再過幾天就是我從業十年的紀念日啦，回首這過去的十年，個中辛酸和快樂只有經歷過後才有切膚的體會，有加班的煩勞，有擇業的困惑，有面試的尷尬，當然，也有成功的喜悅，但我很慶幸，我用了十年的時間做好了自己的職業定位，也具備了一定的綜合實力。這是並不漫長的十年，確是我的生命歷程中最美好的十年，可我覺得很值。很想和業內的朋友作分享，如果能消除你初入職場的迷茫，如果能幫你找到自己的定位，那將是我最大的快樂。
如何看待工程師的頭銜，我小時候很是嚮往工程師的稱呼，其實，狹義上的工程師是件很簡單的事，本科畢業的第三個年頭，就可以參加參加職稱考試獲得一紙證書就算是工程師啦，同事或**商叫你x工，好像也有了幾分心安理得，大家多明白，許多人叫你一聲x工，僅是處於一種禮貌。你要是不注意自身做人做事的風格，別人會從心底看不起你，當然，僅僅是會做人，絕不是個好的工程師，一定要有解決實際工程問題的能力，設計能力，工藝能力，團隊建設和管理能力，專案控制能力等等。我想從很具體的幾個方面談談我的認識
一，成為乙個在汽車行業內能獨當一面的工程師，那是需要時間熬出來的，別指望三五年就成為資深人士，汽車行業涉及的專業領域較多，汽車的四大生產工藝即常說的沖壓、焊接、塗裝、**。要是蜻蜓點水式的學習，只能是一些皮毛。從崗位職能上來講，設計工程師，質量工程師，工藝工程師等崗位的要求不經相同。
我認為在這個行業裡沒有十年的時間的磨練，很難成為乙個優秀的工程師。有人講做一輩子工程師是沒有出路的，其實，職業的成敗很難有標準來考量，賺錢的多少，工作的快樂指數，社會對你的需求來，自我的心理滿足，包括這些但不僅是這些。有一句話可能能貼切地表述，鞋合不合腳，只有自己知道。
我認為，你自己快樂就好，你自己喜歡就好，不要太多的在乎世俗的觀念。不容否認，很多原來在一線鍛鍊了很長時間，有豐富工程經驗的工程師最後去做管理工作了，但我相信你要不是乙個優秀的工程師，很難得心應手的管理一支技術團隊。
二，專業技能方面，我不想討論大學學的東西有多少能在工作中發揮作用。我曾和學弟學妹們講，大學裡能直接運用到工作中的一門功課就是機械製圖，我覺得我的專業功底來自近十年的工作實踐，一定要記住，不要覺得自己懂得了發動的工作原理了，你就會設計發動機了不要覺得會使用ug,catia,pro/e等專業軟體了，你就會機械設計了，乙個簡單的零件的設計要考慮的因素很多，隨便舉幾個設計的考慮點，沖壓件成形工藝，其中就包括折彎半徑的處理，止裂槽的設計，下料時材料是否便於排料，衝頭的壽命，塑料件是否設定了合理的拔模角，材料是選用pp，abs還是尼龍6（66），皮紋區域定義的範圍，除此之外，相關的邊界條件是否考慮充分，還有一些**的問題，結構件的強度，總重的控制，動態頻率分析，等一系列的問題。這需要我們有和某乙個專案一起成長的機會，通過具體的工作來提高自己。
具體的內容我將在下面的幾個板塊裡分別表述。
三，談談職業定位，如果剛畢業一兩年，就要規劃好自己的職業，那是扯淡，嚴峻的就業形勢容不得你來選擇職業，**有份工作就先做著，養活自己再談職業規劃，要是你畢業有四年了，甚至更長時間了，工作換了很多，想在哪個行業裡做，心裡也沒底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的優缺點，綜合以前的從業經歷。好好策劃你自己的職業生涯吧！給自己做個五年規劃吧，這個規劃越早做越好，就算做打工仔，也要做乙個明白一點的打工仔，做事有計畫一點的打工仔，不要搓跎了歲月，工資還是不如人意。
