20xx年12月1日，我來到了湖北省武英高速公路專案部，開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理諮詢****及鐵四院諮詢****聯合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作。。
武漢至英山高速公路是湖北「五縱三橫一環」公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。專案西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131。141公里；它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；專案橫貫整個鄂東北地區，肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯絡重要功能；同時，專案還連線著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。
它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主幹線交通壓力，整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡直就是一頭霧水，對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有乙個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容，但實際操作起來才發現，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。
現今社會，競爭激烈，時常會出現幾十甚至幾百人都對著乙個位置虎視眈眈的狀況。那麼，什麼是企業百裡挑一的原則呢？除了個人素質，學歷高低等硬體條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作後，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000，路線總長度6。287km，該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬於山嶺重丘區，由於受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道乙個。
而我所分管的
一、二工區則由金家衝高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了乙個初步的了解，並與施工單位「中鐵十五局」的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣乙個被大山圍繞的環境中，看著眼前正在施工的各項工程專案，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。
也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。
乙個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。
一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一，甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。
建築工程監理實習報告
乙個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程...
建築工程監理實習報告
一 工程簡介 本工程是黑龍江省綏化市衛生學校教學實訓樓，承建單位是綏化萬達建築集團公司。由哈爾濱林業設計院設計。採用框架結構。建築占地面積為261.2平方公尺，建築層數12層，建築高度37.400公尺。二 實習內容 1 木工 1 模板的製作方法 2 各種結構模板的安裝 3 現澆結構模板安裝的質量 4...
建築工程監理實習報告
一 工程簡介 本工程是黑龍江省綏化市衛生學校教學實訓樓，承建單位是綏化萬達建築集團公司。由哈爾濱林業設計院設計。採用框架結構。建築占地面積為261.2平方公尺，建築層數12層，建築高度37.400公尺。二 實習內容 1 木工 1 模板的製作方法 2 各種結構模板的安裝 3 現澆結構模板安裝的質量 4...