蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程（陸域部分）
監理質量評價報告
監理單位(章)： 江蘇科興工程建設監理****
總監理工程師
日期3.6變形觀測
3.7主要設計變更
附錄附表2 原材料、半成品、構配件、裝置質量合格證明
附表8 單位工程質量控制資料核查記錄
附表9 單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
附表11 單位分部分項工程質量評定彙總表
附表12 單位工程質量檢驗記錄表
蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭（陸域部分）工程質量評價報告
一、 工程概述
1.1 工程概況
本工程位於長江河口區常熟港區通州沙水道與白茆沙水道交匯水域東南端、白茆小沙作業區對岸。地理座標東經121°01′，北緯31°45′，水路距下游吳淞口約63km，距上游徐六涇河口約6km。
陸域工程總面積約295947m2，主要工程範圍包括：地基處理、道路堆場工程、電器安裝工程、給排水消防、環保、綠化、生產及生活輔助建築物等。
地基處理：面積約295947m2，主要採用高真空擊密法加固地基，點夯兩遍，夯能1600～2000kj，夯點間距4m，呈梅花形布置，夯點選數4～6擊，點夯完成後進行一遍普夯，夯能800-1000kj，擊數2～3擊，銜接1/4錘徑互壓。鋼材堆場、件雜貨堆場、貨櫃堆場及重件道路區域地基處理交工面處的地基承載力特徵值不小於120kpa，其他區域地基承載力特徵值不小於100kpa。
道路：包括橫一路、橫二路、橫三路、縱一路、縱二路、縱三路，其中，縱一至三路分別與1#～3#引橋相接。除橫三路為混凝土路面外，其餘道路都為聯鎖塊路面。
縱三路結構層自上而下為混凝土面層340mm、水泥穩定碎石基層200mm、級配碎石墊層200mm，其餘道路結構層自上而下為c60高強砼聯鎖塊100mm、砂墊層30mm、水泥穩定碎石基層320mm、級配碎石墊層200mm。結構層級配碎石壓實度不小於96%，水泥穩定碎石7d浸水抗壓強度不小於4.5mpa，壓實度不小於98%，路面混凝土抗折強度不小於5.
0 mpa。
堆場：主要包括件雜貨堆場、鋼材堆場、預留堆場西區及東區等。件雜貨堆場和鋼材堆場結構層自上而下為c60高強砼聯鎖塊100mm、砂墊層30mm、水泥穩定碎石基層370mm、級配碎石墊層200mm；預留堆場西區（件雜貨堆場）結構層自上而下為c60高強砼聯鎖塊100mm、砂墊層30mm、水泥穩定碎石基層370mm、級配碎石墊層200mm；預留堆場東區（貨櫃堆場）暫不處理，四周鋪設路緣石。
其他場地：主要包括流動機械停放場及洗箱場地、倉庫周邊及集卡停車場以及辦公區周邊場地等。流動機械停放場及洗箱場地結構層自上而下為混凝土面層300mm、水泥穩定碎石基層200mm、級配碎石墊層200mm；倉庫周邊及集卡停車場結構層自上而下為c60高強混凝土聯鎖塊100mm、砂墊層30mm、水泥穩定碎石基層480mm、級配碎石墊層200mm；辦公區周邊場地結構層自上而下為50mm中粒式改性瀝青混凝土、60mm中粒式瀝青混凝土、10mm下封層、200mm水泥穩定碎石、200mm級配碎石。
rmg軌道：1#龍門吊軌道梁單根長度為510m，2#龍門吊軌道梁單根長度為513m，軌道梁下基樁為678根φ600ab型phc管樁，樁長34～47m。鋼軌採用qu100，總長度為2026m。
防風錨碇繫纜裝置4套。
給排水及消防：港區生產、生活及消防給水水源從濱江路市政管網接入，共有兩個接入口。給水管網直接利用市政給水壓力，管網布置以環狀為主，枝環結合。
本工程給水、消防管道埋地部分dn50及其以上管徑管道均採用鋼絲網骨架塑料復合管，管道之間採用電熱熔管件連線，管道與閥門、鋼管、地下式消火栓採用轉換法蘭盤連線，堆場上的室外消防栓都為地下式。埋地排水管道包括雨水管道和汙水管道，主要採用d300～d1200鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，部分區域汙水管道採用d225hdpe雙壁波紋管。港區設定雨水管、雨水檢查井、雨水口等設施，收集並排放港區雨水。
陸域雨水排入濱江路市政雨水管，共設定3個排水出口。港區汙水主要**於辦公樓、食堂、機修車間、洗箱等的汙水，該汙水經過隔油池或化糞池處理後排入市政汙水管網，由濱江汙水處理廠集中處理。
電氣及通訊：本工程供電電源由當地供電部門提供兩路10kv電源至1#變電所，兩路10kv電源同時供電，互為備用。1#變電所主要為2#變電所、3#變電所及輔助區建築物供電。
