河北工業大學城市學院
認識實習報告
班級： 土木c1111
姓名： 李棟
學號： 117858
指導教師： 陳向上
成績2023年 6 月4 日
實習時間：2013-4-18，5月26日到6月2日
實習地點：河北工業大學科技園，河北工業大學北辰校區，天津文化中心，西河橋，子牙河橋。
實習目的：此次實習讓我們去了施工現場的第一線，讓我們明白了未來的工作大致情況;我們去了文化中心，讓我們感受到了建築的美麗，對未來的我們設計的大樓充滿了憧憬;我們還去看了虹橋那裡的西河橋，一座懸索橋架起了兩岸，溝通了兩岸，默默地佇立在那裡，讓我們的精神想大橋一樣默默的堅持。並讓我們對岩土，道橋，工民建三大方向有了自己的選擇。
讓我們更加了解自己的專業，更加努力的學習。
實習經歷：我們看了科技園的施工現場，北辰校區的食堂，教師公寓，大活，河北工業大學土木工程技術中心，天津文化中心，西河橋，子牙河橋。
1．岩土工程認知實習
2013-4-18
那一天老師帶領著我們來到了河北工業大學科技園，在這裡看到了施工現場的第一線，看到了九公尺，七公尺長不等的樁.讓人不禁感嘆，這麼長的樁怎麼能打到土地裡面。工程技術的不斷發展，新型鋼樁和鋼筋混凝土樁在工程建設中用途越來越廣泛。
而不同的樁型特點亦有不同。
按樁的設定效應分類
非擠土樁：如鑽（衝或挖）孔灌注樁及先鑽孔後再打入的預製樁，因設定過程中清除孔中土體，樁周土不受排擠作用，並可能向樁孔內移動，使土的抗剪強度降低，樁側摩阻力有所減小。
部分擠土樁：衝擊成孔灌注樁、h型鋼樁、開口鋼管樁和開口預應力混凝土管樁等。在樁的設定過程中對樁周土體稍有排擠作用，但土的強度荷變形性質變化不大。
擠土樁：實心的預製樁、下端封閉的管樁、木樁以及沉管灌注樁等在鎚擊和振動貫入過程中都要將樁位處的土體大量排擠開，使土體結構嚴重擾動破壞，對土的強度及變形性質影響較大。
按樁的形成方法分類
打入樁：使用機械將預製的混凝土樁、木樁、鋼板樁打入土層中，將土層擠密，從而達到加固地基的目的。
灌注樁：採用水下混凝土灌注，形成端承樁或摩擦樁，從而達到加固地基的目的。打樁的深度，要根據建築物的承重，還要根據土質來確定。
岩土方面的知識還有待於我們探索。這些就是今天對岩土工程的了解和認知。
2023年5月27號星期一
今天老師帶著我們參觀了校園，從教學樓，土木實驗樓，教師公寓，食堂，宿舍，大活，伴隨著老師的講解，讓我們對自己學校的建築更加有所了解。
教學樓，四座五層的大樓，他灰暗色的外牆，透露出高校的深邃與莊嚴。四座大樓都靠著平台，連線在了一起，代表著學術，文化的交流，更為教學樓的內涵增添了色彩。我們的教學樓採用的是框架結構。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由樑和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。採用結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預製的加氣混凝土、膨脹珍珠岩、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌築或裝配而成。
我們來到了土木實驗樓是鋼排架結構的，建築主要是指主要的承重構件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架，鋼屋蓋，屋架與梁、梁與柱的連線都是剛性連線。排與排之間由鋼梁連線，避免風荷載的乙個推動，發生側向的移動，框架外圍由混凝土構成，使整個建築不僅有很好的防自然災害的破壞作用的能力，還提供了廣闊的場地能滿足各種形式的結構試驗。
伴隨著老師的腳步，我們看了公寓，食堂，宿舍，大活，讓我們對建築結構和一些基本知識有了更加深刻的了解。
二建築觀賞實習
2013-6-28
一大早，一大群人匆匆的上了大巴車，大多數被這個小書包，嘴裡啃著早飯，正是趕往天津文化中心的路上，今天老師安排我們去天津文化中心去看建築，過了兩個小時的車程，我們到達了目的地，她的美麗讓我吃驚。天津文化中心，是位於中國天津市河西區的市級行政文化中心。天津市文化中心四至範圍為友誼路以東、隆昌路以西、樂園道以南、平江道以北的整個區域，總占地面積約90萬平公尺。
