物理意義：水的比熱容c水＝4.2×103j/(kg·℃)，物理意義為：1kg的水溫度公升高（或降低）1℃，吸收（或放出）的熱量為4.2×103j。
比熱容是物質的一種特性，比熱容的大小與物體的種類、狀態有關，與質量、體積、溫度、密度、吸熱放熱、形狀等無關。
水常用來調節氣溫、取暖、作冷卻劑、散熱，是因為水的比熱容大。
比較比熱容的方法：
①質量相同，公升高溫度相同，比較吸收熱量多少（加熱時間）：吸收熱量多，比熱容大。
②質量相同，吸收熱量（加熱時間）相同，比較公升高溫度：溫度公升高慢，比熱容大。
第十四章：內能的利用
第一節：內能的利用
第二節：熱機
常考點1、 內燃機：
四衝程內燃機包括四個衝程：吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。
在單缸四衝程內燃機中，吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程為乙個工作迴圈，每個工作迴圈曲軸轉2周，活塞上下往復2次，做功1次。
在這四個衝程中只有做功衝程是燃氣對活塞做功，而其它三個衝程（吸氣衝程、壓縮衝程和排氣衝程）是依靠飛輪的慣性來完成的。
壓縮衝程將機械能轉化為內能。
做功衝程是由內能轉化為機械能：
2、熱值。
定義：1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。用符號q表示。
熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關，與燃料的形態、質量、體積、是否完全燃燒等無關。
第三節：熱機效率
影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。
熱機的效率：熱機用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機的效率。
熱機的效率是熱機效能的乙個重要標誌，與熱機的功率無關。
公式：由於熱機在工作過程中總有能量損失，所以熱機的效率總小於1。
熱機能量損失的主要途徑：廢氣內內、散熱損失、機器損失。
提高熱機效率的途徑：① 使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失；② 機件間保持良好的潤滑，減小摩擦。③在熱機的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
常見熱機的效率：蒸汽機6%～15%、汽油機20%～30%、柴油機30%～45%
內燃機的效率比蒸汽機高，柴油機的效率比汽油機高。
第十五章電流與電路
第一節摩擦起電
常考點1、自然界只有兩種電荷——被絲綢摩擦過的玻璃棒帶的電荷是正電荷（＋）；被毛皮摩擦過的橡膠棒上帶的電荷叫做負電荷（－）。
電荷間的相互作用：同種電荷互相排斥，異種電荷互相吸引。。
2、檢驗物體帶電的方法：
使用驗電器，驗電器的原理：同種電荷相互排斥。
從驗電器張角的大小，可以判斷所帶電荷的多少。但驗電器不能檢驗帶電體帶的是正電荷還是負電荷。
3、摩擦起電
注意：①在摩擦起電的過程中只能轉移帶負電荷的電子；②摩擦起電的兩個物體將帶上等量異種電荷；③由同種物質組成的兩物體摩擦不會起電；④摩擦起電並不是創造電荷，只是電荷從乙個物體轉移到另乙個物體，使正負電荷分開，但電荷總量守恆。
能量轉化：機械能-→電能
4、導體和絕緣體：
常見的導體：金屬、石墨、人體、大地、濕潤的物體、含雜質的水、酸鹼鹽的水溶液等。
常見的絕緣體：橡膠、玻璃、塑料、油、陶瓷、純水、空氣等。
導體和絕緣體之間並沒有絕對的界限，在一定條件下可相互轉化。一定條件下，絕緣體也可變為導體。絕緣體不能導電但能帶電。
第二節電流和電路
常考點1、電流
電流的形成：電荷在導體中定向移動形成電流。
電流的方向：把正電荷移動的方向規定為電流的方向。電流的方向與負電荷、電子的移動方向相反。
在電源外部，電流的方向是從電源的正極流向負極；在電源內部，電流的方向是從電源的負極流向正極。
2、 乙個完整電路的構成：電源、開關、用電器、導線。
3．電源：能夠提供電能的裝置，叫做電源。
乾電池、蓄電池供電時，化學能轉化為電能；發電機發電時，機械能轉化為電能。
持續電流形成的條件：① 必須有電源； ② 電路必須閉合（通路）。（只有兩個條件都滿足時，才能有持續電流。）
開關：控制電路的通斷。
用電器：消耗電能，將電能轉化為其他形式能的裝置。
導線——傳導電流，輸送電能。
4、電路的三種狀態：
通路——接通的電路叫通路，此時電路中有電流通過，電路是閉合的。
開路（斷路）——斷開的電路叫斷路，此時電路不閉合，電路中無電流。
短路——不經過用電器而直接用導線把電源正、負極連在一起，電路中會有很大的電流，可能把電源燒壞，或使導線的絕緣皮燃燒引**災，這是絕對不允許的。用電器兩端直接用導線連線起來的情況也屬於短路（此時電流將直接通過導線而不會通過用電器，用電器不會工作）。
5、電路圖：
