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應急預案
2023年11月1日
第一部分綜合應急預案
一、 總則
二、應急反應計畫
三、應急反應小組
四、應急反應小組成員的職責
五、應急通訊須知
第二部分專項應急預案
（1）、油汙應急須知
（2）、船舶意外停車和停電應急操作
（3）、船舶碰撞事故應急處理操作
（4）、船舶擱淺應急處理操作
（5）、船舶火災、**應急操作
（6）、船舶進水應急操作
（7）、棄船應急操作
（8）、人員落水應急操作
（9）、 船岸聯合演習計畫
第一部分綜合應急預案
1、目的
1.1本應急預案旨在為應急反應小組提供指南，以確保一旦收到本公司岸基、船舶的事故報告能迅速召集應急反應小組成員。
1.2本應急預案規定了公司岸基地應急反應小組的組成、各成員的職責以及應急通訊方法，旨在保證公司能在任何時候對涉及岸基、船舶的事故和緊急情況做出反應，最大限度地減少損失。
1.3本應急預案也為船長在發生緊急情況時有序並有組織地操作和採取的措施及報告提供指南。
2、範圍
2.1本應急預案適用於船舶、岸基地人員。
2.2本應急預案發放給每艘船舶是以建立應急通訊聯絡為目的。
本預案旨在向船長和公司岸基地人員提供處理船舶事故或緊急情況的指南，以保證迅速有效地採取應急措施和處理程式，最大限度地減少損失和對環境的危害。
2.1船長在船上事故和緊急情況下，在處理事件過程中負全責並對船舶有控制權, 負責應急通訊，操縱車鍾、保證船舶與外界通訊暢通和記錄等。
2.2輪機長應在事故和緊急情況過程中負責所有機器的控制。
2.3大副應在事故和緊急狀況過程中負責控制所有甲板操作.如指揮消防人員、施放救生裝置、錨泊作業、拖纜等。
2.4大管輪在事故和緊急狀況過程中協助輪機長，並按指令檢查機器裝置，組織搶修。
2.5所有人員在緊急狀況過程中應按本船應急預案所標明的任務採取行動，並執行上級指令進行應急搶險。
3.1如果船舶遭受到危及人命、船舶、貨物的安全或水域環境的汙染事故或緊急情況， 船長應採取他認為合適的措施以降低風險和保護人命安全。
3.2船長應盡可能早地採取必要措施，並估計狀況惡化趨勢，決定是否要求公司或岸上協助。
3.3一旦船舶處於危急情況，船長必須選擇最佳的時機請求幫助。視狀況的嚴重程度，可以交替使用「安全」或「緊急」訊號向港口或救助機構求救。
3.4當船舶處於危險狀況而直接要求救助時，船長有權作出決定，選擇能提供救助的任何機構。在此情況下，所作的決定和與救助機構達成的協議應記錄在航行日誌上，並及時通知公司。
3.5如果船舶未處於危險狀況下，需要拖帶協助，船長應聯絡公司協助安排。
3.6公司將安排最佳的方式進行拖帶。船長必須隨時觀察和分析船舶狀況，如果狀況變壞，應及時採取必要的措施以維護人員和船舶的安全。
3.7一旦出現緊急情況，為了公司和船員的最大利益，船長應盡快以切實可行的方法通知公司。
3.8船長應始終履行「安全第一」的責任，包括船舶和貨物的安全及水域環境保護。
3.9在被救助過程中，船長也應保持對船舶的指揮。船長和船員應盡力協助和配合救助人員。
船長認為救助行動不當或對船舶構成威脅時，船長應立即停止救助行動。船長應儲存任何受到救助服務的詳細記錄。
如果船舶牽涉事故或緊急狀況，船長必須盡可能快地報告公司， 重大事故還應向主管機關、就近港口和有關海事機構報告。為了不耽誤應急響應時機，最初的報告的資料應至少包括如下：
1） 船名；
2） 船位(港口/泊位)；
3） 上和下乙個港口；
4） 事故的性質(碰撞，擱淺，火災，溢油等)；
5） 損害的性質和程度；
6） 涉及其他船舶的船名、船型、船籍和狀況；
7） 要求協助的性質；
8） 已經申請的服務；
9） 已經通知的**或有關機構；
10） 氣候預報；
11） 其他有關的說明；
12） 報告日期和時間；
如果發生貨油或燃油溢漏，應增報下列專案：
13） 溢漏的油類；
14） 事故原因，（若知道如溢流、爆裂、船體損壞等）；
15） 估計的溢漏流率和溢漏量；
16） 是否已由船舶或第三方進行了清除工作。
6.1應急操練和演習計畫
