公司下發《關於開展「事故反思月」活動的通知》檔案，分三階段進行，第一階段學習動員階段，認真學習有關安全的法律法規，公司安全管理規章制度和安全操作規程；第二階段反思階段，自己對照國家法律法規，公司安全管理規章制度，裝置操作規程，反思哪些行為是不安全行為，哪些物的狀態為不安全狀態，哪些管理存在缺陷。第三階段總結階段，根據前兩個階段的認真學習和深刻反思，寫出自己的感悟。
通過第一階段的有關安全知識的學習，國家有安全方面的法律法規，公司有安全方面的規章制度，裝置有安全操作規程，國有國法，家有家規，公司有規章制度，個人的行為要到受它們的約束，整個社會的執行才會井然有序，安全生產才會有保障，生命得到敬畏和尊重，社會才會更和諧；第二階段通過反思材料的學習，分析事故發生的真正原因，汲取事故教訓，總結「血」的經驗，以使類似的事故不再發生，真正做到「四不傷害」，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。真正擔負起個人的社會責任，回首往事，要感到自豪，而不要有因自己的過失給自己、公司或他人造成傷痛、損失而痛心疾首，不堪回首，每每回想起都有負罪感。
第三十八條規定，車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。有人為什麼還要在交通路口出事故，原因有車速快；駕駛時精力不集中；操作不當而負主要以上責任。吊車操作撥桿而不把支腿伸出支好而導致車翻事故，原因有無視安全操作規程，圖省事，僥倖心理。
吊車吊重物時會翻車，原因有離物體遠，不想挪車；地方空間不夠，支腿未全伸；操作失誤。長途在外的車很少發生事故，而在家門口的車發生事故的機率高，原因有駕駛員出門在外，路況不熟，駕駛較謹慎；在家自認為輕車熟路，放鬆警惕或粗心。疲勞駕駛而發生事故，原因有任務急，客戶的要求；駕駛員頭天由於各種原因未休息好；長時間駕駛，自認為沒事。
各種事故的發生不但但是操作人員的事，事故的發生它是由「人、機、環、管」相互作用的結果，任何一環節出了問題，它都有可能發生不該發生的事故，給單位、個人、他人、社會造成不可挽回的損失和影響。事故的發生都有它深層次的原因，歸根到底是管理的失誤，總經理在《年度安全大會上的講話》中「我做出這樣的決定只想表明乙個立場，無論高層領導還是操作崗位工人，不管誰，沒有盡到職責，工作上發生了失誤，給企業造成了損失，都應該承擔自己應負的責任。」進一步闡明了加強安全管理的重要性，首先要全面強化公司的安全主體作用，從源頭上抓好交通安全，各單位應當加強安全監控措施，防範違停、超載和疲勞駕駛現象。
公司安全部門也要進一步加大宣傳、教育力度，向廣大司機曉以利害，並加強公司安全執法力度，對像違停這樣的現象「零容忍」，必須給予堅決查處。
只要公司員工上下齊心協力，各司其責，杜絕主要以上責任事故是一定能夠實現的。
「事故反思月「活動實施方案
綜掘一隊關於開展 事故反思月 活動實施方案 根據集團公司 關於開展 事故反思月 活動的通知 潞礦安字 2012 401號要求，為深刻吸取事故教訓，強化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發勢頭，在公司安監處的指導下，我隊特制定關於開展 事故反思月 活動實施方案。方案如下 一 活動領導組 組長 劉雲飛 副組...
事故反思活動總結
近期，公司各類安全事故頻發，公司號召各單位開展事故反思活動，針對此項活動，反思公司和我廠出現過的各類事故，不難看出本次反思活動的重要性和必要性。豎爐作業區利用每班下夜班休息時間，組織全體職工對自身存在的不安全行為討論，意在教育職工從中吸取教訓，總結經驗，以杜絕事故發生。作業長孫東然引語 任何事故發生...
事故反思大討論活動總結
按照公司 開展針對事故反思大討論活動的通知 要求，專案部在2013年6月4日安全活動月之際針對2011年 8.16 高空墜落傷人事件組織全體工作人員開展安全大討論。力求通過典型的安全事故進行事故分析和討論，起到安全警鐘長鳴 安全警示防患的目的。專案部共計18人參加了安全學習討論會。會上，與會人員對事...