電動機在我區的使用很廣泛，它遍及各行各業的各個角落，在生產、生活過程中發揮著極其重要的作用。但由於大部分電機使用年限較長，電機燒毀的事故常有發生，而且呈上公升趨勢，嚴重影響著生產、生活的安全、可靠、長週期執行。現針對電機燒毀原因及相應對策做一分析和研究。
1電機繞組區域性燒毀的原因及對策
1.1由於電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組區域性燒壞。
相應對策：
盡量消除工藝和機械裝置的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭塗少量704密封膠，在螺栓上塗抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和汙物的地方應做保護罩；③對在此環境中執行的電機要縮短小修和中修週期，嚴重時要及時進行中修。
1.2由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上公升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地「放炮」。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。
軸承損壞一般由下列原因造成：
軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫公升急劇上公升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上公升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
②軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫公升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋巢狀後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導致軸承執行時磨擦力增加，溫度急劇上公升直至燒毀。
④由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在乙個切面上而引起軸承執行「吃別勁」後溫公升高直至燒毀。⑤由於電機本體執行溫公升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。
⑦軸承本身存在製造質量問題，例如滾道鏽斑、轉動不靈活、遊隙超標、保持架變形等。⑧備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行中修。
相應對策：
卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如採用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質，填加油脂時必須保證潔淨。③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋巢狀。
④組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔淨見本色，通風必須***，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。
⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。⑧對於長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
1.3由於繞組端部較長或區域性受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組區域性燒壞。
相應對策：電機在更新繞組時，必須按原資料嵌線。檢修電機時任何剛性物體不准碰及繞組，電機轉子抽芯時必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。
動用明火時必須將繞組與明火隔離並保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。
1.4由於長時間過載或過熱執行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組區域性燒毀。
相應對策：
盡量避免電動機過載執行。②保證電動機潔淨並通風散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉子做動平衡試驗。
1.5電機繞組絕緣受機械振動（如啟動時大電流衝擊，所拖動裝置振動，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間鬆馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應對策：
盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動裝置和電機的振動值在規定範圍內。
2三相非同步電動機一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策
如果出現電動機一相或兩相繞組燒壞（或過熱），一般都是因為缺相執行所致。當電機不論何種原因缺相後，電動機雖然尚能繼續執行，但轉速下降，滑差變大，其中b、c兩相變為串聯關係後與a相併聯，在負荷不變的情況下，a相電流過大，長時間執行，該相繞組必然過熱而燒毀。
為三相非同步電動機繞組為y接法的情況：電源缺相後，電動機尚可繼續執行，但同樣轉速明顯下降，轉差變大，磁場切割導體的速率加大，這時b相繞組被開路，a、c兩相繞組變為串聯關係且通過電流過大，長時間執行，將導致兩相繞組同時燒壞。
特殊情況下，如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源後，定子鐵心中產生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在執行中，電動機氣隙中產生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在執行中的電動機缺相後仍能運轉，只是磁場發生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。
相應對策：無論電動機是在靜態還是動態，缺相執行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由於動力電纜的過流執行加速了絕緣老化。
特別是在靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍於額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比執行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，必須對電機相應的mcc功能單元進行全面的檢修和試驗。
尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相執行。
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