姓名單位工種成績
一、 填空（總40分每空 0.287分）
1.東風8b型內燃採用的傳動方式裝用型柴油機、
型同步主發電機和型牽引電機，柴油機裝車功率 kw，並採用系統，具有全功率功能的制動裝置。
2.東風8b型內燃機車控制電路主要由電路電路和
3.東風8b型內燃機車體共有室：第一
和4.車體採用式承載結構，由
和等組成。
5. 東風8b型內燃機車輔助系統包括
和6. 東風8b型內燃機車柴油機缸數缸、排列型、夾角度。柴油機標定轉速 r/min、最低轉速 r/min。
7. 東風8b型內燃機車轉向架由
等九部件組成。
8.為了抑制機車在直線上執行時的橫向振動和蛇行運動，在旁承裝置中設有器。
9. 東風8b型內燃機車牽引杆裝置由
等組成。
10. 東風8b型內燃機車基礎制動裝置採用制動方式。
11.機車牽引電動機的懸掛方式可分為三類。
12. 東風8b型內燃機車機油系統是對柴油機各運動零部件進行強迫及 。其主要功能是為柴油機提供具有及的機油。
13.東風8b型內燃機車燃油系統由
及等組成。
14. 東風8b型內燃機車冷卻水系統由
及等組成。
15.東風8b型內燃機車輔助傳動系統採用及等三種形式傳動。
16. 東風8b型內燃機車機械傳動裝置主要由
及等組成。
17. 東風8b型內燃機車冷卻風扇驅動採用技術。
18. 東風8b型內燃機車空氣管路系統由
和等組成。
19. 東風8b型內燃機車空氣制動系統由
及等組成。
20.電機分定子和轉子兩大部分。定子由等組成。
轉子由等組成。
21.機車電器主要起著和作用。
22. 東風8b型內燃機車上採用的接觸器有
23.訊號裝置一般分為和兩類。訊號機按型別分為
24. jz-7型制動機自閥有
七個作用位置
25. 訊號表示器分為道岔、脫軌發車、發車線路、調車及車擋表示器
26. 使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站訊號機或線路所通過訊號機顯示的進入區間
27. 在區間停車再開車時,列車司機必須檢查試驗列車制動主管的狀態,確認列車完整,具備開車條件後,方可起動列車
28. 司機接到救援命令後,機車乘務員必須認真確認,命令不靖或不明確時,不准動車。
29. 進站、出站、進路和通過訊號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為訊號。
30. 鐵路行車事故分為和
二、 選擇題（總分20分每題2分）
1. 機車、動車、重型軌道車上均應備有( )和鐵鞋
a. 響墩b. 火炬c. 復軌器
2.牽引列車的機車出段前，輪緣的垂直磨耗高度不超過( )，並無碾堆
a .18 b. 20c . 25
3. 長大下坡道是指：線路坡度超過12‰長度為( )及其以上
a.1.5 km b. 3 km c . 5 km
4. 站台上堆放貨物，距站台邊緣不得少於( )，不足上述規定距離時，不得進行調車作業
a.1mb. 1.5mc. 2m
5. 以請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前後兩方面)，距離列車不少於( )處防護
a.150mb. 200mc. 300m
6.東風8b型內燃機車共有（ ）臺電機
a18臺b.23 臺c29臺
7. 東風8b型內燃機車輔助直流電壓為（ ）
a．36vb.110vc.220v
8.差示壓力計其作用，當柴油機曲軸箱內的壓力超過規定值（ ）是時，使柴油機停止運轉。
a .488 pab 588 pac .688 pa
9.東風8b型內燃機車柴油機出口水溫正常狀態下溫度應在（ ）之間
a55°~60b. 60°~70° c. 70°~80°
10.電阻制動工況接通電控接觸器（ ）控制迴路。
a. rzcb. zcc. lｚｃ
三．判斷題（總分10分每題1分）
１. 在正常情況下，高柱出站、高柱進路訊號機的顯示距離不得小於800m。( )
２.站內正線須保證能通過超長貨物列車。( )
３列車執行，原則上以開往北京方向為上行。( )
４. 一批作業(指一張調車作業通知單)僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達三鉤的限制。( )
５.在盡頭線上調車時，距線路終端應有30m的安全距離。( )
６.導體中通過電流時產生的熱量與電流值、導體的電阻及電流通過導體的時間成正比。（ ）
７.電子時間繼電器屬於有觸點電器。( )
８.夜間等會列車時，應將機車頭燈燈光減弱或熄滅。( )
９. jz-7型空氣制動機自閥的作用是通過控制均衡風缸的壓力變化，經中繼閥的作用來控制制動管的充、排氣。( )
１０.機車牽引工況時，同步主發電機產生的三相交流電經主矽整流櫃整流後。供給六臺串聯的直流牽引電機（ ）
四．簡答題：（總分16分每題4分）
１. 牽引列車的內燃機車出段前，哪些主要部件必須良好
？２. 推進車輛連掛時應遵守哪些規定？
３.什麼是直流電動機？
４. 進入機械間巡視檢查時應注意什麼？
五．問答題（總分14每題7分）
１.機車乘務員在執行途中應注意那些安全事項？
２.試述內燃機車的常用油脂及使用範圍
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