前言為充分利用城市道路破除的水泥混凝土面板，節約資源，保護環境，避免廢舊材料堆棄造成的土地占用與環境汙染，合肥市重點工程建設管理局與合肥工業大學合作開展了「城市道路水泥混凝土路面再生利用技術的研究」 課題研究 。
經研究表明，在路面基層中使用再生集料，可以達到現行規範所要求的路用效能。
參照中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規範》(jtj034-2000)、《公路瀝青路面施工技術規範》(jtgf40-2004) 、《公路瀝青路面設計規範》(jdg d50-2006)和《公路工程質量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)，依據「城市道路水泥混凝土路面再生利用技術的研究」 課題的科研成果，結合我省水泥穩定碎石基層施工經驗，制定了合肥市城市道路水泥穩定再生集料基層施工技術指南，對推廣使用城市道路水泥混凝土路面再生利用，規範施工方法，保證工程質量，起到技術指導作用。
請各有關單位在執行本指南中所發現的問題和意見函告合肥市重點工程建設管理局工程技術處，以便修訂時參考。
一、原路面破除與運輸
1、施工單位應對將要破除的舊水泥混凝土路面進行外觀調查，並詳細記錄鬆散、裂縫、露骨等破壞現象，對破壞處應拍攝**，作為技術資料存檔。
2、在擬破除路段取芯，量取芯樣厚度，檢測芯樣的抗壓強度，資料報監理簽認。
3、施工單位必須將破除的舊水泥混凝土面板全部運送至業主指定的破碎地點。
4、施工水穩基層時應使用指定的破碎場加工生產的再生集料混合料。
二、材料及場地要求
1、水泥
水泥應採用普通矽酸鹽水泥或矽酸鹽水泥，其強度等級應不大於32.5級，初凝時間大於3h以上，終凝時間宜在6h以上，但不大於10h，體積安定性、細度等指標必須滿足國標要求。嚴禁使用立窯或小廠生產的水泥和快硬、早強水泥以及受潮結塊的水泥。
如採用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性檢測合格後可使用。夏季高溫作業時，散裝水泥入罐溫度不能高於50℃，高於這個溫度，若必須使用時，應採用降溫措施。
2、再生集料
再生集料應滿足最大粒徑不大於31.5mm，公稱最大尺寸26.5mm，必須使用反擊式破碎加工。在市區或市郊的破碎場必須有防止粉塵、噪音汙染的措施，做到綠色清潔生產。
基層用再生集料建議採用選擇20-30mm、10-20mm、5（3）-10mm、＜5（3）mm四種規格。為減少生產集料級配的變異性，在集料生產時，不同規格集料級配宜符合表1的要求。
水泥穩定再生集料混合料中再生集料壓碎值應不大於28%，針片狀含量宜不大於15%，集料中小於0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，有塑性指數時，小於0.075mm顆粒不超過5%，無塑性指數時，小於0.
075mm顆粒不超過7%。
施工單位可按2000m3的頻率安排質量檢驗，檢驗合格的集料方可用於施工。
表1 再生集料級配要求（方孔篩）
3、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委託有關部門化驗鑑定。
4、料場
料場應硬化，並保證硬化後的使用效果；料場應有足夠的面積和完善的排水系統；不同規格材料應砌牆分隔，界限清楚，檢測合格材料應插牌標識，並應便於機械運輸；宜在細集料料堆上設定防雨設施。雨後施工應複測集料含水量，並及時調整配合比。
三、混合料組成設計
1、強度標準
設計道路的交通量可以根據《公路瀝青路面設計規範》(jdg d50-2006)中表3.1.8的規定劃分為四個等級。
設計時根據交通量等級或每車道交通量，選擇乙個較高的交通等級作為設計交通等級。依據設計交通等級，選擇水泥穩定再生集料基層強度標準。
水泥穩定再生集料的壓實度、7天無側限抗壓強度應符合表2的規定。
表2 水泥穩定類材料的壓實度及7天無側限抗壓強度
2、級配選擇
水泥穩定再生集料應採用骨架密實結構。骨架密實型結構再生集料的合成顆粒組成應符合表3的規定。
表3 水泥穩定再生集料混合料中集料的顆粒組成
水泥穩定再生集料的組成設計包括；根據規定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。
3、混合料組成設計過程
(1)初選3組級配
配合比設計時，必須重視細集料的用量。儘量減少集料中0.075mm以下顆粒含量。
取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求初選混合料的3組級配在4.75 mm篩孔的通過率分別為接近表2的中值、比中值偏大或偏小，如可以選擇25%、27%、29%。
（2）擊實試驗
用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大幹密度。使用再生集料時，必須先將再生集料在烘箱中（105℃）烘乾12h以上，才可以用於擊實試驗；如果使用風乾試樣，必須進行含水量修正，否則得出含水量比較大，不符合實際情況，使試件無法成型。
