土木工程認識實習報告

認識實習報告

學號： 201020901505

姓名：李巍巍

班級： 2010級土木工程5班

指導老師：彭老師尚老師

實習日期：2011-11-11~2011-11-13

成都理工大學工程技術學院

目錄第一部分：前言

第二部分：認識實習

第三部分：

一、實驗時間和地點

二、實驗目的

三、實驗內容

一）、參觀正在做外牆磚修的房子

1.建築結構；

2.施工中的安全措施；

3.外牆的裝修：

4.關於框架結構、剪力牆結構、框剪結構、框支剪力牆結構的介紹；

二）、參觀簡支梁橋

1.簡支梁橋的介紹；

2.簡支梁橋的結構；

3.大渡河上的橋；

三）、**有關**

1.台灣高鐵施工；

2.豎井隧道施工方法；

3.新奧法隧道施工方法；

四）、參觀正在建造的房子、橋涵、道路

1、正在修建的房子；

2.裝置介紹；

3.混凝土的養護；

4.拆模板的原則；

5.關於施工的介紹；

五）、**橋涵(涵洞)

1.涵洞的介紹；

六）、路堤護坡

1.植物護坡的概念；

2.植物護坡的原理；

3.植物護坡與土木工程防護主要功能的對比；

4.植物護坡機理框圖；

5.植物護坡的必要性。

第四部分：總結

第一部分

一、前言

據課程安排，我們於2023年11月11日進行參觀實習。這是乙個讓我們了解建築的好機會，讓我們再學習專業課之前對專業先有點認識和了解。不會迷迷糊糊，對專業有個大概的認識。

這次建築實習短短幾日，但我所想所見所感比之前在學校學習的知識都要多的多。當我離開校園，離開書本，真正去體驗建築時，我才發覺他的魅力。土木工程專業是建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。

它既指與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築工程、道路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計畫中的乙個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。

作為一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來說，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，為以後的專業課學習打下堅實基礎。

進入土木工程專業一年多了，可對於這個專業並不是很了解，現在學校提供了這樣的機會可以對這個專業有個更全面真實的認識，我感到十分的開心。認識實習是我們土木專業必不可少的教學環節，也是讓我們把理論和實踐相結合的重要途徑，同時鍛鍊了我們的動手能力，通過老師的講解分析，知道了一些實際生產中的經驗知識，鞏固了所學的理論知識。

實習還能讓我們早些了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以後讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以後要有一技之長，才能迎接以後的挑戰，也讓你知道了大學是為你們順應科學發展的墊腳石和自身發展的機會。通過參觀實際建築，進一步提高我對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

第二部分：認識實習

一、實驗時間和地點

1、2011-11-11星期五，樂山大渡河大橋、簡支梁橋、正在做外牆裝修的房子；

2、2011-11-12星期六，**台灣高鐵施工、豎井隧道施工方法和新奧法隧道施工法的**；

3、2011-11-13星期日，參觀正在建造的小區房、橋涵和道路。

二、實習目的

走進施工現場，親身感受建築工地的氛圍，在實踐中更好的理解理論知識，為以後的學習、實習和工作打下基礎。

三、實驗內容

實習的主要內容是：參觀建築物、工地和各種路橋，聽老師的講解。本次實習參觀中，我主要了解了如下內容：

（一）、參觀正在做外牆裝修的房子

1.建築結構：我們參觀了已經建號的樓房，有22層，每層大約3公尺，屬高層建築。

（中國自2023年起規定超過10層的住宅建築和超過28公尺高的其它民用建築為高層建築）結構是剪力牆框架結構。通過老師的講解認識到建築結構是以其承重結構所用的材料來劃分，一般可以分為鋼結構、鋼筋混凝土結構、磚混結構、磚木結構等。

a.木結構:構件所使用的材料為木材單層建築。

b.混合結構：承重材料為磚石,樓板、層頂為鋼筋混凝土單層或多層建築。

c.鋼筋混凝土結構:構件所使用的材料為鋼筋混凝土多層、高層、超高層建築。

d.鋼與混凝土組合結構:主要承重構件材料國型鋼和混凝土超高層建築

e.鋼結構:要承重構件所使用的材料為型鋼重型廠房、受動力作用的廠房、可移動或可拆卸的建築、超高層建築或高聳建築.

