35kv變電站線路改造施工方案及工藝

2021-03-04 01:28:39 字數 4676 閱讀 1054

第一章編制依據

1.1《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》gb50168-1992

1.2《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空電力線路施工及驗收規範》

gb50173-1992

1.3《電力建設安全工作規程》(架空輸電線路篇) q/301-10206-95

1.4公司貫標質量體系程式及相關檔案

1.5《輸變電工程投產達標考核評定標準(2000版)》

1.6《35kv架空電力線路工程施工質量檢驗及評定標準》[試行]

1.7現場調查資料

1.8官巷——才溪35kv線路工程設計施工圖

第二章工程概況

2.1工程簡述

本工程為連江官巷——才溪35kv線路工程,線路起於110kv官巷變出線門架至才溪電站終端門架。

2.2工程規模

本工程為部分改造35千伏路線路工程。線路起自於連江110kv官巷變出線門架,終止於才溪電站35千伏終端門架,線路全長為5.046千公尺。

本工程更換桿塔8基:更換導線1.714千公尺,導線採用lgjx-70/10鋼芯鋁鉸線,架空地線採用cj-25型鍍鋁金鍍層鋼絞線,絕緣子串採用1fxb4-35/70。

2.3地質及地貌狀況

1)地質:本工程地質大部分為岩石,少為松沙石、。

2)地形:本工程地形10%為平地,90%為山地。

2.4交叉跨越情況表

第三章施工現場組織結構

3.1組織機構關係

根據本工程的特點,為保證工程質量,確保工期,公司對本工程實行管理,由有關部門選派業務骨幹,定時召開施工協調會,及時協調解決施工中遇到的物資**、施工質量、施工進度等一系列實質性問題,認真填寫施工日記。

本工程組織機構如下:

3.2為了保證工程質量,我們將密切配合監理公司對本工程的施工全過程進行監理,監督本工程各道工序的工程質量,及時發現施工中存在的問題和不足之處,並提出處理、改進意見。公司專案部協調各部門按照公司質量保證體系正常運轉,使施工中的每道工序每個環節處於受控之中。

第四章施工方案

4.1施工準備

線路施工需要多工種配合、多種裝置同時投入,因此技術、材料、裝置等各方面準備工作直接影響工程進度及工程質量,以下是本工程的準備工作專案表:

4.2施工人員進場的培訓教育

全部施工人員在進入現場前,必須經過安全施工教育和技術安全交底以及文明施工的教育。同時進行當地治安管理的學習。

4.3施工人員配置

根據工程量和要求的施工工期,施工力量作如下配置:

在工程施工期間計畫投入1個施工班組,每組11人,其中施工班組專案負責人1人,現場負責人1人,安全員1人,技工8人。

4.4架空線路基礎

1)線路複測及分坑:採用經緯儀視距法進行線路複測,桿塔基礎分坑開挖前,應先按設計單位所定杆基樁位進行複測,複測時,順線路方向兩相鄰桿塔中心樁間的距離,其誤差應不大設計檔距的1%;線路轉角樁的角度值,用方向法複測時,對設計值的誤差不大於1′30″。分坑採用經緯儀分坑法進行。

2)土石方開挖時,對塔基採用人工開挖,減少對環境的破壞。如遇地質較差的基坑應採取在坑壁設檔土板等措施,防止坑壁坍塌。

4.5混凝土配合比試配:現場澆製砼在澆製前應根據實際擬用並經試驗合格的砂、石、水和水泥等材料,結合基本的技術要求的混凝土標號,並比其高10%-15%進行混凝土配合比設計和試配。

4.6架線、緊線方法:本工程導線採用人工放線方法。導線及地線直線持續及耐張時接續採用液壓連線。

導地線架設採用機動絞磨或拖拉機絞磨收余線和緊線。緊線時應認真進行馳度觀測,耐張段過牽引長充不能超過200mm。

4.7附件安裝:本工程附件安裝採用人工出線安裝法。

5.1質檢員負責對施工專案進行施工過程的質量控制。

負責工程質量**驗收制度的第二級質檢工作,填寫[施工檢驗記錄],檢查施工人員填寫的[關鍵工序把關卡]的準確性、真實性;按質量體系檔案要求處理不合格品。配合質量管理部對工程所用的原材料進行質量檢驗。