常用電路元件的符號：
第三節串聯和併聯
常考點1、 串聯電路：
把電路元件逐個順次連線起了就組成了串聯電路。
特點：①電流只有一條路徑；
②各用電器之間互相影響，乙個用電器因開路停止工作，其它用電器也不能工作；
③只需乙個開關就能控制整個電路。
2、 併聯電路：
把電路元件並列地連線起來就組成了併聯電路。
電流在分支前和合併後所經過的路徑叫做幹路；分流後到合併前所經過的路徑叫做支路。
特點：①電流兩條或兩條以上的路徑，有干路、支路之分；
②各用電器之間互不影響，當某一支路為開路時，其它支路仍可為通路；
③幹路開關能控制整個電路，各支路開關控制所在各支路的用電器。
第四節電流的測量
常考點1、 電流：
電流是表示電流強弱的物理量，用符號i表示。電流的單位為安培，簡稱安，符號a。比安培小的單位還有毫安（ma）和微安（μa）,1a=103 ma 1ma=103μa 1a=106μa
2、 電流錶：
測量電流的儀表叫電流錶。符號為，其內阻很小，可看做零，電流錶相當於導線。
電流錶的示數：
在0～3a量程讀出的示數是指標指向相同位置時，在0～0.6a量程上讀出的示數的5倍。
* 部分電流錶的三個接線柱分別是「+」、「0.6」和「3」。這時「0.6」和「3」是負接線柱，電流要從「+」流入，再從「0.6」或「3」流出。
正確使用電流錶的規則：
①電流錶必須和被測的用電器串聯。
②「+」「－」接線柱的接法要正確，必須使電流從「＋」接線柱流進電流錶，從「－」接線柱流出來。
③被測電流不能超過電流錶量程。若不能預先估計待測電流的大小時，應選用最大量程進行試觸。
④絕對不允許不經過用電器而把電流錶直接連到電源的兩極上。
第五節串、併聯電路的電流規律
常考點串聯電路中各處的電流相等。
併聯電路的干路總電流等於各支路電流之和。
第十六章電壓電阻
第一節電壓
常考點電壓使電路中自由電荷定向移動形成電流，電源是提供電壓的裝置。
電壓的符號是u，單位為伏特（伏，v）。比伏特大的有千伏（kv），比伏特小的有毫伏（mv），1 kv＝103 v，1 v＝103mv，1 kv＝106 mv
要在一段電路中產生電流，它的兩端就要有電壓。
電壓表：
測量電路兩端電壓的儀表叫電壓表，符號為，其內阻很大，接入電路上相當於開路。
電壓表的示數：
在0～15v量程讀出的示數是指標指向相同位置時，在0～3v量程上讀出的示數的5倍。
* 部分電流錶的三個接線柱是「+」、「3」和「15」。這時「3」和「15」是負接線柱，電流要從「+」流入，再從「3」和「15」流出。
正確使用電壓表的規則：
1 電壓表必須和被測的用電器併聯。
②「+」「－」接線柱的接法要正確，必須使電流從「＋」接線柱流進電壓表，從「－」接線柱流出來。
③被測電壓不能超過電壓表量程。若不能預先估計待測電壓的大小時，應選用最大量程進行試觸。
④電壓表的兩個接線柱可以直接連到電源的兩極上，此時測得的是電源的電壓值。
常見的電壓：家庭電路電壓——220v
對人體安全的電壓——不高於36v
一節乾電池的電壓——1.5v
每節鉛蓄電池電壓——2v
電池組電壓特點：
①串聯電池組的電壓等於每節電池電壓之和；
②併聯電池組的電壓跟每節電池的電壓相等。
第二節串、併聯電路電壓的規律
常考點串聯電路兩端的總電壓等於各部分電路兩端電壓之和。
併聯電路中，各支路兩端的電壓相等，且都等於電源電壓值。
第三節電阻
常考點1、 電阻：
導體對電流的阻礙作用叫電阻。符號是r，單位是歐姆，簡稱為歐，符號是ω，比歐姆大的單位還有兆歐（mω）和千歐（kω）。1mω＝103kω，1 kω＝103ω，1mω＝106ω
2、電阻大小的影響因素：
導體的電阻是導體本身的一種性質，它的大小決定於導體的材料（電阻率ρ）、長度（l）和橫截面積（s），還與溫度有關。與導體是否連入電路、是否通電，及它的電流、電壓等因素無關。
而且：①導體材料不同，在長度和橫截面積相同時，電阻也一般不同；
②在材料和橫截面積相同時，導體越長，電阻越大；
③在材料和長度相同時，導體的橫截面積越小，電阻越大；
④導體的電阻與導體的溫度有關。對大多數導體來說，溫度越高，電阻越大。只有極少數導體電阻隨溫度的公升高而減小。（例如玻璃）
3由電阻公式r=ρ可知：①將粗細均勻的導體均勻拉長n倍，則電阻變為原來的n2倍；
②將粗細均勻的導體折成等長的n段並在一起使用，則電阻變為原來的倍。
第四節變阻器
1、 滑動變阻器：
電路符號： 變阻器應與被控制的用電器串聯。
原理：通過改變接入電路中電阻線的長度改變電阻，從而改變電路中的電流和電壓，有時還起到保護電路的作用。
銘牌：例如某滑動變阻器標有「50ω 1a」的字樣，表明該滑動變阻器的最大阻值為50ω，允許通過的最大電流為1a。
使用滑動變阻器的注意事項（見右圖）：
①接線時必須遵循「一上一下」的原則。
②如果選擇「全上」（ 如圖中的a、b兩個接線柱），則滑動變阻器的阻值接近於0，相當於接入一段導線；
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