塔機的安裝
一、 塔機地基基礎
固定式塔機地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，其基本要求如下：
1.1基礎的土質應堅固牢實，要求承載能力≥kpa，若軟土層較深時，應作樁基或其他處理。混凝土強度等級c20，墊層砼強度c10，基礎超深部分為c10片石砼墊層。
1.2混凝土基礎表面應水平，平面度允差小於1∕1000。
1.3基礎找平層頂面的平面度不大於1∕1000。
1.4地腳螺栓應嚴格按設計位置預埋，不得因搗固砼等原因超差。地腳螺栓絲扣部分應採用擰上螺母幷包紮等措施，嚴防損壞絲扣。
1.5地腳螺栓用20鋼，當用q235-c代用時，必須保證屈服點、抗拉強度和延伸率。
二、塔機安裝
2.1安裝底盤
將底盤放在混凝土墊層平台上，裝上壓板並擰緊地腳螺栓。用水平儀測量底盤與塔身標準節連線的上平面間傾斜度不大於1∕1000。若超差則在底盤與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢、不允許墊塊有任何可能的鬆動，再次擰緊地腳螺栓的螺母(雙螺母防鬆動)。
2.2安裝標準節、套架
塔機一般是將兩節標準節、頂公升套架總成等部分組成為乙個整體，組裝塔機時，將此部分整體吊到塔機底盤上，對準連線孔，然後用特製螺栓將底盤與塔身標準節連線好。
注意：在裝頂公升機構時一定要確定好頂公升套架上裝引進小車處的方向，確保能順利公升塔和拆塔。
2.3安裝迴轉支承總成
下支座、迴轉支承、上支座出廠時以及轉場時一般已用特製螺栓連為整體。裝塔時將此部分整體吊到頂公升套架上面，對正下支座上四根主弦杆與標準節上的止口，用特製銷軸與套架連線起來，並用8件的標準節螺栓將下支座與標準節連線，然後安裝上支座上的工作平台。將迴轉電機接通電源，啟動迴轉電機，試運轉。
2.4安裝過渡節
將過渡節吊裝置於上支座上，裝上銷軸、開口銷。調整爬公升導輪與塔身主弦杆之間的間隙為2~5公釐。
注意：調整頂公升導輪與標準節間隙的工作必須在安裝塔帽之前進行。
2.5安裝塔帽
吊裝前在地面上先把塔帽上的平台、欄杆、扶梯裝好(亦可在塔帽的平衡臂一邊裝上兩根平衡臂拉桿，使安裝平衡臂更為方便)。再將塔帽吊裝到過渡節上，用特製的銷軸將塔帽與過渡節連線好，並穿好開口銷。
2.6安裝司機室
司機室內的電氣裝置安裝齊全後，再將司機室和挑樑吊到上支座右側，對準耳板上孔的位置，然後用螺栓聯接。
2.7安裝平衡臂
塔機出廠時起公升機構、電控櫃已固定在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝在平衡臂上並固接好，起吊平衡臂，用銷軸將平衡臂與過渡節鉸接並穿好開口銷。然後將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接並穿好開口銷。然後緩慢地將平衡臂放下。
安裝平衡重一塊(1950公斤)。
2.8安裝起重臂總成
在塔機附近平整的枕木上，將臂各節用特製銷軸組裝成整臂，把起重臂依靠在約0.5公尺高的枕木上。先將維修掛籠緊固在變幅小車上，然後將變幅小車裝在起重臂上，並收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不鬆弛為宜。
再將起重臂拉桿與起重臂上的吊點用銷軸鉸接，並穿好開口銷。拉桿放置在起重臂夾板內且固定妥當。將組裝好的起重臂置於頂公升套架引進標準節方向，要求將臂根置於離底盤1.
