重慶市**網 年06月16日 08時02分**:重慶**
記者6月15日從市經信委獲悉,通過加強與沿線國家鐵路及相關部門的合作,目前「渝新歐」已實現「1+n」的執行分撥模式——「1」即以重慶到德國杜伊斯堡為主線,「n」則可根據客戶需要選擇沿線國家作為集結點和分撥點。
據了解,「渝新歐」目前已開通的集結點和分撥點有:德國的杜伊斯堡、法蘭克福、科隆,比利時的安特衛普,俄羅斯的莫斯科、切爾克斯克,波蘭的馬拉舍維奇,白俄羅斯的布列斯特,哈薩克的阿拉木圖和庫斯塔奈。
「近期要開通荷蘭鹿特丹、波蘭庫特娜、俄羅斯的雅羅斯拉夫爾、捷克的帕爾杜比採作為集結點和分撥點。」市**物流辦有關負責人介紹,下一步「渝新歐」還擬開通法國的巴黎、德國的斯圖加特、慕尼黑,義大利的公尺蘭等作為「渝新歐」的集結點和分撥點。
根據市**的總體部署,市**物流辦已於今年5月23日、26日和27日,分別在德國、比利時和荷蘭成立了市**物流辦歐洲聯絡處和辦事處,下一步將按照**引導、市場運作的原則,充分調動和發揮國際貨代集貨作用,重點圍繞「附加值高」、「運輸時效強」兩個關鍵點,重點組織歐洲的高檔日用品、整車及零配件、高檔建材、高階裝備等貨源,為「渝新歐」回程班列的常態開行奠定基礎。
今年開始,「渝新歐」回程班列的開行頻率也大大提公升。除了6月14日抵渝的今年首趟從德國杜伊斯堡至重慶的公共固定班列外,當地時間6月12日,「渝新歐」還順利開行了首趟從波蘭至重慶的回程公共固定班列。目前,回程公共固定班列先期將每月開行1班、此後每月1-2班,並力爭到年底實現每週一班的常態開行,進一步提公升「渝新歐」的可持續性。
據了解,今年我市將通過推廣統一運單,優化執行程式和商業談判,進一步降低運輸**,提公升「渝新歐」的綜合競爭力。下一步,我市還將依託「渝新歐」推動設立進口整車口岸,將重慶打造為我國西部歐洲進口汽車的集散地,並借助與歐洲****的互動,提振重慶****的發展水平。