（3）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。製備不同比例水泥的混合料(每組試件個數為：偏差係數10%～15%時9個，偏差係數15%～20%時13個)。
水泥穩定再生集料混合料其7d無側限抗壓強度應達到設計要求。
（4）製作水泥穩定再生集料混合料7d無側限抗壓強度試件時，脫模時間比懸浮密實型結構試件的脫摸時間適當延長，在試件壓實後，靜置大約1.5-2小時後脫模。
(5)為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上降低水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。
(6)根據確定的最佳含水量，拌製水泥穩定再生集料混合料，按要求壓實度(重型擊實標準，98%)製備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天後取出，做無側限抗壓強度。
(7)試件室內試驗結果抗壓強度的代表值按下式計算：
r代=r(1-zacv)
式中：r代-抗壓強度代表值，mpa；
r -該組試件抗壓強度的平均值，mpa；
za-保證率係數，取保證率95%，此時za=1.645；
cv-試驗結果的偏差係數(以小數計)。
(8)取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定再生集料的生產配合比，經監理工程師確認、批准後，用於指導施工。
4、當使用的再生集料取自其他路段，即材料**變化時，應重新進行配合比設計或驗證。
四、機械裝置和檢測儀器
1、施工機械裝置
必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養、試機工作，並保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。
(1)拌和機根據城市道路的技術要求和攤鋪日進度，必須配置產量不小於400t/h的拌和機，要保證其實際出料能力超過實際攤鋪能力的10～15%。供料機的儲料斗至少要有四個進料斗，為防止集料在施工中發生「串料」，要將料斗用有足夠強度的擋板隔開，同時為了防止大於31.5mm的粒料進入拌和機，應在料斗上加設方格篩網，及時剔出超粒徑顆粒。
所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態計量器，所有電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定後方可使用。
(2)攤鋪機水泥穩定再生集料基層施工宜採用兩台攤鋪機梯隊作業。要求兩台攤鋪機功能一致，應為同一機型，而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。
(3)壓路機至少應配備輕型壓路機1～2臺，振動壓路機2～3臺和膠輪壓路機2～3臺。壓路機的噸位和台數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進行。
(4)自卸汽車數量應與拌和裝置、攤鋪裝置、壓路機相匹配，載重大於18t。
(5)裝載機
(6)灑水車
(7)水泥鋼製罐倉可視攤鋪能力決定其容量，罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上機械數量至少應滿足每個工點，每日連續正常生產及工期要求。
2、質量檢測儀器
(1)水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀器
(2)水泥劑量測定裝置
(3)重型擊實儀
(4)水泥穩定再生集料抗壓試件製備與抗壓強度測定裝置
(5)標準養護室
(6)基層密度測定裝置
(7)標準篩(方孔)
(8)土壤液、塑限聯合測定儀
(9)壓碎值儀
(10)針片狀測定儀器
五、施工準備
1、技術準備
在開工前，施工單位應提交根據合同檔案和本專案的工程特點而編制的有關技術資料（如施工組織設計、施工總體計畫、質量、安全、環境保證體系、原材料試驗報告、混合料配合比設計等），經監理工程師審核、批覆。工地試驗室或檢驗方式經監理工程師檢查認可。
2、組織準備
施工的管理與技術人員全部到位，且滿足合同檔案與施工要求。施工機械、裝置已全部進場，並已試運轉。大型裝置及運輸機械的操作人員按要求持證上崗。
質量、安全、環保保證體系已建立，組織機構完善，制度、措施健全，職責分工明確。
3、現場準備
拌和裝置已進行試拌，且運轉正常。料場的面積、硬化等符合要求。原材料檢驗合格。測量工作完成。下承層滿足質量要求，清掃、灑水等準備工作完成。
六、試驗路段
1、在試驗路段開工之前7天，施工單位應提交完整施工技術方案，報監理工程師批准。
2、試驗段長度為200～400m，每一種方案試驗100m～200m。試驗段的位置經監理工程師認可。施工中裝置和工藝的改變，應通過試驗確定並經監理工程師審核認可。
3、通過試驗路段的鋪築，應能對拌和站的工料配給引數、集料級配、最佳含水量、混合料運輸、攤鋪機的技術引數、壓路機的組合、碾壓速度等引數、碾壓遍數、松鋪係數、壓實度、混合料強度等級等方面進行驗證、總結。
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