99年從技校冶金專業畢業後，我進入第一煉軋廠工作，當時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標我說：「有，做一名技術過硬的工人」。這麼多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學習的態度對待我的工作，把「當一名技術過硬的工人」做為自己工作的座右銘，以嚴格的標準來要求自己，工作中我深刻認識到要成為一名合格的技術工人，就必須努力學習，不斷的提高理論水平和職業技能，專注工作，樹立正確的工作態度和學習態度。
現將這些年來的工作總結如下：
1加強政治思想學習
正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠裡和車間的培訓，認真學習政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞,責任心強，領導交給我的各項工作都能圓滿完成，
2幹好本職工作
千里之行始於足下 ，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間後，碰到的最大難題是看不懂裝置上的專業英語，如果要操作這些裝置，看不懂這些專業英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能幹好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計畫。每天下班後把不會的單詞，用冶金英語詞典乙個乙個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步乙個腳印用個3個月的時間掌握了裝置上專業英語，經過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對於
整個生產線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要幹好，改變了以前只知道怎麼幹，不知道為什麼這樣的習慣，把連續理論和車間現場裝置，生產工藝，操作規和都聯絡了起來，讓生產順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續機
，正常生產的時候要搞好，一些突發的生產事故也要處理好，通過總結學習，我帶領的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的
3與時俱進。技術革新
2023年在公司提出低成本執行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為
車間的生產骨幹
給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a.倒逼機制向提供連鑄生產材料的**商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數量進行全面抽查，不合格產品一律不於使用，從而降低生產成本， b。優化人員配置連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產效率，少出事故，做到低成本執行。
c。裝置革新 2010是連鑄車間裝置力量體現較為充分的一年，如連續測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區電磁攪拌裝置對內部質量的提高，都有著非常直觀的體現 d。生產工藝創新針對2023年板方坯交替生產的現狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規程，大大降低了生產成本e。
轉變思想拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是乙個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識
4展望未來
回顧過去，展望未來，在以後的工作中我要繼續提高自己的專業知識，專業技術水平和創新能力，積極學習車間規程，認真領會公司制度。繼續發揮自己的所長，科技縮短，不智總結自己的工作經驗，找出得失爭做一名優秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。
煤礦技師評審個人工作總結
個人工作總結 興隆莊煤礦綜掘二隊程兆川 本人自2004年12月入礦至今一直在興隆莊煤礦綜掘二隊工作。自參加工作以來，努力刻苦鑽研業務技術理論，在實踐中積累實際操作技能並不斷更新專業知識，使本人的技術業務水平得到了提高，促進了各項工作的圓滿完成。工作態度 積極參加支部組織的政治學習，樹立了正確的人生觀...
車工技師年終個人工作總結
自2012年取得車工技師資格以來，始終本著幹一行 愛一行 精一行的工作態度，以飽滿的工作熱情，努力進取。在工作中恪守 產品質量是企業生命 的信條，深感肩負的責任重大，對待工作嚴以律己，一絲不苟，嚴把質量關，嚴格按照操作規程和質量要求進行生產，現將工作總結如下 一 工作任務完成情況在工作中，思想上，一...
公路養護高階技師評審個人工作總結
工作總結 本人名叫 1962年12月出生，現年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是 縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養護工作。2008年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在 縣公路管理局養護科任科長，並兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來...