.
10~3.50m，相應標高-0.85~1.
79m，層厚1.00~7.35m，平均厚3.
48m。
3、淤泥：沿線均有分布，飽和，流~軟塑狀，質純，滑膩，偶含貝殼碎片及石英細礫粒，該層在區域性直接出露地段頂部為薄層淤泥質土，層頂埋深為0.00~8.
55m，相應標高-6.00~3.49m，層厚1.
20~16.90m，平均厚7.74m。
4、礫砂：區域性地段有分布，飽和，鬆散-稍密狀，含淤泥及貝殼碎片，區域性地段為粉砂，層頂埋深為4.00~11.
70m，相應標高-9.29~1.36m，層厚1.
10~7.20m，平均厚3.29m。
5、粉質粘土：僅在個別地段有分布，溼，可塑狀，粘性較強，韌性高。層頂埋深為9.30~9.60m，相應標高-6.36~5.88m，層厚2.10m。
6、淤泥質土或淤泥：區域性地段有分布，飽和，軟塑狀，含腐植質及石英粒，層頂埋深為7.10~13.
40m，相應標高-10.59~4.78m，層厚1.
20~7.00m，平均厚2.56m。
7、礫砂：分布在部分地段，飽和，稍密狀為主，區域性中密~密實，偶見粉砂，含粘粒。層頂埋深為8.
40~19.40m，相應標高-16.64~5.
66m，層厚0.50~5.00m，平均厚2.
32m。
8、粉質粘土：大部分地段有分布，灰白色，褐黃色，灰黃色，溼，可塑狀為主，區域性硬塑，含較多石英礫，區域性相變為粘土質礫砂。層頂埋深為8.
10~17.90m，相應標高-15.16~5.
41m，層厚0.90~9.00m，平均厚3.
15m。
9、淤泥粘土：僅在個別地段有分布，軟塑狀，質較純，含少量石英粒。層頂埋深為16.
00~16.60m，相應標高-13.50~13.
09m，層厚1.30~1.40m，平均厚1.
35m。
10、第四系殘積土：在孔深範圍內，大部分地段有揭露，為礫（砂）質粘性土，可塑-硬塑狀，主要成分為粘粒和石英粒，層頂埋深為8.50~20.
90m，相應標高-17.99~-5.59m，揭露厚度0.
40~14.00m，平均厚3.47m。
11、全風化花崗岩：在孔深範圍內，僅在區域性鑽孔有揭露，堅硬狀，原岩礦物以長石和石英為主，芯樣土柱狀，遇水軟化。層頂埋深為10.
60~20.90m，相應標高-18.52~7.
61m，揭露厚度1.00~8.90m，平均厚3.
10m。
12、強風化花崗岩：在孔深範圍內，僅在區域性鑽孔有揭露，原岩礦物以長石和石英為主，芯樣土柱-半岩半土狀，間夾碎岩塊。層頂埋深為7.
20~15.30m，相應標高-13.13~-3.
91m，揭露厚度4.50~8.80m，平均厚6.
94m。
由於本工程採用水泥攪拌樁對軟土地基的處理，使地層的力學情況有了很大地改善，有利於溝槽支護安全效能的提高。
3、施工條件
本標段道路工程經過軟弱地基處理後，場地平整，地表堅硬。完善臨時排水系統，有利於鋼板樁的進出場、運輸車輛和施工機械裝置的操作，施工較為便利。
二、施工計畫：
1、測量放線
按圖紙將管道埋設位置、線路放好，在現場做實際的測量、定位，定線時管道經過路線的所有障礙物都要清除，並準備小木樁和石灰，依測定路線定線、放樣，以便管溝開挖。
溝槽底部的開挖寬度，按下式計算
b=d1+2（b1+b2+b3）
式中：b-溝槽底部的開挖寬度（mm）；
d1-管道結構的外緣寬度（mm）；
b1-管道一側的工作寬度（mm），可按表1.1.1採用
b2-管道一側的支撐厚度，可取150～200mm
b3-現場澆築混凝土或鋼筋混凝土管渠一側模板的厚度（mm）
管道一側的工作面寬度（mm） 表1.1.1
注：1、槽底需設排水溝時，工作面寬度b1應適當增加；
2、管道有現場施工的外防水層時，每側工作面寬度宜取800mm.
2、開挖、支護、支撐方法
本工程溝槽開挖深度5m內，根據本工程開挖特點，結合本地區工程施工經驗，本標段溝槽採取分層分段開挖，每層深度≤2.5m，每段長度≤20m，支護方案選擇鋼板樁支護。當溝槽開挖深度小於2.
0m時，採用放坡開挖。
不同溝槽深度的支護、支撐方法如表所示。
3、擬投入的勞動力和主要施工機械
擬投入的勞動力和主要施工機械
三、降水、排水設計：
本工程降水、排水設計，考慮到道路已進行了水泥攪拌樁軟基處理，土體性質有明顯改善，滲透係數減少，溝槽內滲水量將會減少。因此，本工程管道溝槽降水、排水採用溝槽內單側設定30cm×30cm排水溝，在檢查井基礎旁側設定一定數量的80×80×100cm集水井，集水井避開檢查井位置，並超溝底深不小於0.5m，集水井底鋪設10㎝厚碎石層，採用汙水幫浦將溝槽內滲透水排出，將地下水降至槽底以下，不小於0.
5m，保證管溝底不受水浸，做到幹槽施工。水幫浦規格視溝槽內滲透量大小，採用φ70汙水幫浦或φ100汙水幫浦等規格，單台或多台並用。
開挖過程中，如出現溝槽內滲透水特別大，用汙水幫浦排水無法繼續施工時，將根據現場的實際情況，採用多種排水方法同時進行或可視情況採用布設井點降水等單獨方法。
四、溝槽支護、土方開挖施工方法：
1、溝槽開挖
開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。機械開挖時在設計基底高程以上保留20cm厚度的土層採用人工開挖檢底。挖出的土方必須運至其它合適位置進行堆棄。
溝槽外2m範圍內不准堆土。每次開挖長度應視管道安裝、地形而定，距管道安裝進度一般不超過100m。
按《給水排水管道工程施工及驗收規範》(gb 50268—2008)的規定，由於溝槽開挖深度小於5m，根據土質情況及規範要求，開挖邊坡按1：1.25進行放坡，放出開挖溝槽邊線，並用石灰撒出開挖輪廓線。
2、懸臂鋼板樁打拔方法
懸臂支護板樁為25c槽鋼，採用pc220型挖掘機配小型振動鎚打拔。槽鋼進場後按需要長度（約10公尺）割斷，在端頭加工乙個圓孔，供穿鋼絲繩用。槽鋼平面布置如圖所示，寬度按施工規範要求的工作面加單側排水溝寬度確定，不同管徑的溝槽支護寬度如下表所示：
插打鋼板樁以乙個井段為作業單元，按溝槽寬度在地面施放出板樁牆中心線，由三至四名工人配合一台挖掘機，一名施工員指揮，用挖掘機吊起槽鋼豎直，工人將槽鋼扶正對準位置，挖掘機工具頭夾緊樁端後振動將槽鋼打入土中。插打過程中要求保持槽鋼垂直，在槽底位置偏差不能大於20cm。樁頭露出地面20cm，防止槽外雜物掉進溝槽內。
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