臨港新城主城區b6道路新建工程1標施
工小結上海市政建設****
2023年10月23日
一、工程概況
臨港新城主城區b6 道路新建工程1標範圍：c1 路~c2 路（k0+000~k0+379.47），c2 路~c3 路，（k0+489.
18~k0+899.45），道路總長789.74 公尺，含春漣河橋一座（16+20+16）。
工程工期：2023年4月10號—2023年8月30日
工程造價：3429．186567萬元
主要參建單位：
建設單位：上海港城開發（集團）****
專案管理單位：上海臨港新城建設工程管理****
設計單位：上海市城市建設設計研究總院
勘察單位：上海岩土工程勘察設計研究院****
監理單位：上海富達工程管理諮詢****
施工單位：上海市政建設****
1、工程具體情況：
1.1道路工程
1.1.1道路標準橫斷面布置
3.0m（行人路）+1.5m（分隔帶）+3.5m（非機動車道）+2.0m（機非分隔帶）
+8.0m（機動車道）+4.0m（**分隔帶）+8.0m（機動車道）+2.0m（機非分隔帶）
+3.5m（非機動車道）+1.5m（分隔帶）+3.0m（行人路）=40.0m 紅線
1.1.2路面結構
1.2排水工程
排水工程採用開槽埋管的施工方法：
（1） 雨水管道
a、管徑φ600～φ1200採用承插式鋼筋混凝土管，「o」型橡膠圈介面，基礎採用礫石砂+c25砼及管枕，中粗砂塢膀至管頂以上50cm。管道覆土超過4.0m的管道須加強配筋。
b、管徑為φ1350～φ1500採用企口式鋼筋混凝土管，「q」型橡膠圈介面，基礎採用礫石砂+c25砼及管枕，中粗砂塢膀至管頂以上50cm。管道覆土超過4.0m的管道須加強配筋。
c、管徑為dn300雨水連管採用upvc加筋管，採用「t」 型橡膠圈介面。基礎為15cm礫石砂+5cm粗砂，中粗砂塢膀至管頂以上50cm。
（2）汙水管道
a、管徑為dn300、dn400採用hdpe纏繞管，採用「t」 型橡膠圈介面。基礎為15cm礫石砂+5cm粗砂，中粗砂塢膀至管頂以上50cm。
1.3橋梁工程
臨港新城主城區b6路1標有1座橋梁(k0+741.500-k0+793.500)，為春漣河橋，春漣河該不通航，橋位置暫為質土平地，旱地造橋。
梁底控制標高》=4.8公尺，橋梁跨徑為（16+20+16）m，橋梁總長為52m，橋梁位於設計道路中心線直線段上，順交2.8°。
橫向布置：分上、下行兩幅布置，單幅橋寬18.5m，中間設4m**分隔帶，總寬40m。
上部結構：小箱梁採用多箱單獨預製，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支後連續的結構體系,20m中梁8根、邊梁4根；16m中梁16根、邊梁8根。下部結構：
採用牆式橋墩、埋置式橋台。樁基礎：採用600phc管樁，上節樁為b型、下節樁位ab型，橋墩樁長為35m，44根，橋台樁長36m，48根。
技術標準：
（1）道路等級：城市次幹路。
（2）橋梁荷載：城-b級。
（3）橋面橫坡：機動車道2%（向外），行人路1%（向內）。
（4）橋梁設計基準期：100年；設計環境類別：i類；設計安全等級：二級。
（5）橋梁跨徑：（16+20+16）m，橋梁總長為52m。
（6）梁底標高不低於4.8m，無通航要求。
（7）橋梁橫斷面：3.0m（行人路）+1.
5分隔帶+3.5m（非機動車道）+2.0m（分隔帶）+8.
0m（機動車道+4.0m（**分隔帶）+8.0m（機動車道）+12.
0m（分隔帶）+3.5m（非機動車道）+1.5分隔帶+3.