5.2質量管理和檢驗標準:本工程主要採用下列技術規範:

《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》gb-50168-1992

《電氣裝置安裝工程35kv及以下架空電力線路施工及驗收規範》gb-50173-1992

5.3 質量保證技術措施:培訓與收集資料。技術人員根據資料編制施工技術措施,進而對施工人員進行技術培訓。

開工前,技術部門做好資料準備工作。對重要施工專案,收到有關產品資料後,編寫切實可行的《施工技術措施》。施工前,對全體施工人員進行技術交底。

加強裝置進場的檢驗工作,裝置開箱檢查按公司程式檔案進行驗收;不開箱的表明「未檢」狀態,開箱檢查後直接吊裝就位的表明已檢驗合格,開箱後檢驗不合格的掛紅牌,沒有包裝箱的,必須掛牌標識。合理布置現場,確保文明施工,不汙染環境。對工程所用的原材料進行檢驗,嚴格按國家規定的質量標準在合格分供方範圍內訂貨和採購,並根據**批量進行抽檢,確保符合質量要求。

第六章安全技術措施

6.1做到安全施工、文明施工。

6.2施工隊安全員:協助現場負責人進行安全管理工作,開展各項安全活動,隨時掌握施工動態,檢查作業現場的安全施工情況,檢查和督促施工隊人員做安全施工措施及正確使用勞動保護用品、用具。及時解決施工中存在的安全問題,認真貫徹執行安全工作的有關規程,做好本施工隊的安全施工管理工作。

6.3安全組織技術措施和安全過程控制:建立安全組織機構,貫徹「安全第一,預防為主」的安全生產方針,發現安全隱患及時填寫「安全施工問題通知書」,並由專職安全員落實反饋整改情況。

6.4施工活動必須按規定填寫的安全工作票。在危險作業區和交叉跨越作業區施工,應增設臨時性安全監察崗,加強預控和監督。施工機具及安全防護用品在開工前應進行全面檢查,對不全要求的堅決停用。

各種機具、工器具、電源裝置不得超銘牌規定使用。施工電源箱、電動機械必須可靠接地,電源開關必須使用防漏電斷路器。

6.5現場的待安裝裝置、材料要統一規劃儲存,力求施工現場井然有序。施工現場設定安全標誌,專職安全員上崗監督,所有人員進入現場一律戴安全帽。上高空作業必須系安全帶,嚴禁高空落物。

加強對機具裝置的維護管理,操作前必須例行檢查。機具必須由專業了解其效能並熟悉使用知識的人員操作,其他人不得頂崗操作。

6.6架空施工安全控制:貫徹執行「安全第

一、預防為主」的方針,嚴格按技術交底進行施工。高空作業要繫好安全帶,並掛在可靠處,施工工具應放入工具袋內,不得從高往下拋物體。施工現場專職安全員,負責全場的安全施工監督,發現違規現象立即予以制止,嚴重的應責令停工,並經安全學習考核後方可重新上崗。

6.7特殊工序安全

1)跨越10kv電力線施工:對於跨越10kv電力線路的施工應提前一天,進行停電搭好跨越架,過線時必須有專人看護。並協助過線。

2)對於跨越公路,本工程所跨越公路為村級公路,架線前一天在公路兩側搭好跨越架,架線時必須注意車輛,在架線段兩邊各出去50公尺的地方,安放「電力施工,車輛緩行」的標誌牌,過線時必須把過往車輛攔下來。

6.8施工過程具體必須採取的措施:

6.8.1人工開挖基坑時,應事先清除坑口附近的浮石;向坑外拋扔土時,應防止土石回落傷人。

6.8.2地材運輸中,車輛嚴禁超載,應注意交通行車安全。

6.8.3鋼筋地材加工,必須嚴格按圖紙要求的規格、嚴禁以小代大。

6.8.4電桿運輸過程必須注意交通行車安全,電桿超長部分首尾應掛好紅布,為超長標示。

6.8.5電桿組立時必須檢查下列各項準備工作:

