j i a n g s u u n i v e r s i t y
離合器的故障分析與維修
班級：運輸1101
姓名：楊陽陽
學號：3110405012
日期：2014.11.24
（楊陽陽）
（運輸1101班，3110405012）
摘要：近幾年來，我國****發展迅速，汽車產量逐年增加，國產汽車一些關鍵零部件的故障返修率也不斷增加。離合器是汽車傳動系統的重要部件，其主要作用就是把發動機的扭矩傳遞給變速箱，並保證汽車起步平穩、便於換擋以及防止傳動系統過載。
由於離合器使用條件惡劣，國產汽車離合器的返修率比較高，較高的故障率直接影響著企業的生產成本和顧客滿意度。因此，對汽車離合器進行實驗研究和故障分析具有重要意義。
關鍵詞：汽車；離合器；故障分析；維修
the maintenance and failure analysis of clutch
（yang yang yang）
(tansport 1101,3110405012)
abstract: in recent years, the pace of development of china's automobile industry, automobile production increased year by year, some key components of domestic car repair rate of failure are also increasing. clutch is a major component of automotive power train, its main role is to transfer the engine torque to the gearbox, and to ensure a car smooth start, easy to shift and to prevent transmission overload.
as the harsh conditions of use of the clutch, domestic clutch h**e a relatively high failure rate, higher failure rates directly affect production costs and customers satisfaction. therefore, the clutch failure analysis and experimental research h**e a great significance.
keywords: automobile; clutch; failure analysis; maintenance
1. 引言
隨著我國****的快速發展，汽車已經走進了尋常百姓的家中。人們在享受著汽車帶來便利的同時也對汽車的效能提出了更高的要求。離合器作為汽車上乙個必不可少的部件，除了能通斷動力傳動以外，還有減振調頻的功能，離合器的工作效能直接影響到駕車感覺，越來越受人們的重視[1]。
然而由於離合器的工作條件惡劣，國產汽車離合器的返修率比較高，較高的故障率直接影響著企業的生產成本和顧客滿意度。從行業發展角度來看，最近幾年，我國傳統汽車離合器的市場需求量增長很快，2007 年離合器的產量已經達到 1000 萬套，2009 年我國汽車產銷量達到 1200萬輛，2023年汽車產銷量達到 1800 萬輛，該年離合器總銷售額達到 84 億元，其中，蓋總成 2800 萬件，從動盤總成 5700 萬件，液力變矩器 100 萬套以上[1]。我國汽車產銷量的持續增長推動著汽車離合器行業快速發展。
但是，與發達國家的企業相比，我國汽車離合器企業大多缺乏自主研發能力，多靠引進技術，仿製產品，而且在生產製造、質量體系和售後服務方面也存在不足，因此生產的離合器在實際工作中存在較高的故障率[2]。 本文對汽車離合器產生故障的原因進行簡單概述，提出離合器故障的部分解決方案，對提高離合器使用效能及方案優化具有重要意義。
2. 離合器概述
2.1離合器的功用
離合器安裝在發動機與變速器之間，用來分離或接合前後兩者之間動力聯絡。 其功用是：1）使汽車平穩起步； 2）中斷給傳動系的動力，配合換擋；3）防止傳動系過載[1]。
2.2離合器工作原理種類以及要求
1）離合器的種類
汽車離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。
目前，與手動變速器相配合的絕大多數離合器為乾式摩擦式離合器，按其從動盤的數目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種，摩擦式離合器又分為濕式和乾式兩種。
電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離，如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。
液力偶合器靠工作液（油液）傳遞轉矩，外殼與幫浦輪連為一體，是主動件；渦輪與幫浦輪相對是從動件。 當幫浦輪轉速較低時，渦輪不能被帶動，主動件與從動件之間處於分離狀態；隨著幫浦輪轉速的提高，渦輪被帶動，主動件與從動件之間處於接合狀態。
2）離合器工作原理
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動)。目前在汽車上廣泛採用的有用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡稱為摩擦離合器）[3]。
3）摩擦離合器應滿足的基本要求
保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。能作到分離時徹底分離，接合時柔和，並有良好的散熱能力。
3. 離合器常見故障及維修方法
3.1離合器打滑
故障症狀：在起步時行動緩慢；在行駛中，當發動機轉速提高時車速不能隨之提高；在油門不變的情況下帶負荷起步，發動機轉速並無明顯改變；汽車帶上負荷或當負荷增加時會停車。離合器嚴重打滑時，摩擦片因強烈摩擦而冒煙，嚴重時造成摩擦片和壓盤損壞。
故障分析：
