專案技術工作總結
一、 自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優質工程建設的核心內容，堅持以「鋪一流道路，塑文明企業」為主題，以提高企業文化素質為歸宿點，運用365jt技術與實踐相結合的方法，促使我做好每一項本質工作；在公路建設中，把個人與社會融於一體，積極響應「****」，並付諸於行動，運用先進的、科學的建設技術，來達到先進社會生產力的發展要求；在不斷的參加公路工程和學習中，我個人的技術和素質得以提高，更有利於企業文化向著先進建設文化的前進方向發展；道路建設離不開專業技術，同樣，專業技術離不開社會發展。 隨著經濟的發展、綜合國力增強，我國的建築材料、裝置、建築技術都有了較快發展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為我們技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段。
更重要的是我國的經濟政策為公路事業發展提供多元化的籌資渠道，保證了建設資金**。合理利用資源肯定是一項工程中必不可少的政治思想、業務學習、工作態度思想上，斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟和水平，不斷第探索和追求；
二、 在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結經驗，提公升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地後的第一件事就是到工地現場，跟隨現場的工作人員一起工作。在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內進入到最好的工作狀態，以便在今後的工作中能更好地完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應社會的發展，在工作工程中，我不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以致用。
，對工作過程中的一些資訊也進行收集整理，轉化為資料以備所需，業餘時間閱讀一些專業書籍，檢視一些專業**，學習和掌握一些先進的專業技術知識，也看一些管理或其他方面的書籍和**，學習各種知識，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術人員在工作中要有端正的態度、嚴謹的作風。建築行業是非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說不上是搞科研，但也絕對不能有半點馬虎，「差之毫釐，失之千里」是我們的工作寫照。
要想成為一名合格的工程技術人員不是一件容易的事，作為一名技術人員，不僅僅要能處理現場，更重要的是能解決現場中出現的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術人員能很好的發現問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質、保量的完成任務，雖然付出了很多，但同樣收穫不少，依然樂在其中
三、工作經歷、能力在工作上，個人愛崗敬業，不甘落後，任勞任怨，從進入到公司以來，受到了公司領導的厚愛，是自己有機會從事技術崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己鍛鍊成為了一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合
協調能力的工程技術人員。專業技術能力是衡量技術人員業務水平最重要、最基本的標準，我深知紮實的理論知識加上豐富的實踐經驗是乙個優秀的工程技術人員的技術生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。2002.
7-2004.4 漳龍高速漳州6標段、後捲隧道進口，右線780m，工程期間，某公路與某公路連線線全780，是某市城市主幹路並與某路相連，數個大農場的重要通道。建設此段公路，對緩解該段交通緊張狀況，推動某市及周邊縣城、農場的經濟發展具有積極的意義。
沿線地質、氣候、水文概況該路段公路自然區劃為ⅱ1a區，地面相對高差47.79m左右，地表植被以耕地為主，位址結構以第四紀更新世、第四紀全新世地層為主，間有下元古界地層構造。沿線大部分路段地表以下2m範圍內以種植土、淤泥質粘土、腐植土、低液限粘土、風化砂礫、風化碎石為主，位址條件好。
沿線氣候屬北溫帶大陸性氣候，夏季炎熱，冬季寒冷。最高氣溫36℃-39℃，最底氣最底氣溫-34℃-37℃。 總之，我在長期的工作實踐與鍛鍊過程中，積累了較為豐富的工程設計、施工和技。
術管理經驗，全面掌握了常見結構型別施工方法，並嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經驗。在今後工作中我會不斷專研專業知識，虛心求教，與單位同事精誠團結，進一步全面完善自己的專業能力和技術水平，利用自己學到的專業知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。
福建佳誠建設工程****
游大應2023年01月15日
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