6.8.6參加電桿組立人員必須全部就位,並帶足和正確使用個人勞動保護用品,做好施工準備;桿上工作人員必須使用雙控安全帶。

6.8.7檢查桿塔軟體完整性,有無缺件或損傷,若有缺件或操作必須及時補齊。

6.8.8基面必須操平,耐張轉角杆基面必須按設計圖約要求預偏。

6.8.9所有工器具和牽引裝置必須合格,並設定妥當。

6.8.10固定鋼絲強的連線點有稜角,必須用麻袋,破布或墊木等物加以襯墊,以免操作鋼絲繩。

6.8.11樁錨必須牢固可靠,不能有上拔現象。

6.8.12施工現場的工作人員應集中思想、聽從指揮、明確分工、密切配合。

6.8.13牽引裝置的牽引尾強,必須由有工作經驗的人員負責,不得用腳踩住尾繩,拉尾繩人員必須戴勞動手套。

6.8.14桿塔作業人員必須繫好安全帶,安全帶必須繫在牢固的構件上,並不低掛高用,施工過程中,應隨時檢查安全帶是事拴牢。在桿塔上工作轉位不得失去安全帶的保護。

6.8.15人力放線時領線人由技工擔任,並隨時注意前後訊號,拉線人員應走在同一直線上,相互間保持適當距離。

6.8.16緊線前應先了解現場具體情況,按施工技術措施的規定,進行現場布置及選擇工器具,鐵塔的部件應齊全,螺栓應緊固,緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導地線的臨錨準備應設定完備,緊線時,除應在桿塔處設監護人外,應設定沿途的護線人員,護線人員應集中注意力,認真觀察導線是否被石頭,樹枝或其他障礙物卡住,台有卡住現象,應立即發出訊號通知停止牽引,待處理後,繼續牽引。緊線牽引繩需用21的鋼絲繩。

6.8.17機動絞磨引緊線,機動絞磨操作人員要精神集中,聽從指揮,未經過培訓人員不得代替。

6.8.18各種工具,特別是起重用具必須檢驗合格,嚴禁過載使用。

6.10.19不同金屬,不同規格,不同絞製方向的導地線,嚴禁在同一耐張段內連線。

6.8.20導線壓接必須由持證人員壓接,壓接的試樣必須經有關部門鑑定合格,導地線連線強度,其握著力不得小於導地線計算拉斷力的95%。

6.8.21緊線施工負責人員必須取得各方面均已準備好的聯絡編號後,才能發令緊線。緊線時,在橫擔上操作劃印或掛線人員必須處在架空線的上空側,待馳度觀測好後,再接近劃印;掛線時,必須待耐張或地線線頭接近掛線點時,再靠近操作;並戴好安全帽,系安全帶。

6.8.22掛線時要儘量減少架空線所承受的過牽引張力,不允許過分增加過牽張力,特別是弧立檔,過牽引值應從嚴掌握。一般控制在200mm左右。

35KV變電站施工方案

工程 2015年3月 批准 審核 編制編制依據及說明6 工程概況程特點6 工期和質量目標8 第一部分 35kv變電站 工作概況及施工內容8 工期安排和保證措施9 工期質量指標12 質量保證措施12 裝置安裝及除錯工序14 1高壓變壓器安裝 除錯14 2高壓電氣裝置安裝 除錯19 6.自檢與專檢23 ...

35kv變電站規程

35kv變電站現場執行規程 通用規程 1總則1.1 本規程適用於電力公司35kv變電站。修試人員 變電站留守人員均應嚴格按照本規程之規定進行裝置的執行 維護和事故處理工作。1.2 本規程是35kv變電站現場執行的依據。修試人員 操作隊人員 變電站留守人員必須認真學習掌握並嚴格執行。1.3 排程人員 ...

35kV變電站典型配置方案

現就典型35kv變電站結構,按xr 2000系列保護控制裝置配置方案如下。一 系統組成 兩路進線各帶一台主變,互為備用。10kv母線為分段式,以母聯開關相連。兩段母線各帶pt。站用變由一段10kv母線引出。10kv出線設為n條。電容器設為1臺。二 系統配置 2,1 監控操作站 2 1 1 硬體配置 ...