很多時候，你的定位可能受外界的影響很大，哪天和同學聚會，聽做銷售的同學大談提成高，年終獎有多少，大談接待客戶時的瀟灑和奢侈。你就想去做銷售了，從沒有考慮自己是否具有做銷售的潛質和優勢，就看到銷售風光的一面，全然沒有考慮銷售的艱難和壓力。所以職業定位不要盲從，一定要有理性的思考和全面考慮的過程。
四，談談心態，我們常不由自主的和別人比較，和別的行業的人比較，比職位，比收入，比房子，比車子。無非是兩種結果，你很得意或暗自得意，你很沮喪，想放棄，放棄現在的工作（可你常常不敢放棄，你還得考慮好明天去幹啥），放棄這個行業。就在你舉棋不定之際，你開始推諉工作了，覺得公司很虧待你，你付出了很多，卻得到很少。
我曾經在一家公司（暫且叫m公司吧）呆了四年，經常性的加班，五一，十一我多在陪同外方工程師，除錯裝置，凍結產品資料，陪他們考察**商，有時為了解決乙個塑料零件的變形問題，我和**商一起除錯模具到凌晨3點，不斷的實驗模溫，壓力等工藝引數。我不敢和同學討論我的工資，自卑呀！我猶豫過。
我要不要改行，要不要跳槽。當我冷靜下來分析情況後，我還是決定留下來，我覺得這家公司還有我沒有學會的東西，在這個消費很高的城市裡，我拿了四年很低的工資，可我很感激那家公司，這四年裡，我熟知了ts16949的流程，在現場能快速分析問題，並能馬上做出應急措施，並有和各主機廠的工程師有交流合作的機會，學會了如何進行有效的客戶溝通，如何和**商做好技術交底工作。其實有時，你要這樣理解，吃虧未必是虧。
那四年裡，別人可能就的我很虧，但現在回頭看，沒有當初的虧，可能不會有我日後的成功跳槽。在你前六年裡最好有幾年看上去很虧的經歷。那將是你職業能力的第一桶金。
保持好的心態，厚積就是為了薄發。
五，談談跳槽，相信在這個行業裡有些工作經驗的人都有過跳槽的經歷，或看重開出的薪資，或是看重有乙個自己中意的職位，或是衝新東家在業內的名氣。理由千萬條，多可以理解，我們要結婚，要有房子，誰不希望有份高薪好養家餬口。但跳槽是很有學問的，hr不會很青睞職場蜻蜓（老在點水，一年裡換了好幾家），仔細評估一下自己在這家公司的狀況吧，有沒有上公升空間，還能幫你在能力上和專業上有很大的幫助嗎，你和同事的關係處理得當嗎，公司的管理規範嗎，等等一些列問題都列出來，然後開始打分，最後總分決定去留。
一旦要離開了，注意低調，不要四處宣揚，以免給公司造成被動，要提前乙個月喲，我們要做職場達人，一切要規範，在這乙個月裡工作照常，並做好相關交接工作，最好列出交接清單，將你手上的專案的情況一一列出，體現一種良好的職業素養，可能你離開這家公司好幾年之後，原來的同事還常念及你，當我向m公司的hr提交辭職報告之前，我約公司老總談話，當我把想辭職的意圖一講，他很意外，（公司有五個專案技術內容由我負責），全然沒有想到我會離開，接下來的場景很老套，要我提條件，一副竭力挽留我的意思，我表明了態度。不跳到競爭對手那裡去，本著職業道德不洩露任何技術機密，乙個月內做好交接工作，後來我的工作由三個年輕的工程師接手，我和hr經理開玩笑，要是他們三個人的工資給我乙個人，我可能下不了離開的決心，那三個工程師後來做的不是很理想，公司老總通過乙個**商老總想要我回去，我謝絕了,這是後話，就不講啦。我們肯定希望自己越跳越好，在跳之前你是否做好了充分的準備。
