橋面鋪裝施工方案
1、 編制依據
1．1 《大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段兩階段施工圖設計》第三部分高速公路土建工程
1．2 踏勘現場、自行調查工地周邊環境重要條件所了解的情況和收集的資訊。
1．3 實施性施工組織設計
1．4 我單位類似工程的施工經驗。
2、工程概況
本次施工範圍包括10座橋梁，其中主線橋9座，跨線橋1座，主線中大橋3座分別位於k123+723.616（和平港大橋）、k136+441（三泉大橋）、k140.503（朱家咀大橋），中橋5座分別位於k121.
963（豬格湖中橋）、k123+223（巴驛港中橋）、k127+045（茅江港中橋）、k137+183（蓮花中橋）、k140+155（楊樹坳中橋），小橋1座位於k131+206（竹馬山小橋），跨線橋位於ak0+900.311。主線橋面寬均為2×11.
5=23m，跨線橋面寬17.5m。
依據設計圖紙本次施工c50鋼筋混凝土每半幅橋寬邊、中跨25.5m3，共2065 m3。
3、施工方法、施工工藝及注意事項
3．1．1 施工方法
首先對空心板、混凝土構件光滑表面處進行鑿毛，並用高壓水沖洗乾淨，不留積水；在橋面上布設橋面鋪裝鋼筋網，鋼筋網的布設要嚴格符合設計及規範要求，當斜交角度a＞20°時應按設計要求設定鈍角鋼筋，同時預埋伸縮縫鋼筋。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至現場，幫浦車送至橋面，採用振動梁進行振搗，混凝土壓滾壓平。澆築完成抹平後採用塑料薄膜覆蓋並灑水養生。
3．1．2 施工工藝流程
鑿除浮碴、清洗橋面→精確放樣→綁紮鋼筋→安裝模板→調整鋼筋→澆注混凝土→混凝土養生→洩水孔安裝
3．1．3 施工工藝及注意事項
1、橋面鋪裝施工前，將空心板表面預埋鋼筋調整規範，對空心板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度調平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，並用高壓水沖洗乾淨，檢查合格後，進行橋面的鋼筋綁紮作業。鋼筋位置必須符合圖紙要求，墊塊布設合理，鋼筋不得靠混凝土底板，排水盲溝處鋼筋降低位置。
2、精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面標高的準確性。為了施工方便，用四等水準測量在橋面引出4個高程控制點。
用全站儀每30公尺定乙個里程控制點。曲線每10公尺定乙個里程控制點。
3、按照設計圖紙要求進行鋼筋綁紮作業，保證鋼筋網的牢固性和保護層厚度。同時應注意混凝土護欄鋼筋的預埋，保證鋼筋位置的準確性。
4、橋面標高的控制。採用角鋼控制，角鋼為4×4cm的型號，角鋼設在兩側護欄邊緣內15cm處，根據里程控制點，每5m測量一點，測出各點梁面的標高，計算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝後，精確測量各點角鋼標高，並調整角鋼標高至設計標高，各點間的角鋼，拉線調平，調平後，每2m 檢測一點標高，並檢查角鋼的穩定性及角鋼接頭的高差。
5、角鋼調整並檢查合格後，調整鋼筋網的上下保護層，使上下保護層不至於過大或過小，保護層調整後，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。
6、混凝土施工
ⅰ、對於空心板梁段橋面鋪裝採用普通c50混凝土。為了便於施工工人在抹面、收平時不直接踩在混凝土上，橋面鋪裝混凝土分成4～6公尺的2幅進行施工，主、跨線橋面鋪裝分為2幅澆注。待第一次澆注混凝土養護7天後澆注剩餘的橋面鋪裝混凝土。
其施工技術要求如下：
1）模板設定：首先根據鋪裝層厚度確定好混凝土標準帶，標準帶採用5號槽鋼作模板，用水準儀布置好標高控制點。
2）橋面處理：混凝土澆注前，將橋面的雜物、灰塵全部清理乾淨，並且灑水濕潤橋面，但不能留有積水。
3）運輸：混凝土在互通拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至現場。混凝土到達現場後應有專業技術人員進行坍落度檢測，混凝土坍落度小於14cm不能使用，否則易引起堵幫浦現象。
混凝土出現離析現象時不能使用。
4）混凝土的攤鋪：混凝土幫浦車送至橋頭後，採用雙輪車運至攤鋪地點採用人工找補均勻。考慮混凝土振搗後有一定的沉降量，人工攤鋪時，要比角鋼高度略高。
5）振搗時首先採用插入式振動棒與平板振動器相結合的方法。應嚴格控制振搗時間，振搗時間不宜過長，保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋。
6）混凝土收漿、抹面：混凝土振搗後應立即搭設跳板進行抹面收漿。
7）混凝土養護：一次收漿之後，趕緊蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發而產生早期塑性收縮裂紋。施工作業面不得過長，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內。
待終凝後撤掉塑料薄膜，然後鋪上棉氈灑水養護，養護不少於10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處塗介面劑。
8）橋面鋪裝施工檢查專案
橋面鋪裝施工實測專案
鋼筋網片允許誤差
4、工期計畫
本工程橋面鋪裝工期安排如下：
2023年10月28日～2023年12月31日完成。
5、機械配備
6、勞動力安排
注：本計畫表是以每班八小時工作制為基礎編制的。
7、安全保證措施
7.1 現場布置的安全措施
（1）設定安全標誌，在本工程現場周圍配備、設立安全標誌牌。
（2）施工現場布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批准的總平面布置圖進行布置。
