2023年客運行業安全生產工作總結

2021-03-04 09:29:50 字數 5726 閱讀 1684

2023年,***x在上級部門和總公司的正確領導下,全體幹部、員工認真貫徹落實「安全第一,預防為主、綜合治理」的工作方針,繼續深化安全生產年「三項行動」和「三項建設」, 認真實施安全生產管理,堅持對員工、從業人員法制安全警示教育,狠抓制度落實,不斷完善安全生產規章制度,努力查詢安全生產薄弱環節,及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全,構建和諧社會,促進企業經濟持續發展,做了大量紮實有效的工作,順利完成了2023年度安全生產責任目標。

一、 領導重視、責任明確

分公司領導高度重視安全生產工作,並結合工作實際,把「春節」、「潑水節」、「五一」、「六月安全月」、「十一」等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力,服務群眾,展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全,公司成立了以經理為組長、副經理為副組長,各部門負責人為成員的安全生產領導小組,負責安全生產監督管理工作。年初,按照總公司工作部署,規劃工作方案,制定應急預案。

與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》,同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《2023年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務,精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前,精心組織人員排查車輛隱患,做好車輛維護工作,使車輛以良好的技術狀況投入營運,同時,加強各部門員工培訓教育,做好應急演練,從而形成了上下聯動,監管有力,反應靈敏的工作機制。

各節日期間,安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作,加強與行管部門的工作溝通,形成了齊抓共管的工作局面,保證了各節假日運輸安全的順利完成。

一、 落實安全教育學習制度,提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習,作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識,開展了多渠道,多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五

一、安全月、十一等主要節日期間,在車站主要通道口懸掛了橫幅,宣傳標語,安全宣傳畫等50餘幅,發放宣傳資料2000餘份,另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網路等多**向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期,**安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動,全員的安全意識得到了有效提高。

全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44 次,事故案例分析10次,使3400人次受到了教育,正確認識到了安全生產工作的重要性,使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展「安全生產月」、「安康杯」知識競賽活動為契機,緊緊圍繞「安全責任、重在落實」的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。

活動要求:一是為加強本次安全月活動的組織領導,確保安全生產月活動的有效落實,由分公司領導牽頭,成立了「安全生產月」、「安康杯」知識競賽活動領導小組,堅持上下齊抓共管,充分發揮每位員工的作用,建立了監督、檢查制度,制定了相適應的責罰措施,同時明確責任,嚴格管理,讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性,形成安全無小事,人人關心安全,安全關係人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產「全員籤題活動」和「安康杯」知識競賽搶答活動,在搶答賽中取得了第三名。

三是組織員工**安全事故警示教育片。同時組織開展以「抓班組,提高管理水平,重教育,推進安全文化」的安康杯競賽活動,進一步促進了分公司客運站場,班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動,落實隱患整改。

注重消除各類事故隱患上狠下功夫,組織人員認真進行檢查,對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作,推動分公司系統應急預案演練工作的開展,進一步強化分公司安全管理,提高交通事故防控和突發事故應變能力,學會道路交通事故應急處置工作,分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人參加了演練。

通過開展「安全生產月」和「安康杯」競賽活動,增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心,促進了各項工作的順利實施,取得了預期效果。我們將以本次活動為契機,加強安全生產管理力度,達到以安全促生產,保證各項任務順利完成。

今年以來,經損指標與去年相比,呈上公升趨勢,使得一度平穩的安全形勢再次趨於緊張,在嚴峻的安全生產形勢下,分公司及時採取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員,使駕駛員從中吸取教訓,確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全,分公司定人落實對各條道路通**況進行實地考察,將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。

對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運,待路狀況恢復後開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄,文化水平低,職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間,分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習,採取**vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例,作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中,使他們從中吸取教訓,增強防範意識。

四是分批組織召開駕駛員家屬座談會,簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性,要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作,切實履行好自己應盡義務,共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳,落實公安部關於開展「三超一疲勞」大整治的通知精神,分公司按照通知要求,把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員,在車站內掛橫幅2幅,車內張貼安全告知306,四不承諾346份,展宣傳欄一版,並張貼監督**,通過開展此次活動,在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查,落實道路客運隱患專項整治,強化安全生產源頭監管

1、加強安全生產檢查

分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓,全年安全生產檢查 17 次,路檢路22次,出人123人次,查出隱患10 起,整改10 起。結合雲南省公路運輸管理局檔案雲運安監[2014]81號關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關於進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監總局一

[2014]97號)檔案精神。以及《雲南省公路運輸管理局交通運輸部關於開展臥鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質,車輛維護情況、隨車安全設施裝置,***、dvr車載裝置及使用,駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。

排查整改工作要求「誰檢查、誰簽字、誰負責」的原則,以主體責任的落實為重點,具體工作為:集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系,培訓責任落實,事故查處等方面存在的「軟」隱患,完善了員工安全操作規程等技術裝置安全管理制度;開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器,以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設定是否存在非法改裝等專項大檢查活動,專項行動由分公司牽頭,安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合,對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中,查出四輛長途車臥鋪客車床位多乙個,dvr監控裝置損壞6臺,***裝置故障2臺,車輛滅火器失效6只,均定人、定車及時地進行了整改,消除了潛在隱患。

另外根據昆曼運輸有限責任公司檔案西昆曼運[2014]74號,關於推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度,落實了臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途臥鋪客車刻製了dvr旅客乘車安全宣傳光碟。

