宣傳單2超速行車的危害

2021-03-04 02:07:54 字數 1066 閱讀 3921

超速行車危害不小

我們經常聽到,也經常看到這樣乙個宣傳:「十次肇事九次快。」經驗教訓把快與肇事緊密聯絡在一起,也就是說:

車速越快越容易肇事,這是因為車速快大大降低了駕駛員對所駕駛車輛的正確操作和所車駕車輛的穩定性,延長了在駕駛員的反應時間和機械反應時間內車輛所行使的距離,以及車輛本身的制動距離,擴大了車輛的制動和安全區,使駕駛員的正常思維能力受到限制,容易產生錯誤的判斷和操作,導致事故發生。同時,車速快使車輛轉彎時,由於離心力的作用,容易導致側滑或翻車,容易使車輛駕駛失控和操作的準確性降低,會加快車輛機件的磨損、疲勞、破壞和效能降低,從而造成機械故障導致事故的發生。

一.車輛行使速度與單位時間內行駛距離的關係:

車輛行使速度越大在單位時間內所行使的距離越長,二者成正比,以時速30km計算,車輛每小時行使30km每分鐘行使500m每秒行使8.33m的距離,在安全行駛中8.33m的距離對於機動車駕駛員重發現情況到,採取防範措施,以避免事故的發生,是非常可貴的距離,然而8.

33m的距離,在時速30km的條件下,只需1秒時間便可到達。障礙客體的出現,儘管與機動車保持一定的距離,但是由於車速大,在單位時間內所行使的時間長,是駕駛員在短暫的時間內,無法避免事故的發生。

二.車輛行駛速度與車輛在駕駛員及車輛機械反應時間內行駛距離的關係:

車輛行駛中,障礙客體的出現。首先反映到駕駛員的大腦,經思維判斷,認為是危險訊號,便命令腳採取制動,腳從油門處移動到制動踏板上,這一過程所用的時間稱之為駕駛員的反應時間,需要0.5~0.

6秒,制動踏板被壓下去,使制動蹄片將車輪固定住,不再向前滾動,這一過程所用的時間稱之為車輛機械反應時間需要0.2~0.3秒,兩個反應時間總計為0.

7~0.8秒。在這段時間裡,車輛仍在繼續行駛,也就是說,駕駛員從發現危險障礙,到採取制動措施,以使車輪完全停止轉動前這一過程,車輛將仍以原速度行進。

行駛的距離與車輛的行駛速度成正比。即:車速越大,兩個反應時間內所行駛的距離就越長。

以時速30km和15km兩個行駛速度進行比較,30km的時速。在兩個反應時間內所行駛的距離為6.25m,而15km的時速,在兩個反應時間內所行使的距離,則是30km時速的1/2.

即3.13m。

三.機動車的安全行駛速度

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