六，談談面試，在我近十年的職業歷程中，面試的機會只有四五次，面試通過率較高，也頗有些體會來和大家分享，我剛入職場那會，投簡歷很盲目，像智聯、無憂、北極星電力招聘網這些大型招聘**中大概可以的就投，現在想想很沒有必要，這和找老公，找老婆有相同之處，要打有準備之仗。面試之前的功課要做足，至於服飾，舉止等基本禮儀我就不多談。
從專業的角度來聊聊，你要對前往面試的公司的產品有一定的認識，包括其客戶，有機會的話，能打聽或了解到相關的專案內容更佳，這就需要在業內或那家公司裡有內線。我曾在面試前一天，我花了3小時準備了一些可能的提問，我對著家裡的鏡子練習如何回答可能的提問，盡量做到言簡意賅。
要清楚面試你的人是專業人士，還是hr的人力資源專員，那你準備的內容要有所側重，如果你是到一家比較正規的，在業內有名的公司去面試，我的做法是講真話，你為啥離開你現在的公司，我很直接的回答我不滿足現在的薪酬和職位。我喜歡很誠懇地向別人表述我幹過什麼，我能幹什麼。在問及自己的缺點和不足時，我也坦誠相告，我的英語表達能力不佳，我做事性子急。
同時我也會補充一些資訊，我一直沒有放棄學習英語，我也開始在修身養性。
還有一點就是面試時的心態，你可能特別需要這份工作，這種心理暗示，會使得你異常緊張，特別在那種特定的面試場景下，你的對面坐著四五個表情嚴肅決定你此次面試成敗的面試官，乙個個專業問題蓋頭而來，有些還可能是問題陷阱。不由自主地會緊張。我的對策是預備答案，對可能提問準備好答案，記得準備中英文的回答喲，遇到老外你就不會慌不擇言。
還有一點，不要覺得你是去求別人給你乙個工作，面試其實就是在談合作，只是你作為乙方僅是個個體。
不要試圖無節制的表現自己。有些話點到為止即可。有些專業知識方面的準備，可不是幾天就能掌握的，那需要你平時的積累。
一般正規公司有自己的薪酬體系，他如果要你，會在offer裡註明你的福利，不合適，你可以拒絕。全然沒有必要在面試時漫天要價，綜合考慮一下因素：
1，你的工作年限，
2，行業裡的大致薪酬，
3，你在上一家的工資狀態，
4，你應聘的崗位。
以上經驗僅限於管理很正規的大公司，（本人對台資，港資，日資和私營企業持謹慎態度，這四類企業不在我職業規劃的考慮之列，請原諒我的偏激）。
七，談談英語和計算機。先明確乙個認識，這兩樣東西是工具，工具就是在幹活時，以求提高效率，高質量的完成任務的輔佐裝置。現代文盲的定義就是不懂英語和計算機的人，這有點誇張，但在表明乙個道理，這兩樣東西很重要。
職場上的人對這點應該有深切的體會。個人認為汽車業在中國未來的10-15年有長足的發展，金融風暴中的美國三巨頭，在經受嚴峻的考驗。他們抗風險的能力差，有一主要原因，就是設計，生產成本過高，而有著巨大市場的中國會慢慢的由製造中心的角色轉化為設計中心，研發中心。
大批的外方研發人員和核心技術的研發將陸續轉移到中國，在這種大背景下，英語的重要性就凸現出來了，很多重要的資料都是英文的，要學習他，不得不掌握這門語言。你我將是這場偉大變革中的中流砥柱。機會只是給有準備的人，你必備的**不能沒有英語，講的更現實一點，你再看招聘資訊時，對英語運用能力有一定要求的職位，薪資不會很低，我就曾因英語不好，好幾個機會就眼看著溜走。
到現在為止，我的英語水平也還是不理想，但能和外方做技術交流，要真正掌握它，沒有別的招，就是爭取一切機會練，特別是聽力和口語。要是你的團隊中有外援，那就最好啦，你會多了很多鍛鍊和提高的機會，新浪uc中有很好的英語角，也是不錯的練習場所。
