一、 實習目的
1. 了解武漢市城市規劃發展歷程、城市用地布局與空間結構以及未來城市規劃發展方向。
2.重點了解農村土地整理溝渠布置要點，及其他單體工程設計。
3.了解幫浦站，水閘的結構。
二、 實習內容
1.參觀武漢城市規劃展覽館。
2.實地調查黃陂王家河鎮，溝渠布置及單體設計。
3.完成認知實習報告。
武漢城市規劃展示廳認知實習報告：
學習城鄉規劃專業已經四年，對於城市的概念還是侷限於書本和身邊事物。2023年9月為期一周的城市規劃館，土地整理實地認知實習給予了我們乙個「走出去」的機會。
要了解乙個城市的規劃，首先要參觀當地的城市規劃展覽館。武漢城市規劃展覽廳位於武漢國際會展中心五樓。有城市設計展示廳、交通規劃展廳、歷史走廊以及武漢全景沙盤模型等組成。
整個展區從歷史和整體出發，使人對武漢的歷史風貌、整體規劃建設有乙個全面的系統的認識。
能對武漢有個全域性了解的莫過於全景沙盤，沙盤利用影片、燈光等效果介紹了武漢的空間布局、交通組織與標誌建築等內容，令人印象深刻。
在沙盤上看到，獨特的藍色，這是水的顏色，也是武漢城市獨特的顏色。武漢是大江、長江和漢江，有大量的湖泊，大量的水面積把這個城市隔絕開來，所有的規劃和設計都是圍繞著這些地理特點進行設計的。借助水利優勢武漢在近代得到了長足發展，但長江、漢水把武漢分為三塊，給城市內部交通帶來了不便。
抑制了城市的更快發展。如今，長江上已有七座大橋（二七長江大橋在建），外加一條過江隧道。仍難以緩解交通壓力。
但我們有理由相信在建的地鐵，及城市輕軌能在未來緩解武漢的交通壓力。
武漢有必要修這麼多長江大橋嗎？當然需要，我們可以從武漢的工業布局，商業中心布局這方面來理解。
武漢三環線開始向外，布置著武昌光谷高新開發區，電子資訊及生物醫藥產業集聚區；青山，鋼鐵化工及環保產業集聚區；漢陽汽車及機電產業集聚區；漢口，食品產業集聚區。各個產業集聚區需要通過大橋加深對內對外的聯絡。
武漢三環線以內，各大商圈，漢陽有王家灣商圈、鐘家村商圈、唐家墩商圈、漢口有江漢路商圈、江漢路商圈、解放路商圈、武昌有中南商圈、徐東商圈、光谷商圈。通往各個商圈的消費流需要通過大橋來實現。加之各個商圈之間存在差距，漢口商圈基礎設施配套齊全，發展較早，比較成熟。
武昌，漢陽消費者通常趕往漢口商圈消費。但隨著地鐵線路的規劃建設，為光谷的持續發展提供了乙個良好的外部環境，加之附近包含華中科技大學、中國地質大學等名校，以及大量的高校教師，以及科技新貴這股強勁消費力，使光谷商圈成為乙個潛力無限的新興商圈。在一些學者看來，武昌新興的光谷商圈在一定程度上能夠緩解武漢交通壓力。
商圈的形成有其獨特的不可人為條件，而工業的布局，需要城市規劃師的深思熟慮。合理的工業布局，對區域工業和經濟發展具有重要的意義。
2023年後武漢市提出舊城工業改造方針，即一環線以內地區為工業發展嚴格限制區，是工業外遷的重點，一環線以外、二環線以內的地區為工業發展限制區，其他是工業重點發展區域。在此政策影響下，武漢市新增工業用地向二環線以外區域特別是二環與三環之間和城市出口路的開發區集中，沌口造汽車，光谷做光電產品，東湖高新瞄準高新技術產業，陽邏吸納鋼鐵加工、機械製造等重工產業。
在工業發展重心外移的背景下，武漢的區域城市化程序開始加速。常福、陽邏、北湖等重點工業鎮和武湖等特色工業城鎮發展速度加快，促進了周邊區域的農業產業化和鄉村城市化，使城市網路化城鎮體系空間格局逐步形成。外遷後的工業用地調整為商貿、房地產用地，使中心城市空間結構出現全面重組，表現為，從中心區向外依次為中心區商貿金融業與房地產業、外圍工業的圈層結構，為營造具有混合功能、保持生機和活力的城市奠定基礎，使中心城向具有商貿、金融、辦公、文化、休閒、創新等綜合服務職能和具有生機、活力的宜居城區轉化。
沙盤中武漢猶如湖中的荷花綻放，在空間布局上四個工業集聚區不正是荷花的花瓣嗎，還有各個商圈不正是中心蓮蓬裡的蓮子嗎。
黃陂王家河鎮土地整理認知實習報告：
此次，我們再次進入王家河鎮調查實習，是進一步了解溝渠的布置，及單體工程設計。距離上次進入王家河鎮已有半年，半年時間裡，看到基礎設施得到了進一步完善。居住區文娛廣場已經建成，生產路、田間道也進一步完善了。
田間的溝渠也得到了硬化處理。專案區的居住環境有了提高，農業生產條件得到改善。
一．溝渠的布置形式：沿路兩邊或單邊布置，並將村內河塘聯通。一是提公升了村內河塘的水質。
二．渠的形式：預製u型、梯形渠，還有現澆矩形渠。
圖例三個：
【橫斷面圖】
三．閘的形式：
1.鬥農渠上的雙向控制小閘。兩塊預製的平板式鋼筋混凝土閘門，直接手動安放在閘槽裡，控制水流方向。
【平面圖】
2.河港上排澇站處有乙個大閘。閘板為鋼板結構的，用螺桿式啟閉機開關閘門。
四．橋的形式：
1.一處人行橋，大致寬1.5m，長2m，由於此處河道口突然變很小，橋下水流很急，個人覺得橋面寬1.5m覺得不是很安全。
2.限載3噸的單面橋，跨度在三公尺。
【簡圖】
3.兩個橋墩支撐的三面橋，每個條麵跨度2m。
五.渡槽的形式:沿著橋邊採用梁式橫跨河港。槽身呈矩形，為水泥澆築的，橫斷面寬度、深度為20cm，30cm。渡槽長約三公尺。
【簡圖】
六．幫浦站：抽水鋼管通向河港內直徑大概是20cm左右。淨揚程在3m以內。
上了鎖的幫浦站房，長寬大致3mx2m，裡面是抽水機組，山牆外的通電閘刀裸露在外，村民用塑料瓶蓋起來起保護作用。設計中注意細節，可以加個外箱，或者將其設定在屋簷下。
三、 實習總結
通過這次認知實習，使我對武漢市的總體規劃有了深刻的了解，對武漢未來的發展充滿期待。同時深入專案區調查，使我對各個單體工程有了詳細體會，對我們今後的規劃工作有很大幫助，此次認知實習受益匪淺。
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