關於品牌，我們已經有了一定的理解和把握，而對於品牌傳播，卻往往缺乏更系統和客觀的認識，沒有合理的規劃和有力的措施。品牌傳播對於企業來說，到底具有怎樣的意義，又會發揮怎樣的作用？事實上，許多企業對此要麼漠不關心，要麼不知所措，要麼束手無策。
對於電單車企業來說，品牌無法有效傳播，這使得企業處於非常被動的境地。因此，我們必須找到乙個認識的原點，以此進行突破。
當然，我們無法將品牌傳播模式化，但是，我們必須對其進行研究與分析，從而得到我們想得到的答案，儘管，答案是千變萬化的。而實際上，千變萬化的答案，給了我們千變萬化的思維。這樣的思維，正是品牌傳播所必須具備的。
品牌的意義認識
主持人：品牌對於我們來說，已經是耳熟能詳了。在市場的進化過程中，品牌對於企業來說，到底有何意義呢？
朱勇：在現實中，電單車在北京的影響越來越小，在社會中也是如此。這跟其品牌傳播有密切的關係。
企業如果沒有自己的品牌，就會淪為別人的附屬，做貼牌，出苦力，賺點小錢，替別人揚名，而沒有自己的陣地。包括歐萊雅收購小**，我認為可能是一次國外品牌收購中國品牌的陷阱。沒有品牌，就沒有自己的地位，永遠處於弱勢。
這應該引起企業的高度警覺和重視。
李光斗：電單車的品牌建設非常重要，而品牌傳播對品牌建立作用非同一般。目前，中國電單車行業是大而不強。
我在北大演講的時候，就分析了跨國公司的擴張戰略。他們無論是渠道、人力資源、成本等都不佔優勢，但是，他們有強大的品牌，以及由此而產生的品牌效應。而我們則是有產品沒品牌，所以，在競爭中落敗的是我們。
這就顯示了品牌的無形威力。像國外的一些著名品牌，無一不是憑藉品牌進行切入的。
主持人：品牌的作用已經是毋庸質疑的了，這是否說明了當前品牌對於產品的必要與重要？
李光斗：在競爭日趨激烈的時代，品牌作用會日益明顯，這是必然的。產品競爭有三個層次：
一是比**，這主要是來自成本的低廉，使車的**更加便宜，這可能是國內電單車惟一的也是最強的競爭優勢；二是比品質，在質量、設計、工藝等各個方面，是不是比別的產品更好，而國內電單車似乎並不具備優勢；三是比服務，拿電單車的服務網點來說，跟汽車更是沒法比。而最後則是比品牌。哈佛大學商學院漢斯教授8年前曾這樣**：
15年前，各公司在**上競爭，今天在質量上競爭，明天將在品牌上競爭。而值得注意的是，國內電單車最明顯的缺陷恰恰是品牌。
朱勇：小的企業是求生存為主，但是做到一定程度，就要發出自己的聲音，即擴大知名度，再上公升到個性化，不斷求新求異，然後創立自己的品牌。總體來說，電單車行業的品牌遠不如汽車行業，還沒有形成集中的品牌效應。
當然，這可能跟汽車現在的火熱有關，但是，在汽車還沒有興起的時候，電單車興盛過一段時期，而那段時期轉瞬即過，許多品牌也隨著時間的流逝而不斷地暗淡。這主要是企業沒有一以貫之的品牌傳播，沒有建立真正強勢品牌，所以，其知名度還只是侷限於小範圍或者有限範圍。
主持人：這就是說，品牌是乙個企業強大的符號，或者說乙個行業知名品牌的多少與高低，也意味著這個行業的整體發展水平。
李光斗：也可以這麼說。在市場競爭中，許多好的產品，好的公司，經常被人們所忽視，這並非因為他們運氣不好，而是因為他們沒有足夠的知名度。
真正好的品牌和好的企業，他們會有相應的信譽與美譽。這些更多地在於他們是否能夠持之以恆地足夠重視，並不斷宣傳。對於每乙個品牌的塑造，目標就是要努力獲得廣泛的知名度和良好的美譽度，而且遠比競爭對手好。
而這是競爭的重要**。乙個卓越品牌會帶來更多的競爭優勢。感覺不可能代替現實，但是感覺可以強化現實。
如果脫離品牌傳播的話，這些就不可以實現。品牌的強弱，在一定程度上反映了企業甚至行業的強弱。
朱勇：對。中國電單車行業比日本差，而且這也體現在品牌上。品牌不可以代替產品，但是品牌更能說明產品的實質。
[感言]品牌，已經成為企業的一種身份或者符號，一種心理感受和個人體驗的綜合象徵。在中國本土，有多少自主品牌值得我們誇耀？眾多的外來品牌紛紛搶灘中國市場，幾乎是瘋狂地「圈地」。
當中國品牌遭遇群體圍堵時，我們最該想的也許是：過去，我們積累了多少財富，而今天，我們又該如何保持財富地位，甚至讓財富增值？品牌能告訴我們這一切。
