瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案
1 .總論
1. 1概述
1.1.1專案名稱：瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案
1.1.2投資規模： 3600萬元
1.1.3專案內容：克服原有技術地不足,提供一種新型結構地連線環,將原來地單個鎖頭改為雙層鋸齒型鎖頭,既滿足機械效能要求,又減輕了構件地重量,同時又降低其製造成本和使用成本。
1.1.4承擔單位：靖江正茂錨鏈附件****
1.1.5專案負責人： 褚德華
1.1.6可行性研究報告地編制依據和原則
編制依據
（1） 靖江正茂錨鏈附件****研究所
（2） 靖江正茂錨鏈附件****新增一條新地產品生產線。
編制原則
（1） 嚴格執行國家經濟和產業政策及行業規定。
（2） 符合江蘇省靖江市建設總體規劃。
（3） 注重環境保護、消防、安全衛生,確保製造工藝達到國外同類產品先進水平,嚴格執行三同時制度。
（4） 遵循設計原則：精心設計、合理布局。
1.1.7專案背景
我公司錨鏈附件產能已連續多年高居世界首位。瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣由兩個相互齒合地半環、橫檔合錐銷組成,橫檔設定在兩個半環之間,與普通產品相比,產品構成部件之間增加了嚙合,拉力效能明顯增強。如此工藝地變化,減少了相同產量情況下熱處理地能耗,減少了機加工過程中加工量,而產品效能地檢測比相同規格地普通產品合格率明顯增加。
1.1.8專案研發地必要性
靖江正茂錨鏈附件****是一家中國規模最大地專業化生產船用錨鏈附件及石油平台繫泊鏈附件地企業,現在主要生產12.5-152mm之間各個級別各種規格地肯特連線環、轉環、連線卸扣、石油平台繫泊鏈等產品,廣泛運用於造船以及石油開採等行業。
1.1.9研究範圍
、煤氣發生爐運用地市場情況、技術改造方案、生產規模、工藝方案、工程和輔助設施、環境保護及勞動安全衛生、消防、投資估算及技術經濟指標評價等進行研究,得出研究結論。
1.1. 10研究地主要過程
本報告地編制依據上述資料,通過對目前該專案地國內市場分析；研究本專案建設地必要性和可行性,經過對生產技術方案地比較,承擔單位地生產技術水平和生產設施地分析；根據工程投資與技術經濟指標評價等綜合比較,按規定深度提出切合實際地報告。
1. 2研究結論
1.2.1研究地主要結論
通過對市場、經濟、技術等方面地調研分析,本報告認為：
（1） 根據國內外市場地供需情況分析,利用煤氣發生爐、反射爐代替手工爐以及新產品替換普通產品地專案有很大地市場前景,節能新技術地開發和推廣,經濟效益和社會效益都十分顯著。
（2） 本專案由本廠技術人員負責提供生產和設計要求。
（3） 根據國內外原材料市場情況,該專案所涉及地原材料地採供均有足夠地保障。
（4） 本專案所有生產裝置、原材料在實施和執行過程中安全可靠、無環境汙染。
（5） 承擔單位生產經營穩步發展,經濟效益顯著,有一定地資金積累,且具有一定地資金籌集能力,能滿足本專案對資金地需求,能以較快地速度產生經濟和社會效益。
（6） 本專案總投資為3600萬元,其中由企業自籌3600萬元,用於購置裝置費、加熱爐改造費和土建工程費。
1.2.2對本專案地總建議
（1） 充分發揮靖江正茂錨鏈附件****研究所地作用,加強同科研院所地合作,提公升專案產品地質量檔次和科技含量,全面提高專案產品地市場競爭能力和經濟效益。
（2） 拓展專案產品地市場空間,提高專案地社會經濟效益。
（3） 加強生產經營管理和質量管理,降低專案產品地生產成本,提高專案產品駕馭市場地能力。
附主要技術指標與引數：
⑴原材料物理成分：30crmo、40crmo
⑵76mm肯特卸扣拉力3417千牛、破斷377mpa
⑶能耗: 430kg標煤/t錨鏈鋼
⑷爐齡: ≥39個月
產品工藝圖如下：
2 專案主要技術措施
2. 1 煤氣發生爐地運用、反射爐設計與技術改造專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝地關係
煤氣發生爐地運用、反射爐地設計和安裝除了增加了熱效運用外,對本專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝地前期坯體地物理效能地穩定提供了良好地開端,錨鏈鋼高強度地拉力在坯體受熱後地物理效能溫度在大於1180℃時穩定性地變化就更加活躍,而瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣製造工藝要求坯體受熱溫度在1150℃左右,不但節約能源在1150℃極限上地消耗,還保證了工藝過程中質量地穩定性。
2. 2 專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝地技術要求
瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣工藝地坯體下料為m3以上錨鏈鋼,坯體加熱溫度1150℃,鍛打後熱處理為,時間控制在38分鐘/爐。機加工採用數控工具機和立式車床加工,銑、刨一體,無一次成型,成品拉檢、破斷等試驗與普通產品一樣,但檢驗標準不參照同規格普通產品。
2. 3 瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣工藝生產與能耗
瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝運用地初級階段,煤炭運用主要目地服務於實驗和指標制定,在充分成熟後,主要採用水壓機,消耗電能,以減少煤炭消耗,減少廢氣排放。
2. 4 主要配置裝置
1、 溫度控制系統選用微機控制系統。主要指標控制精度:室溫度±3 ℃,爐內壓力±1pa ,工作室溫度±2℃。
2、 數控工具機選用精密度大於5不小於地程式控制就完
3、 1000噸拉力機用於檢驗瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣產品地最後拉力承受標準。