天津市文化中心的專案包括天津圖書館、天津博物館、天津美術館、天津大劇院、天津青少年活動中心、天津銀河購物中心、生態島等。
新天津博物館的設計由日本高松伸建築設計事務所+川口衛構造設計事務所設計，占地面積5.7萬平方公尺，總建築面積3.5平方公尺，外形為仿天鵝造型，由天鵝湖、天鵝頸和綠色綠化帶構成。
天鵝頸由從主入口經過天鵝湖進入天津博物館的迴廊構成，迴廊屋頂用玻璃覆蓋。採光窗為可開合式，作為前廳和三層展室的通風口還具有排煙、換氣等功能。落地窗傾斜角度為69度。
室內擁有1.1平方公尺的現代化展廳和文化休閒設施，由陳列展覽區、藏品庫房區、圖書資料中心、辦公與技術用房和裝置用房等五大部分組成。天津博物館還採用了12項專利技術，其中包括：
大跨度空間結構、清水混凝土施工工藝、鍍瓷鋁板屋面、弦支穹頂網殼結構、保溫螺栓、板鉸節點體系、鋅加技術、大直徑高強螺栓、大拱及鑄剛節點、六面斜牆、屋面防水設計、超長度異型壓型鋼板等。
美術館分為六個館分別是中國當代美術名家捐贈展，共和國美術之路，萍香清逸——蕭朗中國畫精品展，藝海雙璧——孫其峰、孫克綱美術作品展，天津近代書畫作品展，面向現代――館藏20世紀中國畫展。天津美術館是一座集展覽、收藏、研究、教育、服務、交流、休閒功能為一體，以展示近現代美術作品為主的大型專業美術館。總建築面積達28065平方公尺。
館內置築五層，建築高度29.7公尺，分為地上四層和地下一層，包括展陳區、休閒餐飲區、公共活動區、庫房區、辦公區、裝置用房等。總展廳面積9000多平方公尺，可分7個展區同時舉辦各類藝術品展覽。
裡面的畫作讓人驚嘆。美術館一行讓人的藝術氣息有了提公升。
博物館，城市的博物館是城市歷史與文化的重要載體，是公眾了解這座城市過去、現在和未來的重要場所，是這座城市的人民珍惜和自豪的文化客廳。在天津博物館的設計中，設計者有著這樣的理念：體現地域性、文化性和時代性是建築最為關鍵的因素。
天津博物館設計必須從地域中尋找依據，提公升文化內涵，並以現代的手法表達出來。這樣，才能體現天津的歷史與文化，成為真正屬於天津人民的博物館。設計者以「世紀之窗」的概念作為設計的原點，再現天津的悠久歷史和重要地位：
這是回顧天津設衛建城600年的文明之窗；這是再現中華百年看天津的歷史之窗；這是展望天津美好前景的未來之窗。「世紀之窗」將成為天津博物館的核心空間，成為最具特色與震撼力的場所。在博物館裡，我們看到了中華的文化瑰寶，中華五千年留下的文化被珍藏在這裡，很榮幸能看到幾千年的東西確有儲存的如此完好無缺。
這就是我們此行最大的收穫之一。接下來我們還看了圖書館，科技館等展館。快樂的時光總是短暫地，**的時間結束了，我們便不捨的踏上了返校的路，只是我還沒有盡情感受這裡每一塊建築的風格。
我心中默默的告訴自己，有時間，我還會回來的，等著我，文化中心。一天的實習又結束了。
三道路與橋梁實習
2013-5-24
今天是我們道路實習，老師帶我們來到了校門口的道路施工現場，我們去的時候沒有施工，自然也看不到他們施工的情景，如果真的施工了，我們自然也就不能進去看了。呵呵，往往魚與熊掌不可兼得。老師給我們講了，道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。
道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象徵、科學進步的標誌。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。
當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現馱運道。車輪的發明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。
城市道路，通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關係到整個城市的有機活動。為了適應城市的**、車流順利執行，城市道路要具有：