關於品牌，我們已經有了一定的理解和把握，而對於品牌傳播，卻往往缺乏更系統和客觀的認識，沒有合理的規劃和有力的措施。品牌傳播對於企業來說，到底具有怎樣的意義，又會發揮怎樣的作用？事實上，許多企業對此要麼漠不關心，要麼不知所措，要麼束手無策。
對於電單車企業來說，品牌無法有效傳播，這使得企業處於非常被動的境地。因此，我們必須找到乙個認識的原點，以此進行突破。
當然，我們無法將品牌傳播模式化，但是，我們必須對其進行研究與分析，從而得到我們想得到的答案，儘管，答案是千變萬化的。
。而實際上，千變萬化的答案，給了我們千變萬化的思維。這樣的思維，正是品牌傳播所必須具備的。
品牌的意義認識主持人：品牌對於我們來說，已經是耳熟能詳了。在市場的進化過程中，品牌對於企業來說，到底有何意義呢？
朱勇：在現實中，電單車在北京的影響越來越小，在社會中也是如此。這跟其品牌傳播有密切的關係。
企業如果沒有自己的品牌，就會淪為別人的附屬，做貼牌，出苦力，賺點小錢，替別人揚名，而沒有自己的陣地。包括歐萊雅收購小**，我認為可能是一次國外品牌收購中國品牌的陷阱。沒有品牌，就沒有自己的地位，永遠處於弱勢。
這應該引起企業的高度警覺和重視。
李光斗：電單車的品牌建設非常重要，而品牌傳播對品牌建立作用非同一般。目前，中國電單車行業是大而不強。
我在北大演講的時候，就分析了跨國公司的擴張戰略。他們無論是渠道、人力資源、成本等都不佔優勢，但是，他們有強大的品牌，以及由此而產生的品牌效應。而我們則是有產品沒品牌，所以，在競爭中落敗的是我們。
這就顯示了品牌的無形威力。像國外的一些著名品牌，無一不是憑藉品牌進行切入的。
主持人：品牌的作用已經是毋庸質疑的了，這是否說明了當前品牌對於產品的必要與重要？
李光斗：在競爭日趨激烈的時代，品牌作用會日益明顯，這是必然的。產品競爭有三個層次：
一是比**，這主要是來自成本的低廉，使車的**更加便宜，這可能是國內電單車惟一的也是最強的競爭優勢；二是比品質，在質量、設計、工藝等各個方面，是不是比別的產品更好，而國內電單車似乎並不具備優勢；三是比服務，拿電單車的服務網點來說，跟汽車更是沒法比。而最後則是比品牌。哈佛大學商學院漢斯教授8年前曾這樣**：
15年前，各公司在**上競爭，今天在質量上競爭，明天將在品牌上競爭。而值得注意的是，國內電單車最明顯的缺陷恰恰是品牌。
朱勇：小的企業是求生存為主，但是做到一定程度，就要發出自己的聲音，即擴大知名度，再上公升到個性化，不斷求新求異，然後創立自己的品牌。總體來說，電單車行業的品牌遠不如汽車行業，還沒有形成集中的品牌效應。
當然，這可能跟汽車現在的火熱有關，但是，在汽車還沒有興起的時候，電單車興盛過一段時期，而那段時期轉瞬即過，許多品牌也隨著時間的流逝而不斷地暗淡。這主要是企業沒有一以貫之的品牌傳播，沒有建立真正強勢品牌，所以，其知名度還只是侷限於小範圍或者有限範圍。
主持人：這就是說，品牌是
乙個企業強大的符號，或者說乙個行業知名品牌的多少與高低，也意味著這個行業的整體發展水平。
李光斗：也可以這麼說。在市場競爭中，許多好的產品，好的公司，經常被人們所忽視，這並非因為他們運氣不好，而是因為他們沒有足夠的知名度。
真正好的品牌和好的企業，他們會有相應的信譽與美譽。這些更多地在於他們是否能夠持之以恆地足夠重視，並不斷宣傳。對於每乙個品牌的塑造，目標就是要努力獲得廣泛的知名度和良好的美譽度，而且遠比競爭對手好。
而這是競爭的重要**。乙個卓越品牌會帶來更多的競爭優勢。感覺不可能代替現實，但是感覺可以強化現實。
如果脫離品牌傳播的話，這些就不可以實現。品牌的強弱，在一定程度上反映了企業甚至行業的強弱。
朱勇：對。中國電單車行業比日本差，而且這也體現在品牌上。品牌不可以代替產品，但是品牌更能說明產品的實質。
[感言]品牌，已經成為企業的一種身份或者符號，一種心理感受和個人體驗的綜合象徵。在中國本土，有多少自主品牌值得我們誇耀？眾多的外來品牌紛紛搶灘中國市場，幾乎是瘋狂地「圈地」。
當中國品牌遭遇群體圍堵時，我們最該想的也許是：過去，我們積累了多少財富，而今天，我們又該如何保持財富地位，甚至讓財富增值？品牌能告訴我們這一切。
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