5公尺處。
掛繩，試吊是否平衡，否則應移動掛繩位置至平衡。起吊起重臂總成至安裝高度，根部與過渡節上的鉸孔用銷軸聯接並穿好開口銷。然後將起重臂逐漸抬高，用起公升鋼絲繩拉起起重臂拉桿，通過塔機自身起公升捲揚拉動拉桿，使起重臂位杆的孔對準塔帽上的孔穿入銷軸和開口銷。
將起重臂緩慢放下，使拉桿處於拉緊狀態。
2.9安裝平衡重
平衡重的配量及安裝位置應嚴格按要求安裝。在塔機工作時不允許平衡重有擺動現象。平衡重安裝在平衡臂尾部臂的主弦杆上。
吊裝完畢後，按起公升鋼絲繩穿繞要求進行起公升鋼絲繩的穿繞。鋼絲繩從起公升機構捲筒上放出，繞過塔帽上部滑輪向下，進入過渡節起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最後將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂巔部。
2.10接電源及試運轉
塔機整機安裝完畢後，應檢查塔身的側向垂直度，允差為4/1000，再按電路圖要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處於正常工作狀態，遇有機械機構磨擦鋼絲繩應予以排除。
三、安裝注意事項
3.1參加塔機安裝的司機，安裝工，起重工，必須是按國家勞動人事部門有關規定進行考核，並取得合格證者。嚴禁無證操作、安裝、維修塔機，且在安裝前必須熟讀產品使用說明書，熟練掌握該塔機的操作，安裝拆卸程式及要求，否則一律不准上崗。
3.2安裝前必須按要求給塔機各部件加油。起重裝置應選用12噸以上的汽車式起重機或其它起重裝置。
3.3使用汽車吊安裝時的主要安全要求為：支牢汽車吊支腿，嚴禁超載，吊具可靠，注意選擇吊點位置。
3.4塔機各部件的所有可拆卸銷軸，塔身連線螺栓、螺母是專用特製零件，不得隨意更換。
3.5必須安裝並使用全部安全防護設施，包括爬梯、平台、護攔等。
3.6平衡臂上未按本說明書規定安裝好配重時嚴禁吊載。
3.7風速超過60公里/小時、風力大於4級以上嚴禁安裝頂公升。
3.8頂公升作業前，必須用銷軸連線好迴轉支承下座和套架，並加開口銷。
3.9頂公升作業前，必須將起重臂轉至頂公升套架開口的方向，即引入塔身標準節的一側。同時在頂公升過程中嚴禁旋轉起重臂、啟動小車及吊鉤。
3.10塔機在施工現場必須保證塔機的最大旋轉部分一起重臂、吊鉤等距離輸電線5公尺以上的安全距離。
四、接地裝置
4.1塔帽頂端應裝避雷針，聯接處應除清塗料。
4.2接地保護裝置的電纜可與任何一根主弦杆的螺栓連線，並清除螺栓螺母的塗料。
4.3與地基鉚固聯接的底盤決不能作接地的避雷器用，必須在塔機基礎外另設乙個避雷針接地裝置。
4.4接地保護避雷器的電阻不超過4歐姆。
4.5即使可以用其它安全保護裝置，如高敏度的差動繼電器，按規定也必須安裝這種接地保護裝置。
4.6接地裝置應由專人安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件的不同有很大的變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器。
4.7定期檢查接地線及電阻。
五、塔機的頂公升操作
待塔機組裝完畢，並進行空車試運轉正常後，可進行頂公升公升塔操作。
頂公升過程中風力應小於4級時進行。
頂公升前，上部迴轉塔身應處於制動狀態，嚴禁任何迴轉運動。
頂公升過程中，塔機除自身安裝需要吊裝外，不得進行吊裝作業。若液壓頂公升系統出現異常，則應立即停止頂公升，收回油缸，檢查有否頂公升障礙和油路系統障礙。
5.1頂公升前的準備工作
5.1.1檢查套架就位位置及導輪間隙，檢查所有螺栓是否擰緊，銷軸連線是否可靠，電源是否接通等。
5.1.2將臂架旋至標節引進方向，與塔身平行。試運轉起公升機構和小車牽引機構、迴轉機構動作靈敏可靠無異常現象。