2、做好車輛技術狀況監管,確保行車安全

近幾年以來,由於農村客運車輛不斷增多,大多數駕駛員文化水平和素質相對較低,經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點,給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊,採取易接受的管理方法,深入到鄉村道路上,不定時地進行抽查,檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況,二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管,嚴格執行「三單、一證、一合同」規程,建立健全車輛二級維護臺帳。

對車輛二級維護的管理,是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計畫表,修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業,然後在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實,保證不漏檢一台客運車輛。另外,客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查,從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督,避免了機械事故的發生。

3、 嚴格按照「四不放過」的處理原則,依法嚴肅查處事故

分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄,疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生,對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

2023年8月3日,孫和坤駕駛雲k09290號車,9時由勐海向昆明方向行駛,10時59分行至214線回弄山遂道350公尺處時與雲k43071號貨車發生追尾事故,造成遂道及兩車嚴重受損,多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生後,分公司及時召開了事故分析會,查抓存在問題,通過認真研究分析,其根本原因是超速行駛,操作不擔所致。為此,分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次,處罰2000元,下車學習乙個月的處理。

4、認真貫徹執行總公司關於啟用安全責任合同書的通知精神,落實各項管理制度

為認真貫徹落實「安全第一,預防為主、綜合治理」的方針,維護國家和人民生命財產不受侵害及損失,明確雙方(駕駛從業人員和運輸企業)在經營活動中的安全責任和規範安全行為。分公司在冊駕駛員446人,均重新簽訂了安全責任合同書,並按照規定收取安全履約保證金。

5、強化源頭監管,落實各項安全生產管理制度

分公司認真吸取往年事故經驗教訓,根據節日特點和季節變化情況,做到早布置、早安排、認真貫徹落實「安全第

一、預防為主、綜合治理」的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年「三項行動」和「三項建設」。嚴格按照運管部門「三關一監督」的管理要求,落實客運站「三不進站、**出站」的檢查程式,對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機「一**」監管。

客運站每月組織員工召開一次安全生產會議,認真研究本部門安全生產中存在問題,安排布置各崗位工作。客運站設定專人嚴格加強「三品」查堵工作,杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9 件,都按要求記錄、存放處理。

嚴格加強***的動態管理,對安裝***的138輛客運車輛實施不間斷監控,每天形成工作日誌,重新對每台車進行審查,是否**,作好記錄,分析查抓存在原因。同時,加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通,*****率達95%以上。

有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外,分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準,對所屬分公司客運車輛進行維修,從源頭上加強了維修質量關,落實進出廠檢驗制度,保證車輛不帶病出廠,做到誰簽字,誰負責的原則,全年未發生過維修質量事故,修理工未發生工傷事故,保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度,落實入住旅客的登記,加強防火防盜工作的巡查,全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。

四、抓好消防安全保衛工作,確保站場車輛設施安全。

為加大轄區內安全保衛和消防工作的監管力度,切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查,建立防火巡查記錄臺帳。由分公司貨運站專門負責對站場範圍內車輛和旅客的安保管理工作,重視夜間值班巡查,防止人為蓄意破壞和打毆**。

為加強分公司消防安全工作,消除火災隱患,有效預防和減少火災事故發生,根據消防責任書的要求,層層落實各項消防安全管理制度,提高員工在發生火災時的自防自救能力,保護公司財產、員工和旅客人身安全,由分公司領導牽頭,安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容,滅火器、消防栓使用方法,逃生及自救等方法,42人參加了培訓。

通過加強對員工消防知識培訓,提高了員工的防火意識,對火災危害性有了進一步的了解,進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制,使員工在緊急情況下採取相應的應急措施,提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。

五、持續加大統籌宣傳力度,努力提高抗風險能力。

為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險,分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓,遵循「以人為本、和諧穩定、安全發展」的原則和「安全保統籌、統籌促安全」的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《雲南省交通運輸廳關於印發雲南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》,按照新條款部署的各項工作要求,把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓,將新《條款》的內容及時地傳達到統戶,大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性,從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好**鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情,及時、周到、方便的服務。

分公司參加統籌、交強險車輛349輛,目前分公司強制投統專案為,第三者責任險和座位險,第三者責任險均投統了100萬元,長途臥鋪客車座位險投統了16萬元/座,縣際客車座位險投統了11萬元/座,農村客運車輛座位險投統了10萬元/座,計程車座位險投統了21萬元/座。

2023年客運公司安全生產工作計畫

為強化安全管理,牢固樹立 安全第一 的思想,切實做好安全生產工作,確保2009年總公司安全計畫的順利完成,認真履行安全生產職責,完成如下安全生產計畫 一 工作方針和指導思想 堅持 安全第 一 預防為主 綜合治理 的方針,把工作做好 做細。杜絕重 特大事故發生,爭取使一般事故頻率降低至最低程度。二 工...

客運有限公司2023年安全生產工作計畫

企業依據有關法律 法規及企業管理規章制度,嚴格管理 狠抓落實,以 發生 為目標,堅決遏制重特大事故,減少一般事故,安全 四項指標 控制在上級下達的指標範圍之內,重點做以下安排 一 繼續堅持安全宣傳教育 一 堅持教育制度,企業每月組織二次安全教育會議,對駕駛員 經營者開展安全教育活動。二 進一步加強對...

2023年建設行業安全生產教育培訓工作方案

三 培訓重點 2012年建設行業安全生產培訓工作以 三項崗位人員 和從業人員的培訓為重點。培訓內容要突出針對性 實用性。企業主要負責人和安全管理人員的培訓應重點突出與企業安全生產主體責任相關的內容,提高 防火牆工程 四個能力建設 隱患發現能力 初 災撲救能力 疏散逃生能力 宣傳培訓教育能力 提高主要...