美國命名法
2023年11月14日美國國防部在mil一std一879a軍用標準中，規定了美國所有軍用
航空發動機的型號命名方法。在描述發展中的專用型號的發動機時，分別採用字母+x;和+y;來表示。當第乙個字母是「x』，時，表示處於發展階段，但未成功地完成官方規定的試飛前規定試驗的發動機；當第乙個字母是「y;時，表示屬於發展範疇，但由於已成功地完成了試飛前規定的試驗而被批准用於有限的飛機試驗的發動機。
應用時，這兩個字母均要放在本標準所述型號排列順序之前。完整的發動機型號由三部分組成：型號標誌、製造廠代號和序號標誌。
一種設計和構形已定的發動機，對所有使用部門而言，只能有乙個型號名稱。型號標誌由型別字母和型別代號組成。型別字母符號應遵循下列規定：
j—代表渦輪噴氣發動機。
t—代表渦輪軸、渦輪螺旋槳發動機。
f—代表渦輪風扇發動機（過去曾使用過tf)。
型別代號應按順序由各使用部門指定。空軍須從100號開始，海軍須從400號開始，陸軍
須從700號開始。這些型別代號是任意的，且不代表有關發動機的任何特性。製造廠代號由一連字元和表示製造廠名稱的兩個字母符號組成。部分製造廠的符號如下所示：字母符號製造廠符號
ga加雷特航空研究公司(garrett)
ad艾利遜公司(allison)
ca特里達因大陸公司(teledynecontinental)
wa科蒂斯一萊特公司(curtis-wright)
ge通用電氣公司(ge)
ld阿芙科一萊康明公司(**colycoming)
pw普拉特一惠特尼公司(pratt＆whitney)
rr羅爾斯一羅依斯公司(rolls＆royce)
cp普拉特一惠特尼加拿大公司(pratt&whitneycanada)
wv西維吉尼亞普拉特一惠特尼公司(pratt＆whitneywest
virginia)
wr威廉斯國際公司(williams)
在特殊情況下，例如，在兩家廠商聯合研製的情況下，可規定乙個專用的製造廠符號，此符號由兩個製造廠符號的各乙個字母符號聯合組成。這兩家製造廠中的一家所生產的發動機，只用該製造廠的符號標誌。型號的第三部分序號標誌由一連字元和乙個序列編號組成，或者由一連字元和帶尾標字母的乙個序列編號組成。
對一種給定型別發動機的特定構型應規定其序列編號。每種型別發動機的空軍序列編號從100開始，然後按順序排號。每種型別發動機的海軍序列編號從400開始，然後按順序排號。
每種型別發動機的陸軍序列編號從700開始，然後按順序排號。尾標字母表示改進了的發動機，從a,b,c等開始按順序給定，但字母i和o除外。一台發動機完整名稱，例如f100一pw-100a，其各符號（自左至右）含義如下：
f—渦輪風扇發動機的型別字母；
100空軍研製的發動機的型別**；
pw—普拉特一惠特尼公司的字母符號；
100-空軍使用的發動機的序列編號；
a-改進了的發動機的尾標字母。
但一些發動機製造公司又有它自己的一套型號命名方法。例如，美國最大的航空發動機
製造公司之一—普拉特一惠特尼公司為使用方便，並且能使使用者很容易地知道發動機製造公
司、軍用或民用、不同型別飛機使用的發動機的序列號以及發動機的推力等級，於2023年重新命名發動機型號。它主要是指正在研製中的或將來研製的新的飛機發動機，對於那些目前正被廣泛使用的軍、民用發動機，則不再重新命名。例如，目前正在生產和使用的f100一pw－100的tf30-p-414軍用加力渦輪風扇發動機以及目前廣泛使用的jt3d,jt8d,jt9d,'pt6
和jt15d等民用發動機均仍保留原型號不變。具體規定如下：
(1）以「pw99字母開頭，「pw，，代表普拉特一惠特尼公司。如果在「pw」字母後加上4位數字，則表明是普拉特一惠特尼美國公司製造的發動機；如果在「pw」字母後加上3位數字，則表明是普拉特一惠特尼加拿大公司製造的發動機。
(2)在「pw"字母後加的第一位數字，如果是奇數，則代表軍用發動機；如果是偶數，則代
表民用發動機。
(3)在「pw」字母後加的第2位數字，只表示同一推力級不同型別的發動機（即同一推力
級的發動機被不同飛機所採用）的序列號。如果是普拉特一惠特尼加拿大公司製造的發動機，則沒有這一位數字，而是在所有的數字後加字母a,b，c，…，以示區別。
(4)在「pw"字母後加的最後兩位數字代表發動機的推力級。例如pw4084是為波音777研製的一種大涵道比渦輪風扇發動機，末尾兩位數字「84」表示發動機推力級為840001b（373.6kn）。
英國命名法
各個生產商對航空發動機型號的命名方法差異很大。英國羅爾斯一羅依斯公司的達比分
公司用英國河流的名稱為發動機命名，如泰、尼恩、埃汶、康維、斯貝等；布里斯托分公司是根據希臘神話中神的名稱給發動機命名的，如赫克利斯（大力神）、奧菲斯（神話中的歌唱家）、普魯鳩斯（海之神）和奧林帕斯（山之神）等。羅爾斯一羅依斯公司處於方案研究或研製中的發動機，以正在進行著的方案編號作為發動機的主要號碼，前面加上rb,如rb163斯貝,rb162-v81等。每個方案編號往往在連字元之後補充乙個設計編號。
如果發動機是帶加力的則在最後還加個r，如rb一199一34r，其各符號（自左至右）的含義如下：
rb—表示rollsbarnoldswick（羅爾斯一巴諾茲威克）；
199-方案編號；
34—設計編號；
r—表示帶加力(reheat)。
如果一台發動機是為不同型號的飛機製造的，則在發動機型號名稱中補充mk(mark,即
「標記」）來區分各個發動機，如康維42mk5400
中國命名法
航空發動機基本型型號由型號簡稱和序號兩部分組成。基本型型號代號由型號代號和序
號兩部分組成，如下所示。
│發動機型號全稱│渦輪噴氣│渦輪風扇│渦輪螺旋槳│渦輪軸│活塞式│
│發動機型號簡稱│渦噴│渦扇│渦槳│渦軸│活塞│
│發動機型號代號│wp│ws│wj│wz│hs│
│編寫代號│p│s│j│z│h│
由上表可見，航空發動機的型號代號用兩個大寫漢語拼音字母表示。序號用阿拉伯數字
表示，在發動機型號內順序編排。改進型發動機型號由發動機型號簡稱（或發動機型號代號）、
發動機序號和改進代號三部分組成。改進代號用大寫漢語拼音字母a，b，c，d，…表示（其中1,0,x不用），如wj6a,其各符號（自左至右）的含義如下：
wj—渦輪螺旋槳發動機的型號代號；
6—發動機的序號；
a—發動機改進代號。