開發區西區冬旭路跨京津塘高速橋梁工程
1、成立以專案經理為組長，專案總工程師為副組長的安全生產領導小組，下設安全監察科，由專職安檢工程師組成，具體負責本工程的全部安全監察和管理工作。各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。
2、安全監察科每旬組織一次安全檢查，專案總工程師每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產分析總結會。
3、施工隊每天進行安全檢查，並做好詳細記錄，提出保持或改進措施，加以落實。
4、發現違反安全操作規程作業現象，各級安檢人員均有權制止，必要時向專案總工程師提出暫停施工進行整頓的建議。
由安全生產領導小組負責組織開展定期和不定期的安全大檢查。
1、定期檢查：專案經理部每月組織一次安全大檢查，安全監察科每半月組織一次安全檢查，施工隊每旬進行一次大檢查。
2、非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查，季節性的安全檢查，節假日前後安全檢查，專業性安全檢查和專職安監人員安全檢查等進行。對檢查出的違反安全操作規程及安全隱患和問題，嚴格按照「三定」（定人、定措施、定時間）的原則進行處理。
以各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和許可權，建立一套以安全生產責任制為主要內容的各項安全管理制度及考核獎懲辦法。如《安全生產管理辦法》、《安全生產檢查標準》、《物資裝置安全管理辦法》及《安全生產獎懲制度》等，並層層簽訂《安全生產包保責任狀》。
建立暢通無阻的資訊網，準確及時地蒐集各種安全資訊。如安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認資訊；安全隱患預控措施、職工安全教育資訊、安全檢查資訊等，並設專人負責予以處理。
根據實際情況組建安全管理tqc小組，嚴格按照pdca迴圈的四個階段（計畫、實施、檢查、處理）、八個步驟（調查分析現狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對主要影響因素制定措施；執行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標準，將遺留問題轉入下乙個迴圈）開展活動，並制定出每月每季的活動計畫，規定每次活動的時間、內容、目標等，真正解決施工中的安全問題。
加強全員的安全教育和技術培訓考核。內容包括新工人入場安全教育、特種作業人員安全生產教育和培訓、各級領導和安全管理幹部的安全生產培訓、安全生產的經常性教育和適時教育等，使企業各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性，懂得安全生產、文明施工的科學知識，牢固樹立「安全第一，預防為主」的思想，克服麻痺思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度，並做到持證上崗。
專案部成立以專案經理為組長、總工程師為副組長的的安全生產檢查組，依據制訂的《安全檢查制度》、《安全生產檢查標準》和《安全獎懲制度》，採取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和非定期檢查相結合，專業和綜合檢查相結合的方式，有計畫、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查，及時消除人的不安全行為和物的不安全狀況，確保安全生產。
針對工程特點、施工現場環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、動力裝置、變配電設施、架設工具及各項安全防護設施等，編制有安全技術措施的實施性施工方案，經業主、監理、工程、安質、裝置物資、工會等部門聯合會審後，報技術負責人審批，同意後實施。
分部、分項工程，根據施工組織設計中安全技術措施，制定全面、有針對性的安全技術交底。安全技術交底做到與書面資料或有作業指導書（操作細則）同時進行，且履行簽字手續，儲存資料。
使用的施工機械、機具和電氣裝置，在安裝前，嚴格按照規定的安全技術標準進行檢測，經檢測合格後安裝。並在投入使用前，按規定進行驗收，辦好驗收登記手續。所有機械操作人員經過培訓合格後，持證上崗。
開工前，單獨編制臨時用電施工組織設計，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。確保臨時用電有安全技術交底及驗收表、有變更記錄，並認真落實三項技術措施：第一防止誤觸帶電體措施；第二防止漏電措施；第三實行安全電壓措施。
（1）、施工現場辦公生活區、機械檢修區、物資存放區、機具裝置、施工道路等臨時設施和附屬生產設施避開不良處所，並符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全衛生和環境保護要求。
（2）、施工現場除設定安全宣傳、標語牌外，特殊危險源點按照「安全色」和「安全標誌」規定的標牌設定在醒目的位置，夜間設有照明設施。對易燃易爆品倉庫、發電機房、變電所、高空作業、臨邊、「四口」、特殊地段（如跨線梁段施工）等採取必要的安全防護措施，臨時小型油庫遠離生活區50公尺以外，並外設圍欄。
（3）、材料堆放場地確保平整堅實，排水暢通，材料、機具裝置堆放整齊、穩固，拆下模板、架管和外露鐵釘及時整理，防止傷害事故。
（4）、各類物資按品牌種類、規格堆碼整齊，金屬、木材及構配件等底部按規定加設墊塊，並設有防止滾動、滑移、傾倒安全措施；碼垛之間設足夠寬度的通道。
（5）、進入現場的人員，確保戴好安全帽，並按規定佩帶勞動保護用品和安全防護用具。
（1）、臨時道路的修建盡量避開鬆軟土。如需通過，採取相應的加固措施；必須通過既有公路及其它機動車道，經有關部門批准，設定路標及防護措施，派專人負責指揮。
（2）、施工用水和飲用水在施工前對水質進行化驗鑑定，並採取相應的處理和防護措施。飲用水經過淨化，達到現行衛生部的《生活飲用水衛生標準》之規定。
（3）、臨時通訊線路減少與既有通訊、電力等線路的交叉和干擾。
（4）、施工現場電力系統中，按《建築施工安全檢查標準》59-99標準，採用tz-s接零保護系統，電氣裝置的外殼與專用保護零線連線。嚴禁在同一供電系統中有的接地，有的接零。且架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當地電力部門的規定執行。
