2023年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞"關愛生命，安全發展"的主題，堅持"安全第
一、預防為主、綜合治理"的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產"一崗雙責"。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，實現了無重大交通事故、無火災**事故，安全運輸形勢保持穩定。現將2023年工作情況總結如下：
一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實
今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是"五個100%、三個杜絕"即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標誌齊全率達到100%、隱患整改率達到100%;杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生;杜絕危險品洩漏、燃燒、**等重大事故的發生。
年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對2023年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《2023年度"一崗雙責"目標考核責任書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《2023年度"一崗雙責"目標考核責任書》和《2023年度駕駛員安全生產責任書》。
簽訂率100%，並將安全目標指標量化，分解到各部門人員，並作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
2、成立了車隊安委會領導小組。以總經理為組長，安全科長為副組長，各車隊、科室負責人為成員的安委會領導小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、***監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可能發生車輛側翻造成環境汙染、罐車長期腐蝕出現洩漏問題、運輸車輛發生交通事故、運輸車輛發生燃燒和**事件這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一訊號，到組織領導，從施救工具的準備，到現場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現場的清理，我們都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。
二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意識危貨運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的"安全閥"，我們紮實有效的抓了二個方面的工作：
1、全方位開展從"要我安全"到"我要安全"的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放鬆安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
年底工作總結
個人工作總結 時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過半年。回首這走過的半年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。半年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的教師不難，但要做一名優秀的教師就不那麼簡單了。我認為 一名好的教師不僅要為人謙和正直，對事業認真兢兢業業。而且在思想政治上 業務...
2023年底工作總結
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，2011年即將過去，2012年即將來臨。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰 決心再接再厲，更上一層樓 一定努力開啟乙個新的工作局面。在2012年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下 自2011年工作以來，我認真完成車間交給的各項工作，努力學習本崗位操作規程...
2023年底工作總結
屈指算來，我到公司已近一年的時間了，一年的時間很快就過去了，在這一年裡，我在領導和同事們的關心與幫助下順利的完成各個工程專案，現在已融入了公司這個大家庭，在思想覺悟方面有了進一步的提高，本年度年終工作總結有以下幾項 第一，態度決定一切，認真 認真 再認真。可以說，這一年工作的過程也是我自己心態不斷調...