隨著我省高速公路建設的快速發展，極大的帶動了周邊地區的經濟，特別是全省實施聯網收費後，由於路網的不斷完善與增加，吸引了越來越多的人出行選擇快速、暢通的高速公路。但高速公路一些收費站的道口設立已經不能滿足日趨激增的車流量的需要，特別是我國節假日的日漸增多和私家車數量的快速增長，收費站口節假日堵車現象時有發生，給出行的群眾帶來諸多不便，造成了不良的社會影響。高速公路收費站的暢通情況也越來越吸引人們的目光，備受社會和**的普遍關注。
如何保障高速公路收費站口安全暢通，是高速公路運營管理中一項重要的工作任務。
鑑於以上情況，作為高速公路管理部門應集思廣益、探尋對策、研究措施，設法改善和增加道口的通行能力，確保高速公路道口安全暢通，為出行群眾提供優質、快捷、安全、暢通的行車環境。筆者根據所在蔡甸站的工作經驗，剖析遇到的實際問題，總結了幾項常見的保暢措施。
1、蔡甸站歷年來車流變化和當前面臨的問題
1.1日常車流量變化情況
筆者所在的京珠高速蔡甸站，收費廣場設立道口為兩進三出，自開通至期間，該站車流量一直較小，每年增長速度平穩，且、兩年期間車流量呈下降趨勢，該站開啟一進兩齣能充分滿足車輛通行；，由於武漢市出口路漢蔡高速公路的並網通車，武漢城區對外籍貨車的限行，以及20xx年7月1日武漢實施車輛過橋etc收費後，漢口至漢陽車輛過橋走etc收費費額高於高速公路，因此車輛選擇改走高速公路，近四年時間內，該站車流量猛增，收費廣場設立的兩進三出全部開啟只能滿足於當前正常車流情況下的車輛通行。
1.2特殊時期車流量變化情況
蔡甸站地處武漢市蔡甸區，該站地理位置較為特殊，每逢清明節期間，該站承載大量前往武漢市獨山、玉筍山公墓出門踏青掃墓的車輛通行，特別是隨著群眾生活質量的不斷提高，選擇自駕出行踏青掃墓車輛逐年迅速增長，加之每逢清明節，市內如漢陽大道扁擔山路段限行，導致出門踏青掃墓的車輛只能選擇中環線（或東風大道繞行）前往獨山、玉筍山公墓。而選擇中環線上漢蔡高速公路從蔡甸站下站到獨山、玉筍山公墓是相對最便捷的行車路線。每年清明節三天內，該站出口高峰時段主要在8時-12時期間，近兩年來清明高峰時段出口每小時流量持續在400輛以上，最高單位小時流量達到700輛以上，因此，該站每逢清明期間收費廣場車流量呈現井噴狀態，出口依靠僅有的三個道口已完全不能滿足車輛的通行。
綜上所述，隨著車流量的日趨增長以及特殊時期的車流猛增，蔡甸站現有配置道口已經不能滿足於當前的實際情況，因此，如何改善和增加道口的通行能力，確保車輛安全暢通，是該站面臨的重大問題，筆者根據近幾年的保暢工作實際，初步摸索與總結了幾項保暢措施。
2、特殊時期的收費現場保暢措施
2.1立足內部挖潛，強化全員保暢意識，為收費站道口保通保暢提供紮實基礎
2.1.1注重培訓實效，強化崗上操作技能，全面提公升員工的保暢意識。
收費道口車輛快速通行一般取決於收費人員崗上的操作行為，因此收費人員必須具備熟練的崗上操作技能和應對特殊情況的處理能力。收費站一方面要充分利用營運例會、班務會議、班組講評等時間，對收費員進行業務培訓，確保收費人員不僅要熟知各項政策、法規和計重收費相關政策，熟練操作收費裝置和收費計重軟體，還必須要具備一定的特情處理能力，以及有效化解各種矛盾和衝突的技巧，為收費站口保暢提供良好的人員基礎，為司乘提供優質、快捷的服務；另一方面要提高全員的大局意識和保暢意識，收費站領導幹部要積極帶頭，深入一線，與員工共同克服各種困難，多給予員工信心和鼓勵，激發全員保暢的工作熱情。
2.1.2注重應急演練，科學制定預案，形成保暢機制。
針對各個時期的車流特點，收費站要提前**與分析車流動態，制訂科學合理的保暢預案，保暢預案要規定發生不同的情況應採取的具體措施，明確操作步驟、明確具體責任人，並定期針對不同的情況實行應急演練，提高全員的實戰經驗，確保站口保暢萬無一失。
2.1.3注重裝置維護，保證裝置完好率，確保機電裝置正常運作。
機電裝置的完好率，是影響收費工作能否正常執行的關鍵因素，收費站平時要強化機電裝置的日常維護與保養，實時掌握機電裝置的運作情況，特別是收費站機電維護人員應具備一定的機電故障處理能力，發生一般故障快速自行修復，發生不可自行修復的故障，要及時上報管理處監控中心盡快修復，保證機電裝置的完好率，確保機電裝置的正常執行，從而為收費站口保暢提供裝置保障。
2.1.4注重思想認識，提公升管理水平，確保服務與保暢有效結合。
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