（5）、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不小於1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小於50cm。
（6）、移動式電動機具裝置用橡膠電纜供電，經常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。
（7）、電器裝置的傳動輪、轉輪、飛輪等外露部位安設防護罩。
1、施工機械設專人管理，嚴格執行值班及交**制度，保證機械正常運轉。每台機械固定負責司機，嚴禁他人開動。
2、施工機械操作人員和車輛駕駛人員做到持證上崗，並嚴格遵守國家和地方主管部門制定的交通法規。
3、作業前對各種機械裝置詳細地檢查，嚴禁機械帶病作業。嚴禁機械超荷超載作業，嚴禁隨意擴大機械使用範圍。
4、機械在危險地段作業時，設明顯的安全警示標誌，並派專人指揮。
5、挖掘機等機械在施工中，其施工半徑範圍內嚴禁其他人進入。
1、根據本工程的施工環境及周圍的公路、行人道路等情況，施工前，積極主動和交管部門聯絡，制定符合交通管理要求，且不影響公共運輸的施工方案，施工中嚴格組織實施。
2、委派專門負責交通疏導工作，採取有效措施，保證施工範圍內的交通執行良好，並在主幹道路口設專人看守值班。
4、跨路段施工場地採取全封閉隔離措施，主要出入口設定交通指令標誌和警示燈。
5、設立專職的交通糾察員，負責指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序。
6、跨越道路施工時，設立警示標誌和警示燈，保證車輛安全通行。
7、接受交通管理部門和建設單位監督檢查，如有影響交通現象發生，及時停工整頓。
1、安置儀器避開有高空墜物危險和其它不安全地區。
2、測量釘樁時，不對面使錘。鋼釺和其它工具不隨意拋擲。
1、車輛運輸堅持「三個合理安排」、「五定」、「五上路」的方法。
「三個合理安排」，即合理安排運輸計畫，合理安排車輛，合理安排裝卸。
「五定」，即定人、定車、定任務、定行車路線、定物資類別。
「五上路」，即幹部跟車上路、政治學習上路、思想工作上路、安全檢查上路、修理工跟車上路。
2、做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病裝置。
3、做好司機的安全教育、管理教育和技術培訓工作，落實安全責任制。
4、施工車輛要行走專門的臨時便線。
5、堅持「四項車管制度」。
檢查制度：堅持日常檢查、途中檢查、修理保養質量檢查、安全檢查制度。
保養制度：堅持定程保養、換季保養和四化保養制度。
修舊利廢制度。
車場日制度。
6、搞好配件管理，確保正常**。
7、嚴格執行「三定」保養制度，定人、定位、定項分工保養。
8、施工時，指派專人負責各種機械裝置安全作業範圍監督、檢查，杜絕傷人事故的發生。
施工現場臨時用電編制施工組織設計，按《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-88的要求進行設計、驗收和檢查，進行安全技術交底，並建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實「防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓」三項技術措施。
使用高壓電器，採取加強外絕緣措施。低壓電器裝置有足夠的的可靠性及提高分斷能力延長觸點壽命；空氣開關、熱繼電器注意確定恰當的額定電流值；控制電動裝置溫公升等。
1、施工用電採用「三相五線」制，按「一機一閘一漏保」設定防護。
2、變壓器設在施工現場邊角處，並設圍欄；根據用電位置，在主幹線電桿上裝設分線箱。
3、在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中，採用tz-s接零保護系統，電氣裝置的外殼與專用保護零線連線。不得在同一供電系統中有的接地，有的接零。
4、施工現場內電線與其所經過的建築物或工作地點保持安全距離，現場架空線與建築物水平距離不小於10cm，跨越臨時設施時垂直距離不小於2.5m。同時，加大電線的安全係數，施工現場內不架裸線。
5、工地內的電線按標準架設。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設定的閘刀開關裝在專用配電箱裡，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。
6、生活區室內照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，並用絕緣膠布包紮；保險絲按實際用電負荷量裝設。
7、電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。
8、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小於1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小於50cm。
安全保護措施
一 確保施工安全的措施 一 安全生產目標和要點 1 安全生產目標 本工程安全監控目標是 實現三無 即無重大 事故 無中毒 無倒塌 一般輕傷事故率控制在1 以內。2 安全防範要點 根據本工程特點，安全防範要點有以下三個方面 1 挖方施工的安全防護 2 爆破施工的安全防護 3 機械作業的安全防護 二 安...
乘員安全保護措施
機動車輛發生碰撞時，車輛本身的運動在極短的時間內停止，而車輛乘員受慣性力的作用卻仍以碰撞前速度向前運動，從而撞擊車內裝置，使乘員受到傷害。為了防止和減輕這種傷害，主要採取下列各種保護裝置。1 安全帶。安全帶用於約束乘員身體，當車輛發生碰撞時，讓乘客不致因為慣性衝向前方與車內裝置相撞。常用的安全帶有兩...
安全用電保護措施
百旺家苑工地中大生活區，建在35kv輸電線路下面，生活區占地約5000m2，12排房子。結構為型鋼龍骨，預製水泥板拼裝的活動板房。房高3.1公尺，高壓輸電線路距地約10公尺，房屋上面到高壓線路約7公尺。為保證輸電線路安全，制定以下措施 1.生活區內不准樹立高於4公尺的建築及其它設施。2.大風或雨雪天...