時光如梭，忙碌中又到了年末，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，2023年應該是我公司蓬勃發展的一年，全體員工在公司領導層的帶領下精誠團結、辛勤工作。使本公司又邁上了新的台階。
成績已經是昨天，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
從領導身上我體會到了敬業與關懷，從同事上我學到了勤奮與自律，繁忙並充實是我對本公司2023年度工作總結的最好總結。
我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術員，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查詢問題如下：
一、內部管理制度通過幾來的實施，仍然有許多不合理的地方，工作思路上沒有創新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現問題後處理力度不夠，真正做到獎罰分明。
二、技術部門作為單位的乙個主要職能監督部門，技術部門的力量相對比較薄弱。
把「學習先進、趕超先進、爭當先進」融入到工作中去，
「查詢不足趕先進，立足根本爭先進」，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企事業的興衰直接關係到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，
在實踐中不斷發展，在發展中勇於創新，堅持實踐是檢驗真理的唯一標準，從實際出發，自覺地把思想認識，從那些不合時宜的觀念做法中解放出來，堅持科學態度，大膽進行探索，發揚求實務真、勇於創新的精神，緊跟時代發展潮流，不斷研究新情況，解決新問題，形成新認識，理論聯絡實際，在實踐中不斷提高自己的業務水平，在科學技術日新月異的今天，不斷完善自己的知識，充分運用現代化的管理方法，科學施工，精心管理，為建設做出自己應有的貢獻。
施工方法：
●施工程式：驗收找平層→清理基層→配置水泥粘合劑→做附加層→基層施工→保護層—養護
●粘結前．先將卷材預鋪開．找正．然後將卷材兩端對折捲起．把配製好的水泥粘合劑倒入基層上留在卷材內部的空氣刮出多餘粘結劑。卷材與找平層的粘結率≥85％。
●接約瞰法：並用刮板均勻的舌
(1)屋面防水接縫施工：隔汽層、防水層和附加層均採用措接縫方法，用水泥粘合劑粘結，寬度為10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
(2)地下室防水接縫施工：採用10－15cm措接蓋條接縫方式．蓋條選用高分子合縫粘合膠粘結。
(3)防水卷材搭接寬度長邊8—10cm短邊10—15cm。相鄰短邊接縫應錯開100cm以上牆面與地面夾角處均為30cm以上。
●保護層：
卷材鋪粘完畢後．需在防水層上做厚度為2cm的1：25水泥砂漿保護層．分二次抹成．二層接茬必須錯開20cm以上．保護層要求平整，並灑水養護。
產品應用技術
高分子聚乙烯丙綸防水卷材與構築主體粘接時使用加入專用配套的水泥材料做粘合劑。
二、塔吊有荷載時穩定性驗算
塔吊有荷載時，計算簡圖:
1、作用在起重機上的風力計算
作用在起重機上的風荷載
其中wo 基本風壓wo=0.25 kn/m2
μz 作用在起重機上的風荷載高度變化係數μz=0.74
μs 風荷載體型係數μs=0.12
經過計算wk=0.7×0.74×0.12×0.25=0.02 kn/m2
作用在起重機上的風力
其中b 塔身寬度b=1.6 m
h 吊桿端部至支承平面的垂直距離h=29 m
經過計算w1=1.6×29×0.02=0.93 kn
2、作用在荷載上的風力計算
作用在荷載上的風荷載標準值
其中wo 基本風壓wo=0.25 kn/m2
μz 作用在荷載上的風荷載高度變化係數μz=0.74
μs 風荷載體型係數μs=1
經過計算wk=0.7×0.74×1×0.25=0.13 kn/m2
作用在荷載上的風力
其中s 起吊荷載最大外立面面積s=2 m2
經過計算w2=0.13×2=0.26 kn
3、塔吊有荷載時穩定安全係數計算
其中α起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度) α=1 度
q 最大起重荷載q=39.2 kn
g 起重機的自重(包括壓重) g=291.5 kn
n 起重機的旋轉速度n=0.37 r/min
v 起公升速度v=2 m/s
t 制動時間t=3 s
c 起重機重心至旋轉中心的距離c=2.8 m
h0 起重機重心至支承平面距離h0=6 m
h 吊桿端部至支承平面的垂直距離h=29 m
h 吊桿端部到重物最低位置時的重心距離h=27 m
a 起重機旋轉中心至懸掛物重心的水平距離a=42 m
b 起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離b=4.2 m
p1 自w1作用線至傾覆點的垂直距離p1=14 m
p2 自w2作用線至傾覆點的垂直距離p2=2 m
g 重力加速度g=9.81 m/s2
經過計算k1=1÷(39.2×(42-4.2))×(291.
