本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計畫做乙個總結。
三月份來到本店，擔當車間主任一職。由於本店是新店，第一感覺工作環境及硬體設施非常完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4s店的相關工作，工作經驗缺少，但經過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。
那麼，我個人認為目前存在的優勢和不足有以下幾方面，僅供參考。
首先，我們的斯柯達團隊是乙隻嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的不足，就是經驗的缺乏技術上的不成熟和管理上的漏洞。
技術上來說，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氛圍及自學能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大於一切，處於被動學習狀態，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態度有直接的關係，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鑽研精神還是有目共睹的。
學徒人員流動性很大，由於客觀存在的條件，無法避免。對於有培養價值的人員，我們應盡力去開發和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利於品牌的發展。前台服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的效能和引數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。
同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協調能力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以後的會議上有此內容和解決方法。前台及車間提成存在漏洞，應該細分。
當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對於明年的工作安排有如下的看法。
技術上：
1、每日下班後，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在於維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。
2、制定詳細的培訓計畫，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質量。
管理上：
1、結合車間目前工作狀態，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）
2、全體人員素質的提高，（建議）學習傳統文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作範圍，知道幹什麼、應會什麼、應知什麼。改變現有的工作態度工作散漫、分工不明確、出現問題互相扯皮，哪個環節出現問題就找那個人負責。
以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在2023年我們的售後服務會做的更好、也希望各位同仁繼續努力。
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