第05章聲環境質量

2022-12-03 22:09:02 字數 2972 閱讀 2764

第一節聲環境質量狀況

一、區環境雜訊狀況

2023年,淮南市區域環境雜訊監測結果,見表5-1至5-3。

環境聲源構成狀況

表5-1單位:db(a)

環境雜訊源構成狀況

表5-2單位:db(a)

暴露在不同等效聲級下面積和人口分布狀況

表5-3

二、功能區環境雜訊狀況

2023年,淮南市功能區環境雜訊定期監測結果,見表5-4。

功能區環境雜訊監測結果

表5-4單位:db(a)

三、交通雜訊狀況

2023年,淮南市區主要交通幹道雜訊監測結果,見表5-5。

道路交通雜訊監測結果

表5-5

第二節聲環境質量評價

一、評價引數

根據《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93),選擇等效連續a聲級(laeq)作為評價量,用累積百分聲級l10、l50、l90與標準偏差(δ)作為分析依據。

二、評價方法

依據2023年市區環境雜訊監測結果,按《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)比較分析,輔以圖表,評價市區聲環境質量狀況。

三、評價標準

2023年,淮南市區聲環境質量評價,執行《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)各類功能區標準(見表5-6)。

四、聲環境質量評價

(一)區域聲環境質量

城市區域環境雜訊標準

表5-6單位:db(a)

2023年,淮南市區聲環境質量總體狀況良好,等效聲級平均值55.9分貝(a),達到《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)2類區標準。

從暴露在不同聲級下面積和人口分布看,聲級<55.0分貝(a)面積佔網格總面積的51.6%,聲級>55.

1分貝(a)<60.0分貝(a)面積佔網格總面積的29.7%,聲級>60.

1分貝(a)<65.0分貝(a)面積佔網格總面積的15.3%,聲級<65.

0分貝(a)面積32.5平方公里,人口72.12萬人,佔網格總面積的96.

61%。區域環境雜訊集中在45.0~65.

0分貝(a),反映了市區聲環境質量處於較好水平。

從環境雜訊源構成分析,社會生活雜訊佔78.0%,源強54.9分貝(a);交通雜訊佔17.

8%,源強59.9分貝(a);工業雜訊佔3.4%,源強56.

4分貝(a);施工雜訊佔0.8%,源強58.9分貝(a)。

從聲源強度與構成綜合分析,影響市區聲環境的是社會生活雜訊和交通雜訊,見圖5-1、5-2。

圖5-1 環境雜訊源強圖

(二)功能區聲環境質量

2023年,淮南市區各類環境功能區聲環境質量監測結果,主要表現:

0類區:ld為52.6分貝(a),ln為46.4分貝(a),分別超過0類區標準2.6分貝(a)和6.4分貝(a);

1類區:ld為54.0分貝(a),ln為49.0分貝(a),ln超過1類區標準4.0分貝(a);

2類區:ld為60.6分貝(a),ln為53.0分貝(a),分別超過2類區標準0.6分貝(a)和3.0分貝(a);

3類區:ld為50.2分貝(a),ln為47.4分貝(a),達到3類區標準;

4類區:ld為73.5分貝(a),ln為68.9分貝(a),分別超過4類區標準3.5分貝(a)和13.9分貝(a)。

2023年功能區聲環境質量總體狀況:3類區最佳,1類區次之,基本達到《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)相應標準;其它3個功能區晝夜不同程度超標,4類區晝夜超標為最,其次是0類區。

從聲源看,影響功能區聲環境的是生活雜訊和交通雜訊。從雜訊影響時間看,0類區晝夜處在穩定聲級;1類區6:00~19:

00處在較高聲級;2類區7:00~20:00處在較高聲級;3類區工作時間處於較高聲級;4類區晝夜處在較高聲級,基本反映了市區經濟社會活動規律(見圖5-3至5-7)。

(三)道路兩側聲環境質量

2023年,淮南市區道路交通雜訊平均等效聲級68.0分貝(a),達到《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)4類區昼間標準。雜訊>70分貝(a)路段:

國慶東路、國慶中路、舜耕東路、舜耕東路、舜耕西路、夏郢路、蔡新路、蔡壽路、望峰崗路、望李路、淮濱路、陳洞路、龍湖北路、金家嶺路、礦機路,總長6555公尺,佔路段總長的13.5%。道路交通雜訊>70分貝(a)路段較2023年上公升2個百分點;由此可見,市區主要路段雜訊<70分貝(a)路段較上年減少,道路交通幹線兩側聲環境質量下降,但不甚明顯。

第三節聲環境質量變化趨勢

一、聲環境質量巨集觀評價

2023年,淮南市區環境雜訊總體達到《城市區域環境雜訊標準》(gb3096-93)2類區標準,平均等效聲級55.9分貝(a),聲環境質量良好。然而,各類功能區聲環境不盡人意,3類區ld、ln達標,1類區相對較好,其它3個功能區ld、ln不同程度超標,4類區晝夜超標為最,其次是0類區。

從聲源強度和構成看,影響聲環境質量的為交通和社會生活雜訊。

市區道路交通雜訊與去年相比,上公升0.1分貝(a),超標路段由2023年9個增加到15個,但主要道路雜訊下降,交通雜訊平均等效聲級達到gb3096-93的4類區昼間標準。

二、聲環境質量變化趨勢

以環境趨勢定量分析方法——秩相關係數法和2002~2023年環境雜訊監測資料,分析市區聲環境質量變化趨勢。

(一)區域聲環境質量變化趨勢

淮南市區環境雜訊汙染變化趨勢秩相關係數計算結果,見表5-7、圖5-8。

區域環境雜訊rs計算結果

表5-7

從表5-7看,2002~2023年市區環境雜訊年際間起伏變化,但相對穩定;從圖5-8可看,2023年較2023年有所下降,2023年至2023年有上公升趨勢,但總體不甚明顯。

(二)功能區聲環境質量變化趨勢

各類聲環境功能區,ldn平均值年際之間變化趨勢,見圖5-9。

● 0類功能區 0類功能區環境雜訊rs計算結果,見表5-8。

0類功能區環境雜訊rs計算結果

表5-8

2023年,0類功能區聲環境汙染較2023年有下降趨勢,但聲環境質量無明顯改善。從表5-8看,2001~2023年ldn平均值年際變化趨於下降,2004~2023年最為明顯。

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