5.1.3液壓站及油缸的除錯執行，應按照塔機配套廠家液壓幫浦站和油缸的使用說明書要求進行。
同時，必須進行液壓排氣。排氣方法可根據油缸使用說明書規定開啟排氣接頭反覆伸縮油缸活塞，達到排盡液壓油中的氣體，注意排氣是在油缸不頂公升荷載狀態下進行的。液壓幫浦站及油缸除錯完畢應進行試執行，度執行中不得有漏油、劇烈震動及高速降落等異常現象。
5.1.4清理好各待公升標準節，除鏽、去油漆等。
在標準節連線處塗上黃油，並將標準節在頂公升位置時的起重臂下排成一排，這能使塔機在整個頂公升加節過程中不使用迴轉機構，且能使頂公升加節過程所用的時間最短。
5.1.5放鬆電纜長度並略大於總的頂公升高度，緊固好電纜。
5.1.6將起重臂旋轉至頂公升套架的前方，平衡臂處於套架的後方。
5.2頂公升操作
5.2.1在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節四個角上，然後吊起標準節並安放在套架外伸引進框上，標準節上有耳板的一面靠近平衡臂。
5.2.2調整小車位置，進行頂公升部分重量的理論配平。
5.2.3檢查套架和塔身之間有無影響頂公升運動方向的障礙，在部分無誤，且頂公升部分重量在理論配平後，再拆出下支座與塔身標準節連線的8件標準節螺栓。
5.2.4操縱液壓頂公升系統使油缸活塞桿全部縮回，稍微調整活塞桿長度，將活塞桿下端的頂公升橫樑兩端的圓柱銷放入從上往下數第一節標準節下端兩個耳板的圓弧槽內。
再次操縱液壓頂公升系統使套架向上運動。當下支座上的四個定位止口的最下端與標準節四根弦杆上端的定位凸台是否對正，若有差異，緩慢移動變幅小車，使止口與定位凸台對正，這時變幅小車的位置即為實際的配平位置。
在變幅小車的實際配平處，可用布條繫在該處的上弦杆或斜腹杆上作為標誌，頂公升完畢後，應將該標誌取掉，而不能將該標誌作為塔機工作後需再次頂公升時的實際平衡位置。
5.2.5再次檢查並套架上滾輪與主弦杆接觸表面之間的間隙2…5公釐。
5.2.6操縱液壓頂公升系統，使油缸活塞桿伸出，將上部結構頂起，公升高乙個踏步節距（1.2公尺左右），接著將撐桿下端置入相應集團標準節的支承耳板上，並完全受力。
5.2.7操縱液壓頂公升系統，使油缸活塞桿全部縮回，重新使頂公升橫樑兩端的圓柱銷完全放入標準節主弦杆上的耳板圓弧槽內，再次操縱液壓頂公升系統，伸出頂公升油缸活塞桿，繼續頂公升套架約1.
25公尺，恰能從套架的開口處引進乙個標準節時，停止頂公升運動，由人工通過引進梁和引進小車拉入待加標準節，對正標準節主弦杆上的定位凸台，操縱液壓頂公升系統，縮回頂公升油缸活塞桿至引進和標準節與塔身上標準節四根主弦杆上端的定位凸台對正並安裝到位時，停止下降運動。用8件標準節螺栓和16件螺母將引進的標準節與塔身上端的標準節連線牢固，操縱液壓頂公升系統，調整頂公升油缸活塞桿的伸縮長度，將下支座下端的4個定位止口與引進標準節螺栓和16件螺母連線牢固，開動頂公升系統，調整油缸活塞桿伸縮長度，使頂公升橫樑兩端的圓柱銷與耳板圓弧槽略有間隙，即頂公升橫樑不再受力，這樣即完成了一節標準節的加節工作，若需連續加多節標準節，則可按照以上程式連續幾次操作即可。
5.3頂公升加節注意事項
5.3.1頂公升過程中風力小於4級。
5.3.2頂公升前檢查電纜的放鬆長度及固定情況，防止頂公升時拉斷或擦傷電纜線。
5.3.3頂公升前檢查套架兩邊的爬爪，及塔身上各部位是否影響套架的公升降。
5.3.4頂公升時，必須有專人指揮，專人操作液壓頂公升機構並專人緊固螺栓。非有關操作人員，不得攀上套架的操作平台，更不能擅自啟動幫浦站開關或其它電器裝置。
5.3.5頂公升作業應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業時，必須備有充分的照明裝置。
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