6.1.1船長應確保對已標明的應急情況進行演習，以增進船舶及其人員面對潛在險情的意識和提高對已標識的潛在緊急狀況作出反應的速度和能力。
6.1.2每年一月，每艘船舶船長應制定乙份表明該年月度應完成的應急演習和操練計畫。
6.1.3所有本公司的船舶應定期進行下列演習和操練：
6.1.4應變部署
1） 船上《應變部署表》應包括救生、消防、擱淺、堵漏、棄船、人落水/搜救，並明確船員的職責和應急反應中的具體任務。
2） 船舶應變部署表應在駕駛台和餐廳張貼，並與本船的消防控制圖相鄰近。船員救生消防應變職務備忘卡應置於個人床頭。
3） 應變部署表和船員救生消防應變職務備忘卡隨新規定的要求及時修訂，以保持最新有效。
6.1.5警報訊號
1） 各類應變演習的警報訊號為：
消防：船鐘擊亂鐘或警報器短聲，連放一分鐘；
人落水：警報器或氣笛三長聲，連放一分鐘；
棄船：警報器七短聲一長聲，連放一分鐘；
解除警報：警報器一長聲，連放六秒鐘。
2） 指明火警部位的訊號，在消防訊號後另加訊號分別表明：
一聲：船的前部
二聲：中部
三聲：尾部
四聲：機艙
五聲：上層甲板
6.2演習和操練
6.2.1船長應確保按制定的演習和操練計畫， 舉行各類應急演習和操練。如果有足夠理由表明不可能按計畫進行，船長應盡可能早的重新安排這些演習。
6.2.2全體船員須嚴肅對待演習， 聽到有關報警訊號後， 應按應變部署表規定的職責，攜帶器材等迅速到達現場，服從指揮，認真操作，衣著必須符合安全要求。
演習結束後，由現場指揮進行講評，將器材放回原處。
6.2.3所有演習和操練情況應由大副記錄在航行日誌中。該記錄應包括涉及到的人員、使用的裝置、器材和發現的問題，並由船長簽署。
6.2.4對演習中發現的問題，船長應確保按安全管理體系規定採取糾正措施， 防止重**生。
6.2.5船上應急演習的有效性應在船上安全會議上覆查。複查會議中所產生的任何改進建議應盡快提交公司認可。
6.3船上訓練和授課
6.3.1船長應確保在船上進行救生和消防方面的操作訓練和知識授課培訓，並將訓練和授課情況記入航行日誌。
6.3.2船上的訓練和授課計畫（包括內容和時間）由大副制訂，並報船長審批後實施。
7.1關鍵裝置故障(1.主機；2.電力中斷；3.舵機)；
7.2碰撞(1.江河水域上；2.狹水航道)；
7.3擱淺；
7.4火災；
7.5**；
7.6沉沒；
7.7人落水(1.立即發現2.不明時間)；
7.8人員嚴重受傷或病(急救)；
7.9貨物溢位/洩漏；
7.10惡劣氣候損壞；
7.11油汙染。
ssr-01、應急演習/操練計畫（附件a）
ssr-03、船舶緊急情況報告（附件b）
csr-01、船岸應急演習記錄（附件c）
csr-01、船上應急演習和操練記錄 (附件d)
附件a應急演習/操練計畫(ssr-01)
編號附件b
船舶緊急情況報告（ssr-03）
附件c船岸應急演習記錄（csr-01）
編號附件d
船上應急演習和操練記錄（csr-01）
編號本公司的應急小組由下列人員或其替代人員組成。
3.0船舶應變部署成員崗位替代關係
水路運輸合同 版
甲方位址郵碼 法定代表人職務 乙方位址郵碼 法定代表人職務 根據 中華人民共和國合同法 和海上運輸管理規定的要求簡稱甲方 向 交通海運局 簡稱乙方 計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下 一 運輸方法 乙方調派 噸位船舶一艘 船舶吊裝裝置 應甲方要求由...
水路運輸專案商業計畫書
國統報告網 即中金企信國際諮詢公司 擁有10餘年專案商業計畫書撰寫經驗 注 與專案可行性報告同期開展的業務板塊 擁有一批高素質編寫團隊，為各界客戶提供實效的材料支援。商業計畫書撰寫目的 商業策劃書，也稱作商業計畫書，目的很簡單，它就是創業者手中的 是提供給投資者和一切對創業者的專案感興趣的人，向他們...
江西省水路運輸管理辦法
贛府發 1988 15號 第一條為加強我省水運待業管理，保障全法經營，提高運輸效益，根據 發布的 中華人民共和國水路運輸管理條例 結合我省實際，特制定本辦法。第二條本辦法適用於本省境內從事水路客 貨運輸 運輸服務的單位和個人。第三條營業性水路運輸係指為社會提供水路運輸勞務，發生費用結算的客 貨運輸 ...