3、在送貨方面還有些弊病，因離城內有點距離，除了特殊情況以外，要給我們的客戶核定一定的時間訂貨，也包括我們送貨的時間，因距離不能快速達到他們的需求，如要象流水線一樣的訂貨，會耗費不必要的費用，降低工作效率。當然，這只是指閬中片區，外面都是大量訂貨，多數是走託運，不會存在類似的情況。
4、為了運轉工序一事，我想提一下我不該提的問題，現時我們送貨人也增加，關於送貨手續問題，送貨人員應做的事是，制單人製單，是他們送貨，送貨方面也有很多手續，包括收款以及欠款和交款方式要手手清，必定這裡只有我和出納，收款欠款單據要一一交清，同時；也包括我們銷售人員的手續方面，以免造成不必要的擔心，以及送貨人員每次發託運部的貨包含清單要準確給對方裝上，以免造成失誤，我講過多次，但還是有類似錯誤，在此，開票人員含有工作專案是，開票-退換貨-接拿訂單-同時身邊有三部**，多數都會同時打進來，我時時都在安排我的工作順序，也許這樣是小題大說，可是這些都是要細心和眼清的事，我望領導如實安排在xx年新的一年有新的運作方式，如我把所面對的責任制度我都要安排和接替，我想這樣執行量之重，在xx年，要把每天的銷售金額填在**上，折讓是多少，不含折讓的，都要填上去，同時也要象去年一樣一月的銷售產品每個單品都要統計銷售多少袋，最重需要大家多乙份責任信，同我們公司共創興旺發達之路。
5、在每個部門我都會積極配合，因有時工作忙碌有一些運轉不足，送訂單以及其它也許不是很快的辦理完全，為了工作運轉暢通，在開票送貨是一條線的行動，要各自盡各自的責任心，重要的是成品庫房產品不能斷貨，因工作程式很多，退換貨接單發貨還要保證客戶貨物如時到達，不然會造成對方生氣，我要這樣去安排，如外面訂的貨也要及時發到託運部，那怕是我們的送貨人員不吃飯，也必須要送去，因車錯過就會耽誤到貨的時間，包括下到車間的訂單沒有的必需做出來,這就是我所要的責任心，當然，在這樣的立場我是難處的….因我不是領導只是同行吧了!但是也需大家理解！
在他們的崗位緊緊是我乙個人對他們要求,可我接受的是我全公司的經銷商,我的責任心是很重的.我不得不這樣去做，正如我們董事長說的那樣，要果斷利索。
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