各變電所內設高壓配電櫃，變壓器，低壓配電櫃等裝置。高壓配電採用放射式方式，低壓配電採用放射式與樹幹式相結合的供電方式。陸域主要用電裝置為軌道龍門吊、動力配電箱、35m高桿燈及各單體建築物。
通訊工程主要包括有線**通訊、無線排程通訊、水上甚高頻無線**、工業電視（cctv）等。
主要附屬建築：包括機修車間及材料工具庫、流動機械棚、供水調節站、食堂、閘口、1#變電所、2#變電所、2#門衛、3#門衛及圍牆等。
1.2 參建單位：
本工程參建單位一覽表表1
1.3 開工、完工時間
本工程於2023年8月1日正式開工，2023年5月10日完工。
二、工程質量評價範圍及依據
2.1 評價範圍
本工程質量評價報告評價範圍和內容為陸域部分，包括堆場工程、道路工程、管網工程、通導電氣工程、建築工程，共劃分為5個單位工程、22個分部工程、95個分項工程，詳見附表11《單位分部分項工程質量評價彙總表》。
2.2 評價依據
1〉《水運工程質量檢驗標準》jts257-2008
2〉港口工程建設有關技術規範和規程
3〉《蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程施工專案mtsg-1標段施工合同》
4〉經審查批准的施工圖紙及設計說明
5〉設計修改通知單、工程變更通知單、工程業務聯絡單
6〉各類會議紀要
7〉各類質量證明檔案、試驗檢測報告
三、工程質量控制情況
3.1 對承包人現場質量管理情況評價
3.1.1 質量責任制
承包人根據本工程情況，成立了中交第二航務工程局****常熟港區金涇塘作業區大新華碼頭工程專案經理部，負責本工程的具體實施，專案部由專案經理、專案副經理、專案總工和各具體職能部門組成，所有管理人員和作業班組負責人均設定崗位職責，明確具體工作內容、職權和責任，責任到人，形成了一套較完善的質量管理體系。
3.1.2 現場質量管理制度
專案經理部根據公司各項質量管理制度，結合本工程具體情況，建立了適合工程的質量管理體系和質量保證體系，制定了本工程質量管理的各項管理制度，工程實施過程中其總公司和專案部多次對質量管理制度執**況進行檢查，確保制度落到實處。
3.1.3 工程質量檢驗制度
因工程規模較大，專案部經理部設定了工地實驗室，原材料、構配件、混凝土抗壓、抗折、抗滲試塊、道堆壓實度等均嚴格按照規範要求的比例和批次由監理見證取樣送檢，陸域基樁高低應變動力檢測由安徽省建設工程抗震測試研究所有限責任公司檢測，相關檢測頻率符合規範要求。
3.1.4 施工技術標準
本工程採用的技術標準為水運工程系列技術標準，水運標準沒有的施工專案參照國標或其它行業規範，規範、標準中的強制性條款嚴格執行。採用的主要規範、標準如下：
《水運工程施工通則》jts 201-2011、《港口工程樁基規範》jts167-4-2012、《水運工程混凝土施工規範》jts202-2011、《水運工程混凝土質量控制標準》jts 202-2-2011、《港口工程地基規範》jts 147-1-2010、《水運工程測量質量檢驗標準》jts258-2008、《水運工程質量檢驗評定標準》jts257-2008，《公路路基施工技術規範》jtg f10-2006、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》jtg f30-2003、《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2000、《建築工程施工質量驗收統一標準》gb 50300-2013等規範。
3.1.5 施工圖審查情況
為使工程建設、施工和監理單位領會設計意圖，弄清結構布局，監理單位於2023年10月11日組織業主、設計和施工單位召開了施工圖設計交底暨圖紙會審會議，設計單位介紹了工程設計思路、道路堆場布置及特點、結構型式、圖紙主要內容及相關引數，提出施工技術要求，認真解答了施工和監理單位提出的施工圖紙中的疑問，形成了《蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程設計交底暨圖紙會審會議紀要》。
3.1.6 施工組織設計、施工方案及審批
開工前，承包人及時編制上報了《蘇州港常熟港區金涇塘作業區大新華通用件雜碼頭工程施工組織設計》，施工過程中根據施工進展情況，編制申報了堆場地基處理、塊石回填、phc沉樁、rmg軌道、管網、房建等主要分部分項工程施工方案。
監理部及時對申報的施工組織設計和各專項施工方案進行了審查，簽署了審批意見並報業主批准後實施。
3.1.7 主要專業工種操作上崗證書
本工程主要專業工種包括施工機械操作作業人員、電工、焊工等，均持有有效的特殊作業工種上崗證書，做到持證上崗，特作人員建立臺帳，定期檢查。
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