常有年輕的朋友講自己精通p/e,ug，catia等專業軟體，以此就認為能成為乙個機械工程師或汽車工程師了。據我的了解，像這幾個專業軟體是博大精深的，就是原廠的專業人員，也未必是對每個模組熟悉。輕言精通，有輕薄之嫌。
這幾個軟體是很好的專業工具，如果只是作為乙個設計工程師，其實只需要用到幾個常用模組就可以啦，建模，裝配，製圖，有限元分析，鈑金，模流分析，管道布置（線束布置），自由曲面等，就拿對乙個簡單零件建模舉例，有些工程師得到乙個任務就開始作業，沒有明確的思路，先做那個草圖，先建哪個特徵，後做哪個特徵，全是想到那，做到哪。甚至草圖都沒有約束完全。隨著零件特徵的不同修改，乙個很簡單的零件做到最後，占用的記憶體很大。
因沒有明確的思路，給以後別人的修改帶來很**煩。建模的思路遠比會操作某個命令要重要得多。軟體的掌握不要貪多，不同的軟體之間的思路是一致的，精通一種其他的就可以觸類旁通，就不需要花很大的精力。
當然，計算機的使用不只限於對專業軟體的使用，還有像office系列和程式語言，這些都是一些提高工作效率的有效工具。在接下來的板塊中，我將和朋友們分享我的體會。
八，談談細節決定成敗，不同的行業對人的要求是不一樣的，我始終相信不同的行業對從業者的有點要求是一樣的，那就是關注細節，特別是在汽車行業的工程技術人員，這點尤為重要，忽略了細節，你可能離成功就差那麼一步。很多企業，一般不會去追究因你在設計中忽略了乙個細節造成了損失而對你有很重的處罰，但我們從職業的角度來看問題，就有很多值得自責和檢討的地方。說實話，我們的成長和技藝的提高在一定程度上是企業給我們買的單，這樣想想，也有利於平和你的心態。
有些產品的國產化，我們沒有通過仔細的材料比對，和相關的試驗就想當然的選用替用材料，就會造成批量召回的重大質量事件。在做結構設計時，有些很不起眼的機構，你可能覺得沒問題，但最後批量時就有這樣或那樣的問題出現，如果我們在做樣機時仔細分析，及時記錄，充分評審。如果我們在資料裡多介面分析可能的情況。
不要將問題拖到模具已開的時候，很多不必要的損失也就不會出現。我覺得有句話能很好的描述其精髓「一粒老鼠屎，可以壞一鍋湯」。這就是關注細節的重要性。
要想在團隊中樹立你的職業形象和證明你的能力,有些問題你必須想得更細一點.三拉四的人,我常覺得不具備做工程師的潛質。工程師的工作不但是乙份職業，要是能融入你的愛好和做事的激情，我想慢慢的你會從心底覺得這是我的事業。
從業十年工程師的感悟
再過幾天就是我從業十年的紀念日啦，回首這過去的十年，個中辛酸和快樂只有經歷過後才有切膚的體會，有加班的煩勞，有擇業的困惑，有面試的尷尬，當然，也有成功的喜悅，但我很慶幸，我用了十年的時間做好了自己的職業定位，也具備了一定的綜合實力。這是並不漫長的十年，確是我的生命歷程中最美好的十年，可我覺得很值。很...
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1 為體現 強柱弱梁 的設計原則，二級框架柱端彎矩應大於等於同一節點左 右樑端彎矩設計值之和的 d a 1.05倍 b 1.10倍 c 1.15倍 d 1.20倍 2 建築設防烈度為8度時，相應的 波加速度峰值當時取下列何值?d a 0.125g b 0.25g c 0.30g d 0.20g 3 ...
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