「***及其相關部委正醞釀建立收費公路特許經營制度。」日前，在全國交通運輸工作會議第五小組討論會上，交通運輸部副部長馮正霖透露道。
據馮正霖介紹，正在醞釀的收費公路特許經營制度是參考了德國、西班牙、義大利等西方發達國家的先進經驗。今後的收費公路可能將不再設定收費年限，但是不允許企業獲得過高利潤，將建立配套的**調整機制。收費公路運營後的通行費制訂將參考三個因素，即收費公路的貸款規模與年限，維持道路養護的基本費用以及企業的合理回報。
這個「合理回報」是指資本回報率略高於銀行貸款利率。
如果實際的通行量高於**的通行量，**將參與利潤分成並通過一定途徑返還社會；相反，如果實際的通行量低於**的通行量，**將對收費公路企業進行補貼。若干年後一旦收費公路企業還清貸款，將大幅度下調通行費**，只是保證必要的運營成本和養護成本。
馮正霖同時表示，交通運輸部對於「吸引社會資本投入」的政策始終沒有改變，歡迎在座的各央企，特別中國遠洋運輸集團、中國海運集團等水運航運企業「登陸作戰」，參與到收費公路的投資之中。
父愛,一生的財富初一一班史正霖
父愛，一生的財富 初一一班史正霖 父愛是山，呵護生命之火 父愛是火，點燃希望之燈 父愛是燈，照亮前行的路 父愛是路，引領你的一生。題記 曾經不懂父親筆直的脊梁因何彎曲，不懂父親俊朗的面容因何憔悴，不懂父親濃黑的秀髮因何斑白，不懂父親大半輩子的辛勞究竟為誰直到昨日。那天狂風怒吼，草木蕭條，我坐在公共汽...