0m（行人路）=40m。
2、工程量彙總表：
本工程於2023年4月10日施工，至2023年8月28日全部完工。現場各項工作已按設計圖紙及規範要求完成，內業資料歸檔整理齊全，具備預驗收條件。
道路工程：
排水工程：
橋梁工程：
3、本次驗收範圍：
本次驗收為b6路1標工程竣工初步驗收，驗收範圍為b6道路1標道路、排水、橋梁工程。
4、單位工程及關鍵部位（工序）劃分：
本工程劃分為三個單位工程，分別是道路工程、排水工程、橋梁工程。根據《上海市市政基礎設施工程竣工備案及質量監督實施意見（試行）》中的有關要求，結合本工程實際情況，關鍵部位、關鍵工序劃分以及檢查專案詳見下表：
二、採用規範、標準及執行國家，地方等強制性條款：
根據圖紙要求及相關規定，主要執行的標準如下：
（1）、工程施工設計圖
（2）、關於工程設計交底會議紀要
（3）、《國家及上海市工程建設標準及強制性條文》
（4）、《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（cjj1-2008）
（5）、《城市道路工程施工質量驗收規範》（dgj08-118-2005）
（6）、《公路瀝青路面施工技術規範》（jtg f40-2004）
（7）、《瀝青路面施工及驗收規範》（gb 50092-96）
（8）、《公路路面路基施工技術規範》（jtj 034-2000）
（9）、《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）
（10）、《上海市排水管道通用圖》第一冊（2023年版本）
（11）、《上海市排水管道通用圖》第二冊、第三冊、第四冊（2023年、2023年版本）
（12）、《市政排水管道工程施工及驗收規範》（dbj08-220-96）
（13）、《城鎮排水工程施工質量驗收規範》（dg/tj08-2110-2012）
（14）、《埋地塑料排水管道工程技術規程》（dg/tj08-308-2002）
（15）、《道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規程》（dg/tj08-87-2009）
（16）、《給排水構築物工程施工及驗收規程》（gb50141-2008）
（17）、《分離式窨井蓋座》（dbjt08-100-2005）
（18）、《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規範》（jtg/t b07-01-2006）
（19）、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
（20）、《公路橋梁伸縮裝置》（gb/t327-2004）
（21）、《城市橋梁工程施工及驗收規範》（gjj08-2-2008）
（22）、《城市橋梁工程施工及驗收規範》（dgj08-117-2005）
三、工程主要設計變更：
本工程共有設計變更3份。
四、工程施工中的難點及採取的技術措施：
針對本工程施工期間雨水較多且地下水位比較高等問題。我專案部採取了以下措施，以確保工程安全和施工質量：
1、道路工程施工中我們注意到雨季對溝槽回填質量及安全會帶來諸多不利，以「見縫插針、速戰速決」為原則，主要採取增設物質儲備及人員監管、道路兩側開設排水溝並及時抽除積水保證通暢、錯開雨天開挖及回填等措施。
2、溝槽分層回填前，對回填土進行翻曬，並及時分層回填和壓實，確保回填土質量。
3、道路施工時嚴格控制標高，保證墊層、基層的厚度符合要求，在路基攤鋪時，嚴格控制平整度和壓實度，對表面鬆散或有離析現象的堅決翻除重新施工；加強側平石砌築時的線形控制，確保線形平直、和順。
4、排水工程施工中我們注意到雨季對溝槽回填質量及安全會帶來諸多不利，以「見縫插針、速戰速決」為原則，主要採取增設物質儲備及人員監管、道路兩側開設排水溝並及時抽除積水保證通暢、錯開雨天開挖及回填等措施。當管道埋深大於3.0m時，採用井點降水，鋼板樁圍護加鋼管水平支撐系統；當管道埋深h≤3.
0m時，採用井點降水，橫列板圍護加鋼管水平支撐系統撐柱.
5、溝槽分層回填前，對回填土進行翻曬，並及時分層回填和壓實，確保回填土質量。
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