2023年機務段電氣化安全考試複習

2021-03-04 09:40:36 字數 2065 閱讀 5905

一、填空題:

1.在電氣化區段執行的機車、動車、車輛及自輪運轉裝置可以攀登到車頂或作業平台的梯子、天窗等處所,均應有( 電氣化區段嚴禁攀登 )的警告標誌。

2. 電氣化鐵路區段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線,在分段絕緣器內測2m處應設( 安全區域標誌 )。

3.隔離開關開閉作業時,必須執行一人操作一人( 監護 )制度。

4.為保證人身安全。除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電裝置高壓帶電部分保持( 2 )m以上的距離,距離不足時,牽引供電裝置須停電。。

5.在距牽引供電裝置高壓帶電部分2m以外,回流線、架空地線、保護線保持1m以外,臨近鐵路營業線作業時,牽引供電裝置可不( 停電 ),但須按照鐵路營業線施工安全管理有關規定執行。

6.機車、動車及各種車輛上方的接觸網裝置未停電並辦理( 安全防護設施 )前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。

7.牽引供電裝置故障時,與牽引供電裝置相連的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現( 高壓電 ),未採取安全措施前,禁止與其接觸,並保持安全距離。

8.發現牽引供電裝置斷線及其部件損壞,或發現牽引供電裝置上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得( 與之接觸 ),應立即通知附近車站。

9.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電裝置的地方,須設定( 防護柵網 ),柵網有所附屬結構的產權或工程建設單位負責安設。

10.電氣化鐵路接觸網停電檢修時,禁止向停電區放行電力機車及動車組。司機發現不符合此項規定時,應立即( 降下受電弓並停電 )。

二、判斷題:

1.遇雷雨天氣時,可以操作隔離開關。 ( × )

2.防護柵網安設「高壓危險」標誌,警示標誌有供電裝置管理單位製作安裝。( √ )

3.電氣化鐵路區段,當列車、動車組在執行途中發生故障,機車司機、動車組司機、動車組機械師傅等需上車頂作業時,嚴格按照相關規定辦理停電手續後,方能作業。( × )

4.發現牽引供電裝置斷線及其部件損壞,或發現牽引供電裝置上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,在牽引供電裝置檢修人員到達未採取措施以前,任何人員均應距已斷線索或異物處所10m以外。( √ )

5.隔離開關操作前,操作人必須按規定穿戴好絕緣靴和絕緣手套,確認開關及其操作機構正常,接地線良好,方准按程式操作。( √ )

三、選擇題:

1. 為保證人身安全。除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持( a )以上距離,距離不足時,牽引供電裝置須停電。

a、1m b、2m c、3m d、4m

2.絕緣靴、絕緣手套等安全用品,應( c )進行一次絕緣耐壓實驗,並存放在陰涼乾燥、防塵處所,使用前用乾布擦拭,並進行外觀檢查,發現有漏氣、裂損等現象禁止使用。

a、1個月 b、3個月 c、半年 d、一年

3.電氣化鐵路相關作業人員( b )至少進行一次安全考試,考試合格後,方准參加作業。

a、半年 b、一年 c、2年 d、5年

4.距牽引供電裝置帶電部分不足( d )的燃著物體,適用水或滅火器滅火時,牽引供電裝置必須停電。

a、1m b、2m c、3m d、4m

5.《事規》規定在電氣化區段攀爬車頂耽誤列車列( c )。

a、一般a類事故 b、一般b類事故 c、一般c類事故 d、一般d類事故

四、問答題:

1.電氣化鐵路附近發生火災時,須遵守以下規定:

答:(1)距牽引供電裝置帶電部分不足4m的燃著物體,適用水或滅火器滅火時,牽引供電裝置必須停電。

(2)距牽引供電裝置帶電部分超過2m的燃著物體,適用沙土滅火時,牽引供電裝置可不停電,但必須保持滅火具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。

2.各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規定:

答:(1)通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過4.5m,超過時,應繞行立交道口或進行貨物倒裝。

(2)通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過2m通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

(3)行人持有長大、飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動,應與牽引供電裝置帶電部分保持2m以上距離。

2023年勞動安全規則和電氣化安全考試卷 通用

考試日期 單位 姓名 評卷人 得分 一 填空題 每小題4分,共計20分 1 工作中不得做與工作無關的事情,嚴禁脫崗私自 2 在電氣化鐵路上爬乘貨車時,容易發生 3 禁止走道心和侵入限界。4 班前 上崗前工作時 5 對初到電氣化鐵路區段工作的有關人員,必須經過有關電氣化安全規定考試合格後,方准 三 選...

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