（3）夜間工地進行施工時，做好工地照明工作。
（4）施工現場準備一定數量的編織布，以備在雨季期間對機電裝置、新澆砼進行臨時覆蓋。
（5）現場道路應平整、堅實、保持暢通；施工現場兩側交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現場設定大幅安全宣傳標語。
（6）施工現場的臨時用電，嚴格執照《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88的規定執行。
7.2施工機械的安全措施
（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不准操作與操作證不相符的機械作業；不准機械裝置交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
（2）機械裝置在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。
（3）嚴禁對運轉中的機械裝置進行維修、保養調整等作業。
（4）指揮施工機械作業人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點，並應明確規定指揮聯絡訊號。
（4）定期組織機電裝置、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「三不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
8、質量驗收標準
水泥混凝土構築物（構件）允許偏差
模板製作時的允許偏差
模板安裝的允許偏差
9、質量保證措施
9.1鋼筋質量保證措施
（1）材料
① 材料種類
施工所用鋼筋為滿足設計規定的i級（r235）鋼筋、ii級（hrb335）螺紋鋼均應滿足相關規範的規定。
綁紮用的綁線為冷淬火綁線，其物理特性均滿足國標sdj207-82的規定。不同類別的鋼筋均按規範要求取樣試驗，出具合格證，方可使用。
②材料存放
在存放過程中，鋼筋上部採用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生鏽、氧化，其下部墊枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質的汙染。
c.技術要求
1）墊塊位置擺放正確，交錯安排，以確保混凝土保護層達到設計規定的厚度。
2）鋼筋綁線呈梅花形，線結間距不超過60cm；綁線應埋在墊層裡並和鋼筋緊緊連線在一起。
3）拼接的鋼筋直徑不超過25mm ，且拼接位置交錯布置，避免在同一部位進行，拼接位置位於結構中受力較小的部位。
4）使用綁線或現場焊接的鋼筋網的交叉連線滿足圖紙規定。
5）綁紮好的鋼筋網呈現剛性框架，安裝精確，不允許移動。
d.質量保證
1）鋼筋的製作加強驗收把關。
2）在綁紮好的鋼筋網上鋪設行人路板，防止行走時鋼筋網位置移動和汙染。
3）鋼筋安裝和清理完成後，在自檢合格後，請監理工程師檢查。
4）所有的鋼筋在提交批准後，無論從數量、尺寸及安裝位置，均要符合規範及設計要求。
9.2模板工程質量保證措施
①模板應不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形，並具有足夠的強度和剛度，且有牢固，穩定的固定支撐系統。
②砼的模板用鋼模板。
③模板內應無汙物、砂漿及其他雜物。拆除以後的模板，就在使用前徹底塗以脫模劑。脫模劑或其他相當的代用品，應使能易於脫模，並使砼不變色。
④當所有和模板有關的工作做完，待澆築砼構件中所有預埋件亦安裝完畢，應經監理工程師檢查認可後，才能澆築砼。
⑤澆砼時專人負責看模，發現區域性變形，支架鬆動及時加固。
9.3砼質量保證措施
本標段混凝土一律採用緊鄰施工現場並經監理及甲方審批同意的商品混凝土。砼施工各階段的須注意如下事項：
（1）原材料控制
砼採用抗裂防滲鋼纖維混凝土，是由各組成材料合成的人工複合材料，不僅各生產工序的工藝操作情況對其質量產生影響，各組成材料的質量情況，也影響砼的質量。所以，各組成材料的質量控制，是砼質量控制的重要環節，也是確保砼質量控制的基本內容。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的效能指標必須符合相關規範要求。
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總體 橋面系及附屬工程施工技術方案 一 空心板的鉸縫 1 梁板安裝就位後，將預製板鉸縫位置表面鑿毛,鑿毛後使用高壓水槍對其進行沖刷,去除雜質。並保持潮濕而無積水。2 在板梁底面吊裝模板及伸縮縫處安裝模板.3 在鉸縫前,將板與板的連線鋼筋對扳後進行鋼筋的綁紮。對空心板梁邊板進行位置固定，分別在內外邊梁...
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橋面鋪裝施工組織設計 第一章工程概況 1.1.工程簡介 小盈嶺1 大橋位於南安市水頭鎮，起點樁號為k432 365.915，終點樁號樁為k432 703.339，中心里程k432 534.627，全橋長337.424m。本橋平面位於緩和曲線和r 1058m的圓曲線上，縱斷面位於i 0.574 的直線...
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現場及準備情況報告 駐地監理處 我專案部現場及準備情況報告如下 一 人員已全部到位 工程負責人 技術負責人 施工負責人 民工 40人 二 機械 砼拌合站 1臺 裝載機 2臺混凝土攤鋪機 1臺 發電機 2臺砼運輸車 4臺 振動棒 4根平板振動器 1臺 工程專案經理部 2006年7月29日 泰安市公路改...