(1)液壓操縱式離合器打滑，多數是因為離合器踏板自由行程不夠從而造成分離軸承壓在分離槓桿或膜片上而隨之轉動。可調節離合器踏板的返回位置，並調整總幫浦推桿長度，將推桿調長並與活塞頂住，再將推乾倒轉半圈，使總幫浦推桿與活塞之間留有間隙。然後再調整分幫浦調節杆長度使其伸長，感到分離軸承與分離槓桿或膜片頂住以後，再把調整螺釘調到二者間隙為2mm左右。
(2)對於機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離槓桿或膜片之間的間隙達到規定的值。
(3)如因離合器摩擦片沾有油汙而打滑，可將分離槓桿或膜片調高，增大分離間隙，用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上，之後用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦布，插進分開的一面，轉動飛輪，將油汙擦掉，再換用幹擦布徹底清潔一次。然後用螺絲刀撬開摩擦片的另一面，進行上述操作。洗淨後，重新調整分離槓桿高度即可[4]。
(4)因離合器片燒蝕而打滑時，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，並調整分離槓桿高度即可。
3.2離合器分離不徹底，掛檔困難
故障現象：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋後，尚未放鬆離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
故障分析：拆下離合器底蓋，將變速器掛人空擋，將離合器踩到底。然後，用起子撥動從動盤。如果能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。
拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底然後，用起子撥動從動盤能輕鬆撥轉，說明離合器分離良好；如撥小動，說明離合器分離不徹底檢查離合器踏板自由行程是否過大，並調整檢查分離槓桿高度是否一致、是否過低在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離槓桿內端而上，轉動離合器一周進行檢視，如果分離槓桿的內端能同時和分離軸承接觸小上_說明分離槓桿的高度不一致，應進行調整如果分離槓桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查槓桿高度將各分離槓桿調到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調不當或是磨損過甚分離槓桿調整之後，必須重新調整離合器踏板的自由行程片[5]。如果上述調整正常後，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離槓桿螺釘是否鬆動、浮動銷是否脫落。
3.3離合器接合時抖動
故障現象:當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。
故障分析：
（1）主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離槓桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先後時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離槓桿。
(2)離合器扭轉，減震彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發抖。此時應更換彈簧。
3.4離合器異響
故障現象：離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。例如離合器剛接合時有時會有「沙、沙、沙」的響聲，接合、分離或轉速突然變化時會有「克啦、克啦」的響聲等。
離合器產生異響是由於某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據異響聲音的不同及產生的條件可判斷出異響產生的部位及原因，以採取相應的維修辦法。
故障分析：離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時分離槓桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會有異響應調整離合器踏板的自由行程。離合器摩擦襯片磨損後，使離合器經常處於半接合狀態汽車在行駛中，由於離合器分離軸承轉動而引起響聲這種情況可通過調整離合器踏板自由行程予以排除。
若通過調整自由行程仍不能消除時，應重新鉚離合器襯片。離合器襯片髒汙或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化這時，即使稍有打滑，也要產生異響此時應清潔襯片或更換襯片離合器從動盤扭轉或減震彈簧折斷，會產生扭轉振動雜訊。此時應修理或更換從動盤離合器分離軸承缺油時，將產生「吱吱」聲。
此時應給分離軸承注油或更換分離軸承分離槓桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平而時，易使減震彈簧折斷，起步時將產生連續打滑，引起振動。
3.5其他離合器故障及維修
（1）分離軸承損壞
任何型別的分離軸承失效後都會出現尖銳雜訊，如果分離軸承有故障，那麼雜訊將隨離合器踏板力的增加而增加；如果雜訊在離合器分離後才出現，那就是前導向軸承有故障；離合器完全接合後出現的雜訊，會來自於變速器[6]。
（2）扭轉減振器有問題
如果變速器在空擋，發動機在運轉，可以在車廂內聽到「格格」聲，這就是變速器中發生的雜訊這是由於發動機的激勵，造成傳動系統扭轉振動在變速器中引發的雜訊這和離合器從動盤中的扭轉減振器結構效能改變有很大關係[7]。
（3）分離軸承、變速器第一軸、飛輪、離合器蓋小同心這是製造、安裝綜合性問題。不同心會使分離軸承和分離杆接觸時偏心或角度接觸，從而導致分離軸承承受更大的負荷，加速磨損並出現雜訊。
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