紹興迪蕩新城核心區塊
勝利東路延伸段、8#路、3#路、4#路、
5#路西段及3#橋建設專案
環評報告書簡要本
紹興市環球環境保護科學設計研究院****
國環評證乙字第2005號
二oo六年三月
責任表承擔單位：紹興市環球環境保護科學設計研究院****
單位負責人：許竹珺
證書編號：國環評證乙字第2005號
業務範圍：環境影響評價、環境工程設計、環保科研
專案編制及審核人員：
協作單位：紹興市環境監測中心站
單位負責人：王偉
附圖一：迪蕩新城商貿區土地利用現狀圖
附圖二：專案地理位置及監測布點圖
附圖三：專案所在地周邊環境現狀圖
附圖四：勝利東路延伸段、8#路專案規劃紅線圖
附圖五：3#路、4#路專案規劃紅線圖
附圖六：5#路西段（含3#橋）專案規劃紅線圖
附件1：紹市發改中心[2006]15號《紹興市發展和改革委員會關於紹興迪蕩新城核心區塊勝利東路延伸段、都泗門路西段及3號橋、惠利街、崇賢街、梅龍湖路建設工程可行性研究報告的批覆》（2023年3月3日）；
附件2：紹興市國土資源局紹市土資預[2005]42號《關於紹興迪蕩新城投資發展****一期城市道路工程建設專案用地的預審意見》（2023年6月6日）；
附件3：建設專案選址意見書；
附件4：團體公眾調查表（10份）；
附表1：建設專案環境保護審批登記表
為適應紹興市經濟社會發展的需要，更好地完善紹興大城市的功能和城市布局，提公升紹興城市的品位，市委、市**已啟動「迪蕩新城」城市綜合商貿區的開發建設。而作為紹興迪蕩新城核心區塊路橋工程則擔當迪蕩新城開發建設先行者的角色，具有舉足輕重的地位。紹興迪蕩新城核心區塊一期道路工程中勝利東路延伸段、8#路（梅龍湖路）、3#路（惠利街）、4#路（崇賢街）、5#路(都泗門路)西段及3#橋建設專案由紹興迪蕩新城投資發展****負責建設。
根據***令（1998）第253號《建設專案環境保護管理條例》及中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環境影響評價法》的規定，凡從事對環境有影響的建設專案必須進行環境影響評價，使經濟建設與環境保護能夠協調發展。為此，紹興迪蕩新城投資發展****委託我公司承擔該項目的環境影響評價工作。
紹興迪蕩新城核心區塊一期道路工程中勝利東路延伸段、8#路（梅龍湖路）、3#路（惠利街）、4#路（崇賢街）、5#路(都泗門路)西段及3#橋建設專案已由紹興市發展和改革委員會在2023年3月3日對該建設工程的可行性研究報告作了批覆。指出了工程建設的必要性、工程建設規模及內容、投資估算及資金**。
紹興市國土資源局在2023年6月6日紹市土資預[2005]42號文提出了《關於紹興迪蕩新城投資發展****一期城市道路工程建設專案用地的預審意見》。
紹興市規劃局[2005]79號、80號、[2006]3號文提出了《建設專案選址意見書》。
本專案選址於紹興迪蕩新城核心區塊，擬建地除5#路(都泗門路)西段外為原紹鋼廠工業用地，規劃總徵地面積48881平方公尺。
本專案為新建專案。
專案擬建地除5#路(都泗門路)西段外原為紹鋼廠工業用地，現廠房和廠區內鐵路已拆除，現狀為廠房拆除後的平地，專案8#路（梅龍湖路）南段需穿越一條人工開挖的小河，5#路(都泗門路)西段需跨越環城河與環城東路和東池路相接，專案路橋工程建設條件已具備。
專案共新建勝利東路延伸段（環城河至8#路）、8#路（梅龍湖路）北段（6#路至勝利東路）、8#路（梅龍湖路）南段（勝利東路至雲東路）、3#路（惠利街）（7#路至8#路）、4#路（崇賢街）（7#路至勝利東路）、5#路(都泗門路)西段（含3#橋）（環城河至東池路），其中勝利東路延伸段為城市主幹路，其餘新建道路為城市支路。勝利東路延伸段路長610公尺，寬32公尺，投資2400萬元。8#路北段長490公尺，寬24公尺；8#路南段長340公尺，寬16公尺，含單跨20m長橋梁一座，8#路投資2450萬元。
3#路長267公尺，寬12公尺，投資410萬元。4#路長340公尺，寬12公尺，投資550萬元。5#路西段長258公尺，寬16公尺；3#橋長35公尺，寬16公尺，投資650萬元。
五條道路工程總投資6460萬元，徵用土地48881平方公尺（73.28畝），根據紹市發改中心[2006]15號文，專案線路不涉及農用地，所徵土地除5#路(都泗門路)西段外為原紹鋼工業用地。
專案路橋情況：
表2-1 專案勝利東路延伸段道路情況一覽表
表2-2 專案8#路北段情況一覽表
表2-3 專案8#路南段情況一覽表
表2-4 專案8#路南段橋梁情況一覽表
表2-5 專案3#路情況一覽表
表2-6 專案4#路情況一覽表
表2-7 專案5#路西段情況一覽表
表2-8 專案跨環城河3#橋情況一覽表
2.2.1汙染因子識別
2.2.1.1建設期汙染因子識別
⑴徵地拆遷：造成耕地減少，人口遷移，給當地社會經濟帶來影響。
⑵道路工程：道路路基施工，大量土石方開挖，造成堆放地植被破壞、地下文物損壞及水土流失；物料運輸路面施工、產生揚塵或瀝青煙氣，從而影響大氣環境；路基處理期間，推土機、壓路機等機械裝置產生雜訊，從而影響環境。同時還涉及社會經濟、地表水、交通運輸方式、景觀等問題。
⑶橋梁工程：橋墩施工打樁，打樁機產生高階雜訊對周圍環境產生影響；打樁機鑽孔時，攪動底泥，造成區域性水體汙染；建材材料堆放不當，易流失，從而對水體產生影響。