「乙個關鍵點」：整個拐彎最關鍵的地方其實不是造作上，是意識上———拐彎減速完成後，學員的眼睛有沒有提前看到即將要進入的道上,很多學員在拐彎的時候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應該減速完之後，把視線先進入即將要轉入的道上，再根據要進入的道，打出正好的輪。
這是最關鍵的。
教學流程如下：
起步、加減檔給學員講透了，起步反覆強調「停頓」，這樣後面的學車過程會輕鬆很多，滅火情況少了；加減檔強調學員自身的節奏感和換擋時候的意識分配，意識分配不好換擋時肯定會跑輪，告訴學員換擋時在「收、踩」未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，後果是掛不進去擋。教拐彎時玩命講「乙個關鍵，兩個重要點」，把「八字要訣」簡化到學員容易理解。有的學員剛學的時候跑輪走不出直線，我就把學員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內的操作，不管怎麼動輪，只要車直就行，這樣學員就不會因為雙手都使勁把輪，而跑偏了。
駕校教練總結教學心得
起步1.起步之前四個準備動作 踩 掛 撥 拉 即 踩離合器 掛擋 撥下轉向燈 看左後視鏡 拉下手剎 需要注意的是撥轉向燈的同時必須觀察後視鏡。2.起步的要領 關鍵點做最關鍵的 充分停頓 停頓點 在起步準備動作完成之後，慢慢松抬離合器，同時緩緩給油，當車處於 半聯動 狀態，車向前緩動時離合器做停頓狀態...
駕校教練自我總結
駕校教練員工作總結 在長達x年的教學培訓中，自己先後完成對 多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。一 我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道...
駕校教練年終總結
年終總結 從事駕校教練工作這麼多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在教學工作中不斷學習新的車輛維護 維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起 嚴守規章 安全第一 的觀念，在當年汽車效能 駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇 兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任...