5×(4.2 2.8-6×sin(1))-39.
2×2×(42-4.2)÷(9.81×3)-0.
93×14-0.26×2-39.2×0.
37^2×42×29÷(900-27×0.37^2))=1.27
有荷載時，塔吊的穩定安全係數k=1.27,大於等於1.15,滿足要求!
三、塔吊沒有荷載時穩定性驗算
塔吊沒有荷載時，計算簡圖:
1、塔吊無荷載時穩定安全係數計算
其中α起重機的傾斜角(軌道或道路的坡度) α=1 度
g 起重機的自重(包括壓重) g=291.5 kn
c 起重機重心至旋轉中心的距離c=2.8 m
h0 起重機重心至支承平面距離h0=6 m
b 起重機旋轉中心至傾覆邊緣的距離b=4.2 m
p1 自w1作用線至傾覆點的垂直距離p1=14 m
w1 作用在起重機上的風力w1=0.93 kn
經過計算k2=291.5×(4.2-2.8-6×sin(1))÷(0.93×14)=29
無荷載時，塔吊的穩定安全係數k=29,大於等於1.15,滿足要求!
附圖一1．入現場應遵守「安全六大紀律」。
2．現場施工時，在作業範圍內設立安全禁區，並有現場安全人員負責監護.
3．在現場施工中，作業人員必須由專人指揮，尤其是公升節、降節由專人看護操作頂公升銷和油缸頂撐，嚴禁違章操作。
4．要合理使用吊具、索具、工具，嚴禁超載等違章現象。
5．嚴禁酒後作業，嚴格執行安全技術操作規程。
6．作業人員應熟悉塔吊的各部件重量、外型尺寸、安裝位置。
7．在安裝、拆除、公升降節前應對塔吊的鋼結構、縫、制動裝置、電器件、索具進行全面檢查，合格後方可進行工作
8．施工場地必須符合塔吊安裝、拆除、及公升降節的要求，排除隱患，切實做好安全措施。
9．塔吊基礎要按圖紙要求施工，塔吊四個安裝點水平高差不大於1/1000，如有超差的必須要調整到水平高差別/1000之內，並鏈結牢靠塔身垂直度控制在案/1000以內。
10．塔吊的安裝、拆除和公升降節必須按照程式，道道把關，符合安全技術操作規程。
11．塔吊安、拆時吊具的吊點必須合理、平穩，尤其是拆除前後臂架吊點的位置必須合理可靠
12．塔吊安裝、公升節的各連線點必須牢固、可靠、合理，各種銷軸、螺栓必須要有鎖固措施。
13．塔吊前後臂拼裝或分解，吊點位置要合理，與安裝方向成一直線，防止各交結點彎曲變形或損壞。
14．塔吊安裝和拆除各擱置支點要牢固，嚴防有鬆動和滑脫現象
15．塔吊各機構的繩索纏繞必須符合該機繩的要求，各繩的根部（端部）連線必須符合要求。
16．做好塔吊安裝除錯、拆除工作和配合工作。
17．認真做好每天的落手清工作，對於用具、零配件要妥善保管，防止失落，避免損失。
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