機動車輛發生碰撞時，車輛本身的運動在極短的時間內停止，而車輛乘員受慣性力的作用卻仍以碰撞前速度向前運動，從而撞擊車內裝置，使乘員受到傷害。為了防止和減輕這種傷害，主要採取下列各種保護裝置。
(1)安全帶。安全帶用於約束乘員身體，當車輛發生碰撞時，讓乘客不致因為慣性衝向前方與車內裝置相撞。常用的安全帶有兩點式和三點式，前者約束乘員腰部，後者同時約束腰部和身體上部。
(2)安全氣囊。安全氣囊用以防止事故中乘員與方向盤、儀錶盤等發生劇烈碰撞而受到傷害，功能與安全帶相仿。安全氣囊裝置由感測器、氣體發生器和氣囊三部分組成。
感測器根據車輛的減速度判斷發生碰撞的程度，當車輛發生劇烈碰撞時，感測器便觸發氣體發生器，使其在短時間內產生大量氣體充入氣囊，使氣囊迅速膨脹，擋在乘員前方，從而起到緩衝和保護作用。
(3)安全轉向柱管。發生正面碰撞事故時，車身前部發生變形，方向盤連同轉向柱管一起向駕駛員方向移動，與此同時駕駛員在慣性力作用下向前衝出，結果是駕駛員胸部撞在方向盤和轉向柱管上受到嚴重傷害。為了減輕這種傷害，汽車的轉向柱管上安裝緩衝裝置，在受到劇烈衝擊時產生壓縮變形，從而吸收衝擊能量。
(4)其他。除上述三項裝置外，各國的安全法規中對汽車上必備的保護乘員的結構措施還有許多規定，例如安全玻璃、安全枕、座椅、儀表板和車內凸起物等
貴陽通源雷克薩斯汽車銷售服務****
安全保護措施
開發區西區冬旭路跨京津塘高速橋梁工程 1 成立以專案經理為組長，專案總工程師為副組長的安全生產領導小組，下設安全監察科，由專職安檢工程師組成，具體負責本工程的全部安全監察和管理工作。各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。2 安全監察科每旬組織一次安全檢查，專案總工程師每月組織一次安全檢查，召開一...
安全保護措施
一 確保施工安全的措施 一 安全生產目標和要點 1 安全生產目標 本工程安全監控目標是 實現三無 即無重大 事故 無中毒 無倒塌 一般輕傷事故率控制在1 以內。2 安全防範要點 根據本工程特點，安全防範要點有以下三個方面 1 挖方施工的安全防護 2 爆破施工的安全防護 3 機械作業的安全防護 二 安...
安全用電保護措施
百旺家苑工地中大生活區，建在35kv輸電線路下面，生活區占地約5000m2，12排房子。結構為型鋼龍骨，預製水泥板拼裝的活動板房。房高3.1公尺，高壓輸電線路距地約10公尺，房屋上面到高壓線路約7公尺。為保證輸電線路安全，制定以下措施 1.生活區內不准樹立高於4公尺的建築及其它設施。2.大風或雨雪天...