①適當的路幅以容納繁重的交通;②堅固耐久,平整抗滑的路面以利車輛安全、舒適、迅捷的行駛；③少揚塵、少雜訊以利於環境衛生；④便利的排水設施以便將雨雪水及時排除；⑤充分的照明設施以利居民晚間活動和車輛執行；⑥道路兩側要設定足夠寬的行人路、綠化帶、地上桿線、地下管線
公路，聯接城市之間、鄉村之間、鄉村與鄉村之間和以及工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施的道路稱公路
為工廠、礦山、油田、港口、倉庫等企業服務的道路，分為廠外道路、廠內道路和露天礦山道路。廠外道路為廠礦企業與公路、城市道路、車站、港口原料基地、其他廠礦企業等相銜接的對外道路；或本企業分散的廠（場）區、居住區等之間的聯絡道路或通往本企業外部各輔助設施的道路。廠內道路為廠（場）區、庫區、站區、港區等的內部道路。
露天礦山道路為礦區範圍內採礦場與卸車點之間、廠(場)區之間的道路；或通往附屬廠、輔助設施的道路。
林區道路建在林區，主要供各種林業運輸工具通行的道路。
鄉村道路，建在鄉村、農場，為了方便農業生產和生活，主要供行人及各種農業運輸工具通行的道路。
今天讓我了解了道路方面的知識，讓我今後選擇就業方向奠定了基礎，也為我將來的奮鬥方向指明了方向。路的實習，讓我的收穫很大，我保證今後一定好好學習。
2013-5-30
一座巍峨的大橋佇立在我們面前，今天我們的實習內容是橋梁實習。橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線 （如道路、鐵路、水道等）或者其他設施 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構造物。
橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上公升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。橋梁【bridge】指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建築物。
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構,是橋梁結構安全的保證.包括(1)橋跨結構(或稱橋孔結構.上部結構)、(2)橋梁支座系統、(3)橋墩、橋台(4)承臺(5)挖井或樁基。
五小部件是指直接與橋梁服務功能有關的部件,過去稱為橋面構造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統、(3)欄杆、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.[2]大型橋梁附屬結構還有橋頭堡、引橋等設定。
河北工業大學土木工程測量實習報告
點位應選在土質堅實，便於安置儀器和儲存標誌的地方。導線點應選在視野開闊的地方，便於碎部測量 導線邊長應大致相等。導線點應有足夠的密度，分布均勻，便於控制整個測區。2 測角 導線轉折角的測量採用測回法觀測用經緯儀測一測回，當盤左 盤右兩半測回角值的較差不超過 40 時，取其平均值。3 量邊 點間距離已...
土木工程認識實習
報告為了讓我們對自己的專業有更好的認識，學校特別組織了為期一周的土木工程認識實習。這不僅有利於我們對相關專業課程的深入學習，更是對我們以後的就業有著非凡的意義。匆忙勞累而又充實的一周結束了，在這一周的時間裡，跟隨老師走進了好多任務地的施工現場，學到了許多的知識。在此總結一下。一 實習目的 目的是通過...
土木工程認識實習
福州大學土木工程學院土木工程專業 09級學生認識實習大綱 前言本屆土木工程專業學生是09年入學，學制為四年，本次實習性質是認識實習，是學生入學後的第一次生產實踐，實習時間安排在第一學期內的一周，實習目的是在土木工程工地上通過參觀及現場講解，學習本專業有關的生產實踐知識，為專業課的學習充實感性認識，為...