對其他兩家運營商而言，衝擊同樣顯著，但3g業務規模成為新的收入引擎。
2023年，聯通新增7.6萬個3g基站，3g服務收入規模達927.2億元，同比增長五成，在收入**中躍居首位。
電信同樣成績斐然，全年實現移動服務收入人民幣1138億元，同比增長23%，3g使用者總量突破1億戶。
在朝向流量經營的轉型上，聯通和電信已搶跑一步。聯通的年報裡多處提到將流量變現的舉措，包括利用網際網路電子渠道開展線上線下一體化營銷，在細分市場開發推廣「流量+第三方應用」流量資費模型的差異化產品，推出大流量包產品，從而在流量規模和收入上實現雙提公升。
反觀移動，儘管2023年流量增長也達58.6%，但效益卻遠遠低於語音和短彩信效益。
押注4g
此前多家券商**移動淨利潤下滑的兩樣主要有二，其一是用於終端部分的推廣成本較高，其二，是中移動對於4g基站的大手筆投入。
4g目前是移動手中最好的一張牌，而如何將其更好地打出去，涉及基站建設、終端研發、資費設計等多個環節。
移動方面解釋，由於4g牌照在去年12月才發放，移動的4g建設做了相應的延緩，2023年的延緩量加上2023年的計畫量構成了2023年4g的發展總量，佔移動2023年資金和資產投入（capex）比重的33%。
「中國移動正處於從傳統語音經營為主向流量經營為主進行戰略轉型的關鍵時期，流量經營主要取決於兩個因素：一是網路建設規模，這就是我們要有乙個比較大的資本和資金（capex）投入的原因；二是智慧型手機、尤其是4g手機的發展速度。」 薛濤海表示。
對於後者，移動今年以來加大了對手機廠商五模制式的要求，並將增加三成終端補貼費至340億元。
移動方面還透露，目前已和17家虛擬運營公司達成框架性協議。此間的競合關係並不明晰：一方面，從全世界虛擬運營的先例分析，虛擬運營有助於充分應用資源，幫助移動深度挖掘垂直市場；但另一方面，這份協議將使市場競爭更多元，增加競爭壓力。
「就中國移動來講，我們正以一種謹慎而穩健的態度在推進這項工作。」在香港的年報**會上，發言人如是表示。
附圖：三大運營商部分年報資料對比
近五年來工作總結
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五年來冬季長跑活動總結
四 積累經驗 鞏固實效 我校將 陽光體育 與相關校園體育文化結合，開展形式多樣 內容新穎的活動，取得了顯著成效。在活動開展中我們還注重挖掘特色，樹立典型，推廣經驗，引導學生在開展活動的同時，注意活動的後續宣傳，使冬季長跑活動真正成為重要的教育活動形式，實現以體育為手段，磨鍊學生意志品質，培養集體主義...