網約車經濟法規範與公平競爭審查制度

作者：包金旭

**：《法制與社會》2023年第04期

摘要隨著社會的發展和網際網路技術的發展，出現了網約車的形式，為人們的出行帶來方便。而隨著網約車的普及，出現了一些不正當競爭。2023年12月，***發布了關於建立市場體系公平競爭審查制度的意見。

這意味著當地法規不得排除或限制競爭。根據此意見，各地區已經公布了網約車的管理方法，但有很多方法可以消除和限制競爭。在這方面，已開始調查並積極進行改善，以提高網約車的規範化經營水平，促進網約車經濟法規範與公平競爭審查制度的改善，希望對促進網約車的發展做出積極貢獻。

關鍵詞網約車公平競爭制度審查制度

作者簡介：包金旭，河南大學民生學院，教師，研究方向：法學。

中圖分類號：d922.29文獻標識碼：

adoi：10.19387/近年來，網約車在經濟分工的趨勢下迅速發展，網約車市場的當地法規也已實施。

在不同地方引入網約車相關規則之前，***通過了關於建立公平競爭審查制度的市場體系的意見（以下簡稱意見），目的是限制市場並防止壟斷。自由競爭作為我國經濟的一部分，得到了法律的保護。而網約車應該得到公平對待，各地區實施的網約車輛意見也應進行公平競爭測試，以確保網約車市場的健康發展。

然而，現有的網路建立規則嚴重限制了網約車的競爭自由，與傳統的計程車相比處於劣勢。

一、網約車定價政策與市場狀況分析

除了駕駛員預算登記的不同規則之外，相同的要求適用於駕駛員網路規定和駕駛員的本地自動駕駛指南，他們都要求駕駛員沒有犯罪記錄和良好的駕駛記錄，並且各地要求類似。一般來說，各地區的網約車指南沒有重大差異：只有北京和上海對司機戶口有嚴格要求。

要求司機必須是當地登記的戶口，且由於北京和上海嚴格的戶口限制，網約車合同開始時北京地區的外地戶口車輛數量約佔60%。在北京推出新政後，外地車輛數量急劇下降。目前，北京的網約車數量已經降低。