2.施工中的安全措施：在施工中安全是乙個很重要的環節，首先得保證工人的安全，「預防為主，安全第一」。

老師給我們介紹了安全裝置中的安全網。它是高處作業的必備。安全網用於各種建築工地，特別是高層建築，可全封閉施工。

能有效地防止人身，物體的墜落傷害，防止電焊火花所引起的火災，降低噪音灰塵汙染，達到文明施工，保護環境，美化城市的效果。

我們看到的安全網是密目式安全網。建築安全網有很嚴格的使用規範，這需要建築工人的嚴格要求。

3.外牆的裝修：

可看見工人們正在從上往下的粉刷樓房的外牆面。以免對粉刷好的牆面造成汙染，所以要選擇從上往下的原則。

4.關於框架結構、剪力牆結構、框剪結構、框支剪力牆結構的介紹

框架剪力牆就是以框架和剪力牆共同承擔水平和豎向荷載的一種結構體系。這是從結構整體角度來劃分的。框支剪力牆指的是結構中的區域性，部分剪力牆因建築要求不能落地，直接落在下層框架梁上，再由框架梁將荷載傳至框架柱上，這樣的梁就叫框支梁，柱就叫框支柱，上面的牆就叫框支剪力牆。

這是乙個區域性的概念，因為結構中一般只有部分剪力牆會是框支剪力牆，大部分剪力牆一般都會落地的。一般多用於下部要求大開間,上部住宅、酒店且房間內不能出現柱角的綜合高層房屋。

框支－剪力牆結構抗震效能差，造價高，應盡量避免採用。但它能滿足現代建築不同功能組合的需要，有時結構設計又不可避免此種結構型式，對此應採取措施積極改善其抗震效能，盡可能減少材料消耗，以降低工程造價。

因此，框架剪力牆結構包括框支剪力牆，框支剪力牆卻不一定是框架剪力牆結構。

框架結構的受力特點是荷載傳給樓板，再傳給次梁、主梁、柱、基礎、地基。此種結構受力體系由梁、柱組成，用以承受豎向荷載是有利的，但是在承受水平荷載方面能力有限，因此僅僅適用於房屋高度不大，層數不多的建築。

剪力牆即一段鋼筋混凝土牆體，因其抗剪能力很強，故稱剪力牆。在框剪結構中，框架與剪力牆協同受力，剪力牆承受大部分水平荷載，框架承受大部分的豎向荷載，這樣大大減少了柱子的截面。

當房屋的層數更高的時候橫向水平荷載更大，這時宜採用剪力牆結構，即全部採用縱橫布置的剪力牆。剪力牆不僅承受水平荷載，亦承受垂直荷載。

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用，但是用得比較少，我們所參觀的兩個房屋建築都是框架剪力牆結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，汲取了各自的長處，既能為建築平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力效能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點是由框架的剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆結構在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

（二）、參觀簡支梁橋

1.簡支梁橋的介紹

簡支梁橋是梁橋中應用最早、使用最廣泛的一種橋型。由一根兩端分別支撐在乙個活動支座和乙個鉸支座上的梁作為主要承重結構的梁橋。屬於靜定結構。

其構造簡單，架設方便，結構內力不受地基變形，溫度改變的影響。它的特點是外形簡單，製作方便，橫向橫隔梁聯接，整體性較好。在多孔簡支梁橋中，相鄰橋孔相互各自單獨受力，便於預製、架設，簡化施工管理，施工費用低，因此被常採用。

2、簡支梁橋的結構

a. 簡支梁橋的上部結構包括承重結構和橋面系，它的作用是承受車輛的荷載，並通過製作將

荷載傳給墩台。b.支座支撐上部結構並傳遞荷載於橋梁墩台上，它保證了上部結構在荷載、溫度變化作用下所預計的位移功能。目前簡支梁橋廣泛使用的是板式橡膠支座。

c.橋梁墩台包括橋墩和橋台，橋墩是連線相鄰橋跨的建築物，橋台是修建在橋梁兩端連線路堤與橋跨的結構。它們的作用都

是支撐上部結構並將結構恆載和車輛荷載傳遞給基礎，橋台還起到抵禦路堤土壓力的作用。

3.大渡河上的拱橋

a.拱橋的介紹

拱橋是在豎直平面內以拱作為上部結構主要承重構件的橋梁。在容器內的粉料層中如果形成能承受上方粉料的壓力而不將此壓力傳遞給下方的面，此面即稱為拱橋。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應力為零。

在重力作用下進行的粉料流出過程中可能反覆出現拱橋的形成和崩解過程，此種拱橋稱為動拱橋。型優美，曲線圓潤，富有動態感。

b.拱橋的受力特點

拱橋在屬相荷載的作用下，支座處除產生豎向反力外，還產生水平反力，這個水平反力的存在，使拱內各截面的彎矩大大減小，拱內各截面主要受壓，而彎矩較小。

c.拱橋的主要優缺點

優點：(1).跨越能力較大。

(2).可以就地取材，節省鋼材和水泥。

(3).堅固耐久，養護維修費用小，而承載潛力大。

(4).外形美觀，構造簡單，有利於普及。

缺點：(1).自重較大，相應的水平推力也較大，增加了下部墩台圬工量。

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