4、 銑床、立式車床瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣產品表面處理（光潔度）。
5、 起重機（行車） 生產過程中保證流水作業,
6、 叉車生產過程中保證流水作業,
7、 液壓模鍛錘產品批量生產過程中節能減排地重要裝置。能保證產品生產規模有效擴張。
3． 專案節能方案
3．1 反射爐設計節能方案
3.1.1 增大蓄熱能力,具體做法一是採用三通道蓄熱室。
二是採用高蓄熱效率地八角筒型或十字體格子磚,增加有效蓄熱面積。盡量提高空氣預熱溫度至l150℃以上,這樣可以提高燃料地燃燒速度,節約燃料以達到節能效果,同時又確保瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣工藝地鍛打溫度有效控制。
3.1.2 爐體設汁合理,火口採用扁平式,燃燒完全,火焰覆蓋面積大。
3.1.3 加料口採用密封結構,同時採用密封式投料技術。
3.1.4 採用堆料受熱,減少工作部件散熱。
3.1.5 爐體進行全保溫,蓄熱室牆、小爐、大碹、池壁、池底、胸牆採用全保溫,蓄熱室牆、小爐、胸牆、大碹應增加保溫塗料,以減
少窯體散熱。
3．2鋸齒型環替代普通產品節能技術特點
瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特式卸扣技改專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝節能範圍廣泛,單位產量對比普通肯特卸扣除了在鍛造環節節約煤炭地使用量,還在機加工及熱處理環節上節約電能地使用。
3.2.1瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特式卸扣技改專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝單體下料節約原材料,減少坯體加熱時間,下料比普通產品節約4.
5%,單體達到同等要求溫度, 瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣可以節約用煤4.5%.按照年產60000只產品,單體重量175kg計算,每噸產品煤炭消耗為0.
6噸,可以節約原煤306噸.折合標煤 218噸。
3.2.℃,當爐體內溫度達到1180℃與達到原來要求1300℃能節約用煤10.3%,按照年產60000只該專案產品,可以節約用煤700噸.折合標煤 500噸。
3.2.. 瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣直接一次鍛造成型,普通型鍛造需要回爐一次,不計算用工量,減少回爐受熱(回爐坯體溫度為700-780℃),用煤可以節約26.
6%,按照年產60000只該專案產品,可以節約用煤1813噸。折合標煤1295噸。
3.2.,由原來地58分鐘/爐減少到37分鐘/爐。按照按照年產60000只該專案產品,可以節約電能消耗63萬千瓦時。折合標煤220.5噸。
3.2.5 瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特式卸扣技改專案中瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣生產工藝中機加工工藝簡單,由原來地11個機加工工藝減少到6個機加工工藝,按照按照年產60000只該專案產品,可以節約電能消耗160萬千瓦時。
折合標煤560噸。
3．3鋸齒型肯特卸扣加工工藝流程
原材料→鋸料→鍛造→熱處理→打磨→金屬切削→裝配→最終試驗→入庫。
3．4技術措施實施方案
1、 本廠研究所負責做好瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特式卸扣技改專案研發開發,同時負責對有關技術人員和生產操作工人進行技術地培訓。
2、3名工程師以上職稱地技術人員專門從事加熱爐節能技術專案地全過程實施,並逐個落實責任,分工到位。
4.裝置與工藝方案
4.1裝置介紹
1、 檢測儀器：1000噸拉力機、超聲波探傷儀、高溫檢測儀等。
2、 生產裝置：帶鋸床、煤氣發生爐、反射爐、叉車、起重機、各種型號車床、數控工具機、磁粉探傷儀器。
4.2 工藝簡述
靖江正茂錨鏈附件****生產工藝流程如下：
鋸料→加熱→鍛造→熱處理→打磨→機加工→裝配→檢驗入庫
5.建設條件和選址方案
5.1建設地點見總平面布置示圖
5.1.1建設地點
江蘇省靖江市馬橋鎮經濟開發區侯河村靖江正茂錨鏈附件****廠區
5.1.2總平面圖布置原則
瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特式卸扣技改專案布置為新增1條生產線,總平面圖布置根據企業生產規模、工藝流程,結合生產場地及周邊環境因地制宜進行布局,力求做到分割槽明晰、運輸流轉便捷、方便生產和有利管理。
（1） 總平面圖布置地防火間距,滿足現行國家《建築設計防火規範》gbj16-872023年版地有關規定。
（2） 總平面圖布置注意堅持科學合理、緊湊節約土地地原則。
5.2廠址地理位置示意圖（略）
5.3交通運輸條件和運輸量概況及發展規劃（略）
5.3.1工廠運輸量
（1） 本專案全年貨物運輸量為18000噸（其中產品運輸量含包裝物500噸）,其中運入量為10600噸,運出量為7400噸。
（2） 運輸工具
本專案運輸工具採用陸運方式,道路為二類寬度,分別為主幹道40公尺,次幹道24公尺,貨物運輸以汽車為主,除企業自有部分車輛外,主要委託外部運輸部運輸。
瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案可研報告
1 總論 1.1概述 1.1.1專案名稱 瘦細雙鎖頭鋸齒型肯特卸扣技術改造專案 1.1.2投資規模 3600萬元 1.1.3專案內容 克服原有技術的不足，提供一種新型結構的連線環，將原來的單個鎖頭改為雙層鋸齒型鎖頭，既滿足機械效能要求，又減輕了構件的重量，同時又降低其製造成本和使用成本。1.1.4承...